Sensor speedometer pada Honda Vario 150 terletak di crankcase CVT belakang dekat girboks, persis seperti pada Honda BeAT saat ini. Posisi ini dipilih karena memberikan akurasi yang tinggi dalam mengukur kecepatan kendaraan.
Crankcase CVT Belakang
Crankcase CVT adalah bagian dari sistem transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) yang terletak di belakang mesin sepeda motor. Crankcase ini berfungsi sebagai tempat penyimpanan oli transmisi dan juga sebagai rumah bagi komponen-komponen transmisi, termasuk sensor speedometer.
Keuntungan Posisi Sensor Speedometer di Crankcase CVT Belakang
Memindahkan sensor speedometer ke crankcase CVT belakang memiliki beberapa keuntungan. Pertama, posisi ini memungkinkan sensor untuk mendapatkan pembacaan yang akurat tentang kecepatan sepeda motor. Karena terletak di dekat girboks, sensor dapat mendeteksi putaran roda belakang dengan lebih presisi.
Selain itu, dengan meletakkan sensor speedometer di crankcase CVT belakang, pemasangan dan pemeliharaannya juga menjadi lebih mudah. Karena sensor tersebut terletak di bagian yang mudah dijangkau, mekanik dapat dengan mudah mengganti atau memperbaikinya jika diperlukan.
Sensor Speedometer pada Honda BeAT
Honda BeAT adalah salah satu model sepeda motor Honda yang juga menggunakan posisi sensor speedometer di crankcase CVT belakang, seperti Honda Vario 150. Pemilihan posisi ini pada Honda BeAT telah terbukti memberikan pembacaan kecepatan yang akurat dan reliabilitas yang baik.
Dengan menggunakan posisi yang sama pada Honda Vario 150, Honda memastikan bahwa pengendara akan mendapatkan pembacaan kecepatan yang akurat dan dapat diandalkan dari speedometer sepeda motor ini.
Kesimpulan
Posisi sensor speedometer Honda Vario 150 berada di crankcase CVT belakang dekat girboks, persis seperti Honda BeAT sekarang. Posisi ini dipilih untuk memberikan pembacaan kecepatan yang akurat dan dapat diandalkan. Selain itu, pemasangan dan pemeliharaan sensor speedometer juga lebih mudah dilakukan dengan posisi ini.