Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Baca Selengkapnya

Dibandingkan menggunakan roller standar yang beratnya 12 gram. Sedangkan roller 11 gram hasilnya tidak terlalu signifikan dengan roller 12 gram, namun beda pada tenaga awalnya saja.

"Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi.

Baca Selengkapnya

Penggunaan roller weight standard (18 g) mendapatkan nilai akselerasi terbaik pada sepeda motor Honda Vario 150.

Baca Selengkapnya

"Ganti roller terlalu enteng tapi tidak ada hitung-hitungannya bukannya bikin motor lari malah bisa bikin motor cuma menggerung," terangnya. Hal tersebut dikarenakan roller yang terlalu enteng bikin rpm mesin terlalu cepat naiknya.

"Honda Vario 125 Fi generasi pertama itu pakai roller berbobot 18 gram, sementara yang baru atau kadang orang bilang Vario LED itu pakai roller dengan bobot 15 gram," jelas Emon.

Baca Selengkapnya

Kawahara Roller Ukuran 11 Gram Untuk Motor Vario / Vario 110 Karbu FI / Spacy FI / Scoopy FI / Beat FI / Beat POP / Beat ESP / Beat Street.

Roller KTC original berat @ 7 gram isi : 6 pcs / pack Bisa diaplikasikan untuk motor : - Mio Karbu 115 - Mio Sporty - Mio Smile - Mio Soul karbu - Fino Karbu - Mio J - Mio Soul GT 115 - Fino FI 115 - Mio GT 115 Matic Yamaha dibawah 125 cc Mohon untuk selalu menanyakan ketersediaan stock produk.

Ukuran 13 Gram. Bisa buat motor : - Vario 125 - Vario 150 - PCX 125 - PCX 150 - ADV - Spin - Skydrive - Skywave - Genio - Beat New LED 2020 - Scoopy New 2021 Untuk info pengiriman bisa dibaca di Halaman Toko.

Usia pakai roller berkisar antara jarak 20.000 - 24.000 km. Jika dipaksa menempuh jarak lebih jauh, roller bisa mengalami aus bahkan peyang yang menyebabkan gangguan tersebut. Gejala selanjutnya adalah tarikan atau performa Honda Vario yang tidak optimal, bahkan cenderung lambat.

Baca Selengkapnya

BeAT, Scoopy dan Spacy bisa saling tukar, karena dimensi dan bobotnya sama. Sedang milik Vario tak bisa diaplikasi ke BeAT, karena dimensi milik Vario lebih besar, yaitu 18x14, milik BeAT lebih kecil tepatnya 16x13.

Baca Selengkapnya

a.

Perbedaan massa roller disebabkan oleh material pembuatannya. Roller CVT ringan biasanya terbuat dari bahan yang lebih ringan seperti aluminium atau komposit, sementara roller CVT berat dapat terbuat dari logam yang lebih padat seperti baja.

Standarnya, per CVT Honda Vario 150 memiliki RPM sekitar 800. Berbeda jauh dengan per CVT milik Honda PCX 150 yang memiliki RPM sebesar 1.500.

Baca Selengkapnya

Roller Honda Vario 150 ESP 15,5 Gram Matic Original.

Baca Selengkapnya

Per sentri vario 150 dilengkapi dengan mesin 4-tak berkapasitas 150cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 10,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 12,8 Nm pada 5.000 rpm.

Baca Selengkapnya

"Dengan pakai roller lebih berat efeknya napas mesin terasa lebih panjang di putaran atas, cocok buat yang ingin kejar top speed," buka Yono, kepala mekanik Yons Motor. Hasilnya, pada saat motor dikendarai putaran mesin bisa lebih rendah. Sehingga lebih irit bensin dalam kondisi berkendara di trek panjang.

Umur roller motor matic biasanya berkisar 25.000-27.000 kilometer. Setelah motor melalui jarak tersebut, roller umumnya harus diganti karena penyok atau rusak.

"Roller bawaan Honda Vario 150 itu bobotnya 18 gram," lanjut Dody.

Baca Selengkapnya

Sebagai informasi, bobot roller bawaan Honda Vario 160 adalah 19 gram. Selain itu, Yoyo juga menambahkan modifikasi pada mangkuk kampas ganda yaitu dikartel dan juga dilubangi.

Baca Selengkapnya