Honda Vario 160 menggunakan mesin 160cc 4 katup eSP+ yang juga digunakan oleh PCX 160. Mesin ini memiliki sistem pendinginan cairan yang membantu menjaga suhu mesin agar tetap stabil saat digunakan. Mesin eSP+ tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 11,3 kW pada 8.500 rpm dan torsi sebesar 13,8 Nm pada 7.000 rpm.
Dengan menggunakan mesin 160cc, Honda Vario 160 memiliki performa yang cukup baik untuk kebutuhan harian dan juga untuk perjalanan jarak jauh. Mesin ini dilengkapi dengan teknologi eSP+ yang membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang. Selain itu, mesin ini juga dilengkapi dengan sistem pengabutan bahan bakar yang lebih baik untuk memberikan akselerasi yang responsif dan respons yang lebih baik saat berkendara.
Mesin 160cc 4 katup eSP+ pada Honda Vario 160 juga dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar. Sistem injeksi ini memastikan jumlah bahan bakar yang disemprotkan ke ruang bakar selalu tepat sehingga menghasilkan pembakaran yang lebih efisien dan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Dengan menggunakan mesin 160cc 4 katup eSP+ yang memiliki tenaga dan torsi yang cukup besar, Honda Vario 160 mampu memberikan performa yang baik saat berkendara. Mesin ini juga dilengkapi dengan sistem pendinginan cairan yang membantu menjaga suhu mesin agar tetap stabil saat digunakan dalam kondisi berat.
Dalam hal efisiensi bahan bakar, mesin Honda Vario 160 juga cukup baik. Dengan menggunakan teknologi eSP+ dan injeksi bahan bakar PGM-FI, mesin ini dapat memberikan konsumsi bahan bakar yang efisien sehingga pengguna dapat menghemat biaya bahan bakar.
Dengan menggunakan mesin 160cc 4 katup eSP+ yang handal dan efisien, Honda Vario 160 menjadi pilihan yang baik bagi mereka yang mencari skuter matik dengan performa yang baik, efisiensi bahan bakar, dan kenyamanan dalam berkendara.