Penyebab Vario Mengalami Gredek saat Akselerasi

Tom Farrell
Written by Tom Farrell

Vario 150 adalah skuter matik populer buatan Honda yang dilengkapi dengan CVT (Continuously Variable Transmission) untuk mengatur perpindahan gigi secara otomatis. Salah satu masalah umum yang sering dialami oleh pemilik Honda Vario 150 adalah munculnya gredek atau getaran saat melakukan akselerasi. Meskipun penyebab gredek pada Vario dapat bermacam-macam, salah satu faktor yang sering menjadi pemicu adalah kotoran yang terkumpul di area CVT.

Kotoran di Area CVT

Kotoran seperti debu, serpihan karet, atau partikel lainnya dapat masuk ke dalam area CVT pada Honda Vario 150. Ketika kotoran tersebut mengendap di dalam CVT, hal ini dapat mengganggu pergerakan komponen-komponen di dalamnya, seperti pegas dan pulley. Akibatnya, saat mesin bekerja dan melakukan akselerasi, kotoran tersebut dapat menyebabkan gesekan yang tidak normal dan mengakibatkan gredek atau getaran yang terasa.

Dampak Gredek pada Performa dan Keamanan

Keberadaan gredek pada Honda Vario 150 tidak hanya mengganggu kenyamanan berkendara, tetapi juga dapat berdampak pada performa dan keamanan. Getaran yang terjadi akibat gredek dapat merusak komponen CVT secara perlahan, sehingga dapat mempengaruhi kinerja transmisi dan memperpendek umur pakai komponen CVT. Selain itu, gredek juga dapat mengganggu keseimbangan dan stabilitas skuter saat dikendarai, terutama pada kecepatan tinggi atau saat bermanuver.

Cara Mengatasi Gredek pada Honda Vario 150

Untuk mengatasi masalah gredek pada Honda Vario 150, langkah-langkah berikut dapat dilakukan:1. Pengecekan dan Pembersihan CVT: Lakukan pemeriksaan rutin pada CVT dan bersihkan kotoran yang terkumpul di dalamnya. Pastikan untuk membersihkan pulley, pegas, dan bagian-bagian lain yang rentan terkena kotoran.2. Penggantian Oli CVT: Oli pada CVT perlu diganti secara berkala sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Oli yang kotor atau sudah terlalu lama dapat memperburuk kondisi CVT dan memicu gredek.3. Perawatan Rutin: Selain membersihkan CVT, lakukan perawatan rutin lainnya seperti pengecekan sistem bahan bakar, sistem pendinginan, dan kondisi busi untuk memastikan kinerja mesin tetap optimal.4. Konsultasi dengan Ahli Servis: Jika gredek tetap terjadi meskipun telah dilakukan pemeriksaan dan perawatan, segera konsultasikan dengan mekanik atau bengkel spesialis Honda untuk penanganan lebih lanjut.

Dengan melakukan perawatan dan pencegahan yang tepat, gredek pada Honda Vario 150 dapat diminimalisir, sehingga pengalaman berkendara Anda menjadi lebih nyaman dan aman.

Pertanyaan Terkait

Kenapa Vario 150 Gredek saat tarikan awal?

Penyakit Gredek-gredek di Honda Vario 150, Bawaan Orok

Sebagaimana dijelaskan di atas, masalah ini disebabkan karena debu sisa gesekan dari kampas ganda ke mangkok CVT. Solusi yang biasanya dilakukan bengkel resmi yaitu rutin membersihkan bagian mangkok CVT dan kampas ganda setiap servis berkala.

Baca Selengkapnya

Apa penyebab motor matic Gredek?

Penyebab pertama adalah karena terdapatnya kotoran pada CVT atau Continuously Variable Transmission yang ada di dalam motor. Kotoran tersebut muncul karena disebabkan banyak hal, mulai dari lingkungan sekitar seperti debu atau lumpur atau juga karena kampas gandanya yang bermasalah.

Apa itu Gredek pada motor?

Motor Gredek (Bergetar) Pada RPM Rendah

Penyebab dari munculnya getaran (gredek/gregel) pada RPM rendah adalah masalah slip pada kampas ganda, yang dapat muncul dari rumah kampas ganda atau mangkuk kampas ganda.

Kenapa CVT bergetar?

Getar yang muncul di CVT motor matik saat putaran mesin rendah bisa terjadi karena per sentrifugal mulai lemah. Nah, jika sudah begini, solusi terbaiknya adalah dengan mengganti per sentrifugal yang lemah dengan yang baru. Dan biasakan motor milikmu dalam keadaan prima sesuai dengan anjuran pabrikan.

Berapa biaya servis CVT?

Service CVT antara Rp50.000 – Rp100.000.

Apa penyebab suara CVT kasar?

Menurut Maman, penyebab munculnya suara kasar dari bagian belakang CVT bisa disebabkan oleh bearing yang aus. "Di balik rumah atau mangkok kampas ganda dan kampas ganda ada dua jenis bearing, yaitu bearing bambu dan bearing pelor," tambahnya.

Kenapa CVT bunyi saat di gas?

Bunyi berdecit di bagian CVT bila gas dibuka penyebabnya ada pada clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling, part ini biyasanya juga dapat menimbulkan bunyi yang berisik pada saat mesin dijalankan, karna ada gesekan antara mangko ganda dan kampas ganda yang tidak rata.

Berapa lama CVT harus di bersihkan?

Untuk motor dengan kapasitas mesin 150 cc perlu dilakukan pemeriksaan tiap 8.000 km, sedangkan untuk kapasitas mesin di atas 150 cc disarankan melakukan pemeriksaan tiap 12.000 km. Pembersihan filter CVT setiap jarak tempuh mobil mencapai 1.000 km.

Kapan harus servis CVT vario?

Service CVT perlu dilakukan pertama kali, ketika jarak tempuh motor telah mencapai 8.000 km. Selanjutnya, service CVT dapat dilakukan secara rutin pada kelipatan jarak tempuh 8.000 Km. Berarti ketika jarak tempuh motor berada pada 16.000 km, 24.000 km, service CVT perlu dilakukan.

Baca Selengkapnya

Berapa lama harus ganti roller?

Umur roller motor matic biasanya berkisar 25.000-27.000 kilometer. Setelah motor melalui jarak tersebut, roller umumnya harus diganti karena penyok atau rusak.

Kenapa motor suara srek srek saat jalan?

Kalau motormu mulai mengeluarkan bunyi atau suara 'srek.. srek' lalu diikuti bunyi 'duk' saat motor direm mendadak, maka kemungkinan besar kopling atau sistem otomatis motormu aus.

Per sentri untuk apa?

Buat yang belum tahu, per sentrifugal atau sering disingkat jadi per sentri ini letaknya di area pulley belakang. Fungsinya sebagai pengatur bukaan kampas ganda saat motor berakselerasi.

Kenapa Vario 160 mesin kasar?

Menurut Jono, penyebab munculnya suara kasar dari CVT Honda Vario 160 bisa berasal dari bagian slider puley depan. "Slider Honda Vario 160 yang sudah tidak rapat, efeknya menimbulkan suara kasar pada CVT," jelas Marjono.

Baca Selengkapnya

Apakah penyebab transmisi CVT bergetar pada tarikan awal saat berjalan?

Selain masalah gemuk yang tercecer, masalah jarak tempuh juga bisa jadi penyebab CVT motor matic bergetar. Getaran pada CVT motor matik bisa muncul ketika pengendara melakukan perjalanan jarak jauh dan umur kendaraan juga bisa mempengaruhi potensi timbul getaran pada CVT.

Gejala apa yang akan timbul ketika CVT motor matic bermasalah?

Meski secara umum, gejala kerusakan CVT motor matic bisa dirasakan ketika dikendarai. Semisal, motor terasa bergetar, menimbulkan suara dari transmisi dan lainnya.

Apa yang terjadi jika per CVT rusak?

Per CVT yang lemah tidak dapat membuat kinerja baik sehingga akan berpengaruh terhadap kinerja komponen lain. Tidak hanya membuat tarikan motor menjadi selip, per CVT yang lemah juga menyebabkan mangkok ganda harus diganti baru semuanya. Komponen mangkok ganda pada motor matic memiliki harga yang lumayan mahal.

Berapa bulan sekali ganti per CVT?

Service CVT perlu dilakukan pertama kali, ketika jarak tempuh motor telah mencapai 8.000 km. Selanjutnya, service CVT dapat dilakukan secara rutin pada kelipatan jarak tempuh 8.000 Km. Berarti ketika jarak tempuh motor berada pada 16.000 km, 24.000 km, service CVT perlu dilakukan.

Servis ringan meliputi apa saja?

Tindakan yang dilakukan pada servis ringan sepeda motor adalah pengecekan cara kerja gas dan cuk, saringan udara, busi, oli mesin, minyak rem, kampas rem depan dan belakang, sistem rem dan kopling, arah sinar lampu, saklar lampu rem, roda depan dan belakang, mur, baut, pengencang, rantai penggerak, dan putaran

Servis CVT biar apa?

Filter CVT ini di musim hujan bakal terkena air hujan dan di musim kemarau akan berdebu. Makanya, pemeriksaan dan pembersihan filter CVT perlu dilakukan di setiap 1.000 km. Servis ini untuk memeriksa dan membersihkan komponen CVT agar akselerasi lebih halus.

Apakah Vario 125 gen 1 pakai rangka eSAF?

Kenapa motor vario sering Gredek?

Next →