Mengapa Motor Vario Sering Gredek?

Tom Farrell
Written by Tom Farrell

Motor Vario sering mengalami masalah gredek atau bunyi berisik pada bagian mesinnya karena beberapa faktor yang perlu diperhatikan, di antaranya:

1. Kualitas Oli Mesin

Salah satu faktor utama yang dapat menyebabkan motor Vario sering gredek adalah kualitas oli mesin yang digunakan. Penggunaan oli mesin yang tidak sesuai atau kurang berkualitas dapat menyebabkan gesekan yang berlebihan pada komponen mesin, sehingga menghasilkan bunyi gredek.

2. Sistem Pelumasan

Sistem pelumasan yang tidak berfungsi dengan baik juga dapat menjadi penyebab motor Vario sering gredek. Jika terdapat masalah pada pompa oli atau saluran oli yang tersumbat, maka komponen mesin tidak akan terlumasi dengan baik, sehingga menyebabkan gesekan yang menghasilkan bunyi gredek.

3. Ketidaksempurnaan Pemasangan dan Penyetelan

Ketidaksempurnaan dalam pemasangan komponen mesin atau penyetelan yang tidak tepat juga dapat menyebabkan motor Vario mengalami gredek. Misalnya, baut yang kendur atau komponen yang bergesekan akibat penyetelan yang tidak presisi.

4. Komponen Aus atau Rusak

Komponen mesin yang sudah aus atau mengalami kerusakan juga bisa menjadi penyebab motor Vario sering gredek. Misalnya, rantai distribusi yang aus, klep yang aus, atau komponen lain yang membutuhkan perawatan atau penggantian.

5. Kurangnya Perawatan Berkala

Kurangnya perawatan berkala pada motor Vario juga dapat menyebabkan terjadinya bunyi gredek. Perawatan rutin seperti penggantian oli, penyetelan komponen mesin, dan pemeriksaan secara berkala sangat penting untuk menjaga performa mesin dan mencegah terjadinya masalah seperti gredek.

Kesimpulan

Untuk mencegah motor Vario sering gredek, penting untuk memperhatikan kualitas oli mesin, sistem pelumasan, pemasangan dan penyetelan komponen, kondisi komponen mesin, serta melakukan perawatan berkala secara rutin. Dengan perawatan yang baik dan penggunaan suku cadang yang berkualitas, motor Vario dapat tetap berjalan lancar dan minim masalah gredek.

Pertanyaan Terkait

Apa penyebab motor vario Gredek?

Kondisi tersebut bisa diakibatkan dari area CVT yang kotor ataupun komponen CVT yang overheat. "Biasanya, gredek keluar berawal dari kondisi CVT yang overheat," buka Rudyanto Widjaya, pemilik TJM Autoworks. "Desain CVT milik Honda Vario, PCX dan ADV bisa disebut 'pengap'," sambungnya.

Baca Selengkapnya

Apa itu CVT motor vario 125?

CVT merupakan kependekan dari Continuously Variable Transmission, di mana komponen tersebut memiliki fungsi meneruskan putaran yang dihasilkan oleh mesin motor pada bagian roda ban sehingga motor dapat berjalan dan digunakan berkendara.

Baca Selengkapnya

Kenapa motor vario 150 Gredek saat tarikan awal?

"Umumnya Gredek pada CVT Honda Vario 150 disebabkan oleh kampas ganda bawaan yang tapaknya tidak terlalu panjang," ucap Agus Bachtiyar kepada GridOto Rabu lalu (07/12/2022).

Baca Selengkapnya

Apa yang dimaksud dengan Gredek pada motor?

"Masalah yang biasa terjadi pada motor skutik salah satunya adalah suara kasar dan penyakit "gredek" alias gejala mesin bergetar saat akselerasi sering dijumpai pada area CVT skuter matik tersebut.

Kenapa motor bergetar saat digas?

Penyebab pertama motor bergetar saat digas adalah housing atau rumah CVT yang kotor. Housing CVT yang kotor tentunya bisa menghambat kinerja dari setiap komponen transmisi. Bahkan jika dibiarkan terlalu lama, kotoran biasanya akan merambat ke komponen-komponen kecil lainnya seperti pulley dan kopling.

Berapa biaya servis CVT?

Service CVT antara Rp50.000 – Rp100.000.

Kapan harus servis CVT vario 125?

Makanya, pemeriksaan dan pembersihan filter CVT perlu dilakukan di setiap 1.000 km. Servis ini untuk memeriksa dan membersihkan komponen CVT agar akselerasi lebih halus.

Baca Selengkapnya

Berapa lama CVT harus di bersihkan?

Untuk motor dengan kapasitas mesin 150 cc perlu dilakukan pemeriksaan tiap 8.000 km, sedangkan untuk kapasitas mesin di atas 150 cc disarankan melakukan pemeriksaan tiap 12.000 km. Pembersihan filter CVT setiap jarak tempuh mobil mencapai 1.000 km.

Bagaimana tanda tanda roller CVT sudah rusak?

Tanda lainnya ketika roller CVT motor matic Anda sudah aus adalah performa atau tarikan yang seakan-akan ngeden atau berat. Kalau sudah begini, laju motor tidak pernah kencang, tapi penggunaan bahan bakar jadi boros.

Kenapa motor vario 150 suaranya kasar?

Bearing atau laher bambu pulley belakang aus biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur. "Suara kasar yang disebabkan oleh laher bambu pulley belakang itu seperti suara grosok atau seperti part yang bergesekan," ujar Gie.

Baca Selengkapnya

Kenapa motor matic bunyi kresek kresek?

Umumnya bila di motor matic, suara itu sering muncul bisa dari bagian pulley seperti roller rontok, klip pulley sudah terlalu longgar, atau mangkok pulley sudah cekung. Bisa juga disebabkan bagian secondary sliding shift dalam keadaan kering tidak terlumasi dengan minyak gemuk akibat lama tidak diservis.

Per sentri untuk apa?

Buat yang belum tahu, per sentrifugal atau sering disingkat jadi per sentri ini letaknya di area pulley belakang. Fungsinya sebagai pengatur bukaan kampas ganda saat motor berakselerasi.

Apa yang menyebabkan mesin bergetar?

Mesin bergetar saat menyala merupakan hal yang wajar terjadi. Getaran tersebut masih tergolong wajar, karena terdapat komponen yang menahan getaran. Hal itu terjadi karena gerakan mesin saat menyala menghasilkan getaran.

Apa itu CVT pada motor matic?

Apa Itu CVT? CVT Motor Matic adalah jenis transmisi otomatis yang memungkinkan pengendara untuk mengubah rasio gear secara otomatis tanpa harus merasakan perubahan gigi secara fisik. Dalam CVT Motor Matic, tidak ada gigi yang terpasang tetap pada roda gigi.

Berapa bulan sekali ganti per CVT?

Service CVT perlu dilakukan pertama kali, ketika jarak tempuh motor telah mencapai 8.000 km. Selanjutnya, service CVT dapat dilakukan secara rutin pada kelipatan jarak tempuh 8.000 Km. Berarti ketika jarak tempuh motor berada pada 16.000 km, 24.000 km, service CVT perlu dilakukan.

Servis ringan meliputi apa saja?

Tindakan yang dilakukan pada servis ringan sepeda motor adalah pengecekan cara kerja gas dan cuk, saringan udara, busi, oli mesin, minyak rem, kampas rem depan dan belakang, sistem rem dan kopling, arah sinar lampu, saklar lampu rem, roda depan dan belakang, mur, baut, pengencang, rantai penggerak, dan putaran

Kenapa vario bisa Gredek?

Berapa gram roller standar Vario 110 eSP?

Next →