eSAF merupakan rangka baru yang diaplikasikan Honda sejak 2019. Model kerangka ini dipakai beberapa motor skutik Honda seperti Honda Genio 2019, Honda BeAT tahun 2000, Honda BeAT Street 2020, Honda Scoopy akhir 2020, hingga Honda Vario 160 2022.

Baca Selengkapnya

Terlebih setelah isu rangka eSAF yang mudah keropos dan berkarat, Honda Vario 125 ini masih menggunakan rangka pipa.

Baca Selengkapnya

Artinya Honda Vario 150 ini belum dilengkapi rangka eSAF. Pada foto yang diunggah, nampak kondisi body Vario 150 masih cukup mulus.

Baca Selengkapnya

• Genio 2019-sekarang.
• Beat 2020-sekarang.
• Beat Street 2020-sekarang.
• Scoopy 2020-sekarang.
• Vario 160 2022-sekarang.

Jakarta, CNBC Indonesia - Rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame pada motor Honda tengah menjadi sorotan masyarakat. Rangka ini dinilai mudah patah, keropos, hingga berkarat saat digunakan.

Terlebih setelah isu rangka eSAF yang mudah keropos dan berkarat, Honda Vario 125 ini masih menggunakan rangka pipa.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 125 2024 Wajah Baru dengan Rangka Underbone.

Baca Selengkapnya

Rangka eSAF adalah hasil dari dedikasi dan penelitian mendalam yang dilakukan oleh tim insinyur Honda untuk memberikan solusi terbaik dalam hal keamanan, kenyamanan, dan performa dalam berkendara. Meskipun ada beberapa perdebatan seputar ketahanannya, ada sejumlah kelebihan dan fitur canggih yang perlu diapresiasi.

Namun, belakangan ini pamor motor Vario 160 terus terusik akibat rangkanya yang menggunakan Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) banyak dikeluhkan karatan dan mudah keropos meski barang baru dari diler.

Baca Selengkapnya

Rangka motor Honda eSAF dibuat menggunakan plat baja yang kemudian di-press dan dilas. Berbeda dengan rangka motor lain yang menggunakan pipa dipotong. Untuk menyatukan antara beberapa pelat baja yang di-press itu, pengelasannya kemudian berbeda juga.

Kondisi rangka bisa dijamin lebih kuat karena Honda BeAT tahun 2017 masih menggunakan sasis underbone, belum rangka eSAF.

Adapun beberapa sumber memamparkan beberapa kemungkinan penyebab rangka eSaf motor Honda keropos dan berkarat. Ini kemungkinannya: Sering diparkir di pesisir pantai sehingga rentan terkena air laut yang mengandung garam. Motor jarang dicuci sehingga membuat motor tertutup lumpur dan debu.

Namun, ada beberapa motor skutik Honda yang belum menggunakan rangka eSAF, yakni PCX dan ADV. "PCX sama ADV kenapa nggak pakai eSAF karena memang setiap produk itu kita kembangkan dengan memperhatikan karakteristik dan kebutuhan konsumennya.

Honda Vario 125 (rangka underbone) Honda PCX 160 (rangka double cradle). Honda ADV 160 (rangka double cradle).

Baca Selengkapnya

Rangka eSAF Masih Diproduksi Honda.

Gunakan air bersih dan sabun ringan untuk membersihkan bagian rangka, dan hindari penggunaan bahan kimia yang keras yang bisa merusak pelapisan atau finishing pada rangka. Lakukan inspeksi visual secara berkala pada rangka eSAF untuk memeriksa kerusakan, goresan, atau tanda-tanda keausan pada permukaannya.

Pengukuran oleh akun yang viral di TikTok tersebut bahkan dilakukan tidak hanya sekali tapi beberapa kali. Pengukur menunjukkan ekspresi suara terkejut ketika mengetahui bahwa ukuran ketebalan rangka eSAF dari bagian dalam hanya 1 mm.

Menurut dia, rangka eSAF diduga dapat rusak ketika kendaraan digunakan di wilayah dengan kadar garam tinggi. Kondisi tersebut dapat mempercepat proses korosi pada rangka. Namun, penyebab tersebut hanya berlaku untuk kendaraan di wilayah geografis tertentu.

Kelebihan Rangka eSAF

Astra Honda Motor mengeklaim bahwa rangka eSAF ini lebih ringan sekitar 8% daripada jenis sebelumnya, sehingga membuat motor ini juga menjadi lebih ringan. Selain lebih mudah dikendarai, rangka ini juga bisa membuat kendaraan menjadi lebih irit bahan bakar.