Dilansir laman Maxxis Indonesia, ada sejumlah faktor yang menyebabkan komstir motor bisa rusak, yakni sebagai berikut: Sering menghajar lubang, jalanan rusak, dan bergelombang dalam kecepatan tinggi. Kurangnya perawatan terhadap komstir, hal ini menyebabkan menumpuknya kotoran di bola-bola bearing.

Komstir memiliki usia pakai yang cukup lama, yakni kurang lebih 2 tahun sejak pemasangan. Jika sudah memasuki usia 2 tahun, sebaiknya sudah dilakukan penggantian pada komstir motor tersebut.

Komstir atau steering head merupakan bagian penting pada sepeda motor, memiliki fungsi yang cukup vital dimana menjadi komponen untuk mendukung kestabilan handling sepeda motor ketika bermanuver. Komstir juga berfungsi untuk menjadi tumpuan dan meredam guncangan dari shockbreaker depan.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Gerakkan setang ke kiri dan kanan untuk mengetahui kondisi komstir. Bila setang mudah digerakkan maka komstir tidak bermasalah atau seret. Sebaliknya bila setang susah digerakkan ke kiri dan kanan maka komstir seeret dan bermasalah. 2. Pengecekan selanjutnya bisa dengan melakukan pengereman depan.

Seiring dengan pemakaian, komstir motor bisa oblak dan bikin riding enggak nyaman. Gejala komstir bermasalah adalah gerak setang kurang lancar dan sokbreker depan bisa terasa oblak jika komstir terlalu longgar. Solusinya memang komstir bisa dikencangkan kembali, namun enggak boleh keseringan.

Ciri-ciri Komstir Motor Bermasalah

Setang yang susah dikendalikan bisa menjadi pertanda awal adanya kerusakan pada komstir. Biasanya saat diajak berbelok setang akan sedikit melawan, artinya susah untuk dikendalikan.

Penyebab dari Stang Motor Goyang

Tekanan angin pada ban yang kurang. Bearing pada roda depan yang sudah aus. Comp Steer yang terlalu kencang atau sudah aus, akibat dari tidak sesuainya setting-an saat penggantian knalpot. Adanya kebocoran oli pada shockbreaker.

Bagi yang belum tahu, letak dari komponen ini berada di antara segitiga motor di bagian setang. Nah, ukuran komstir pada setiap motor umumnya berbeda, terutama bagi motor dengan pabrikan yang berbeda.

Baca Selengkapnya

Usia pakai roller berkisar antara jarak 20.000 - 24.000 km. Jika dipaksa menempuh jarak lebih jauh, roller bisa mengalami aus bahkan peyang yang menyebabkan gangguan tersebut.

Baca Selengkapnya

"Honda Vario 125 Fi generasi pertama itu pakai roller berbobot 18 gram, sementara yang baru atau kadang orang bilang Vario LED itu pakai roller dengan bobot 15 gram," jelas Emon. "Kalau untuk harian bisa diganti dengan roller bobot 13 gram atau 12 gram, tergantung kebutuhan dan kondisi jalan," sebutnya.

Baca Selengkapnya

Waktu pengerjaan penggantian komstir biasanya memakan waktu 1-2 hari tergantung dari kondisi sepeda motor dan ketersediaan suku cadang yang dibutuhkan.

Diinfokan eks Kepala Bengkel AHASS Nusantara Sakti Slipi, Bachrul Hanafi bahwa "Mesin Vario 125 bunyi nging, umumnya disebabkan dari masalah, seal mechanical yang sudah aus, seal as water pump yang keras, dan bearing water pump yang aus.

Baca Selengkapnya

Harga Honda Vario 125 2023 mulai dari Rp 22,55 Juta untuk varian dasar CBS, dan naik hingga Rp 24,45 Juta untuk varian teratas. Vario 125 tersedia dalam 3 varian, dengan DP mulai dari Rp 2,6 Juta dan MA Rp 1,22 Juta (35) pada 11 Desember 2023.

Baca Selengkapnya

Harga jasa penggantian komstir Vario 150 berkisar antara Rp. 300.000 hingga Rp. 500.000 dengan tambahan biaya suku cadang.

Baca Selengkapnya

Sebab, komstir yang disetel terlalu kencang efeknya adalah setang bakal terasa berat dan kaku, jadi bisa bikin pengendara tidak nyaman dan sulit bermanuver. "Selain itu kalau setelan komstir terlalu kencang bisa bikin bola atau pelor itu lebih cepat ausnya," wantinya.