Meski Pakai Mesin yang Sama, Tapi Tenaga Honda Vario 160 dan PCX 160 Berbeda. Otosia.com Secara mengejutkan PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan All New Honda Vario 160. Motor matik ini mengusung kubikasi mesin yang sama dengan Honda PCX 160.

Baca Selengkapnya

Honda PCX 150 memiliki mesin berteknologi V-matic dengan tipe mesin SOHC 4 langkah, berkapasitas 150 cc. Honda PCX memiliki berat kosong sebesar 131 Kg dengan dimensi 1.917 x 738 x 1.094 mm.

"Pulley depan dia lebih kecil dari PCX tapi lebih besar dari Vario 150. Pulley belakang juga sama, lebih besar dari Vario 150 dan lebih kecil dari PCX," terang dia.

Baca Selengkapnya

Sarwono Edi dari Technical Service Division, PT Astra Honda Motor (AHM) menjelaskan, mesin baru All New Honda PCX 150 memang menggunakan basis mesin Honda Vario 150.

Baca Selengkapnya

Baik PCX 150 ataupun Vario 125 PGM-FI sama-sama menggunakan roller dengan berat 18 gram. Dimensinya juga sama, jadi tinggal plek ajah kalau mau substitusi.

Baca Selengkapnya

Karena rasio kompresi PCX 150 berada di antara 10-11:1, maka bensin yang cocok adalah yang memiliki nilai oktan 92, seperti yang sudah disebutkan sebelumnya.

"Sedangkan blok silinder bawaan Honda PCX 150 bisa dikorter hingga pakai ukuran piston 59,5 mm, berarti naik sekitar 2 mm-an," jelas Ikim saat ditemui di Jalan Pondok Kopi Raya Blok S4 No.5 Duren Sawit, Jakarta Timur.

Menurut Ade Muhajir selaku Technical Division Astra Honda Motor, Honda PCX 160 masih bisa menggunakan BBM RON 90 berkat teknologi eSP+ yang disematkan pada mesinnya.

“Vario 160 driven pulley-nya beda, yang sama itu hanya PCX dan ADV sama. Jadi meski mesin sama, bagian CVT-nya berbeda,” ujar Endro di Cikarang, Jawa Barat, dikutip Jumat 7 Oktober 2022.

Baca Selengkapnya

Meskipun demikian, per CVT PCX ini memiliki panjang yang di atas rata-rata, yaitu 16 cm. Hal ini membuat per CVT-nya menjadi lebih keras dibandingkan motor-motor standar.

Per cvt pcx thailand 1200 rpm original.

Perbedaan yang lebih kentara terletak pada spesifikasi mesinnya. Untuk tipe 150 cc bisa menghasilkan tenaga sebesar 12,9 dk per 8.500 rpm dan torsi maksimum 13,4 Nm per 5.000 rpm. Sedangkan untuk tipe 125 cc menghasilkan tenaga hingga 10,9 dk per 8.500 rpm dan torsi maksimal sebesar 10,8 Nm per 5.000.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 150 adalah varian tertinggi dengan kapasitas 150 cc. Desainnya sama dengan varian 125, tapi mesin dan performanya lebih tinggi. Honda Vario 150 termasuk kategori skutik premium yang kini dipasarkan dengan harga Rp 24.56 jutaan.

Baca Selengkapnya

Dari segi performa, Honda Vario 150 old dibekali bekali mesin 150 cc, 4-tak, SOHC, eSP, pendingin cairan, dan sudah injeksi PGM-Fi.

Baca Selengkapnya

Menurut Ade, teknologi eSP+, pengoptimalan pada sektor pendinginan mesin, dan teknologi PGM Fi membuat PCX 160 masih bisa diisi dengan Pertalite (RON 90). Ia juga mengatakan tidak akan ada efek samping maupun kerusakan jangka panjang dalam mesin apabila mengisi bensin motornya dengan RON 90.

"Untuk matik 150 cc contohnya Vario 150 memang sudah tidak ada kick starternya," ujar Endro kepada GridOto.com, Senin (01/11/2021).

Baca Selengkapnya

Drive Pulley

Sementara punya Vario 150 diameternya cuma 116,83 mm dan punya sirip lebih rapat.

Baca Selengkapnya

Untuk roller Honda PCX 160 dimensi dan diameternya sama dengan milik Honda PCX 150.

Sebagai motor skutik di kelas 125 cc, tampilan Vario cukup mewah dan modern. Hadir dengan lekukan dan garis tegas, Vario tampil atraktif dibanding rivalnya. Vario 125 menggunakan mesin SOHC dengan fitur eSP yang disempurnakan, meningkatkan kinerja dan kualitas.

Baca Selengkapnya