V-belt motor memang merupakan komponen penting yang berperan meneruskan putaran mesin ke roda belakang.

Efek ketika v-belt putus

Tentu saja ketika v-belt putus maka motor akan kehilangan tenaga laju sama sekali karena tidak ada pengantar tenaga dan penghubung pulley bagian depan dengan belakang. Efek lain yang ditimbulkan ketika v-belt putus adalah dapat merembet pada komponen-komponen lain pada sistem transmisi CVT.

Untuk usia pemakaian v-belt biasanya maksimal pada jarak 25.000-30.000 kilometer. Jika sudah mencapai angka ini, ada baiknya pengguna segera mengganti v-belt. Sebagai tips, kamu bisa melakukan pengecekan atau service rutin setiap beberapa bulan sekali atau setiap jarak tempuh mengalami penambahan hingga 6000 kilometer.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Belt CV, v-belt atau vanbelt Honda Vario 125 juga wajib diganti berkala. Usia pakai belt atau sabuk baja ini biasanya 15 ribu sampai 25 ribu kilometer. Jadi kalau kalian servis setiap 4 ribu kilometer sekali atau setara 3 bulan, belt ini bisa diganti setiap 1 tahun sampai 1,5 tahun.

Baca Selengkapnya

Lebih mendetail lagi, penyebab dari robeknya v-belt ini adalah karena adanya benda asing di dalam drive. Benda asing yang dimaksud bisa jadi kotoran, kerikil, debu yang sudah lama tinggal atau masih banyak lagi. Benda asing inilah yang menyebabkan v-belt menjadi robek.

Baca Selengkapnya

Biasanya, bengkel umum memasang tarif jasa ganti fan belt sekitar Rp110 ribu hingga Rp160 ribu.

Menurut penjelasan dari bengkel RI Matic Shop, Jakarta Timur, standar pemakaian v-belt motor matik normalnya antara 20.000 km sampai 30.000 km. Namun demikian, itu standar dari pabrikan. V-belt sendiri bisa wajib diganti lebih lama atau lebih cepat dari standar normal penggantian, tergantung dari pemakaian.

Biaya servis CVT Honda Vario 125 di AHASS ternyata dibanderol enggak sampai Rp 80 ribu. "Biaya servis CVT Honda BeAT dan Honda Vario series Rp 75 ribu," ucap Feby selaku Front Desk AHASS Kawi kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (07/23).

Baca Selengkapnya

Service CVT antara Rp50.000 – Rp100.000.

Baca Selengkapnya

Perbedaannya hanya dari tipe v-belt yang terpasang, Vario 125 pakai model single teeth dan Vario 150 model double teeth. "Secara fungsi dan saat dikendarai juga tidak ada perbedaan, karena gerigi bagian luar fungsinya hanya sebagai pendingin tambahan di cvt," yakinnya.

Baca Selengkapnya

Banyak yang tidak tahu kalau kebiasaan membiarkan v-belt retak atau rusak ini bisa berbahaya dan bisa merusak part atau komponen lain. Seperti diungkapkan Doli Pratama mekanik Subur Motor di Jl. Warakas I No.100, Tj Priok, Jakarta Utara v-belt retak merupakan ciri umum kalau v-belt harus segera diganti.

**Vbelt / Vanbelt** Tipe : Honda Vario 125 FI Produk : Astra Honda Motor (AHM) Manufaktur : Honda Genuine Part (HGP) Kode : 23100 - KZR - 601 * Produk yang kami jual kami jamin 100% sesuai Deskripsi dan Sesuai Foto.

Baca Selengkapnya

• Mendengarkan dengan cermat ada tidaknya bunyi decit saat mobil dijalankan.
• Melihat langsung posisi fan belt. Jika sedikit kendur atau menggantung, sehingga posisinya melorot dari puli dan terlihat tidak tegang saat mesin mobil dinyalakan.

Jika v-belt motor matic tiba-tiba putus di jalan, pastinya bakal bikin brother kerepotan. Ketika v-belt motor matic putus di jalan atau saat motor sedang digunakan, aslinya mesin masih bisa hidup dan tidak mengalami kendala.

Tanda-tanda V-Belt akan Putus

Pertama, akan muncul bunyi pada bagian boks CVT yang akan terdengar pada saat akselerasi awal. Selanjutnya, akan terdengar bunyi seperti decitan pada bagian CVT sesaat setelah motor akan dijalankan. Kedua, tarikan pada motor akan terasa kaku dan kasar.

Umur roller motor matic biasanya berkisar 25.000-27.000 kilometer. Setelah motor melalui jarak tersebut, roller umumnya harus diganti karena penyok atau rusak.

CVT merupakan kependekan dari Continuously Variable Transmission, di mana komponen tersebut memiliki fungsi meneruskan putaran yang dihasilkan oleh mesin motor pada bagian roda ban sehingga motor dapat berjalan dan digunakan berkendara.