Terakhir sebagai penutup, sebab masalah utama dari mesin Vario 125 bunyi tek-tek adalah berasal dari piece slide yang sudah rusak, terdapat kelonggaran pada celah klep, atau berasal dari peer tensioner yang sudah lemah.

Baca Selengkapnya

"Suara tek-tek bisa juga disebabkan oleh setang piston atau setang seher yang sudah oblak," buka Abdullah Syafei selaku Kepala Bengkel spesialis motor matic Pro Matic kepada GridOto.com. Menurut pria yang akrab disapa Bang Fei ini, sumber suaranya berasal dari kruk as.

Penyebab Suara Motor Matic Jadi Kletek-Kletek Atau Kasar

Penyebab kedua pada suara motor matic yang kasar adalah gas yang berlebihan. Kondisi menarik gas yang berlebihan secara terus menerus dapat menjadi pemicu terjadinya bunyi bising atau kasar pada motor matic.

Salah satu penyebab umum bunyi tek tek pada mesin mobil saat panas adalah masalah pada seher dan ring. Seher adalah komponen dalam mesin yang menghubungkan piston dengan crankshaft. Jika seher aus atau rusak, bisa menghasilkan bunyi berdenting saat mesin bekerja.

Bearing atau laher bambu pulley belakang aus biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur. "Suara kasar yang disebabkan oleh laher bambu pulley belakang itu seperti suara grosok atau seperti part yang bergesekan," ujar Gie.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Ausnya v-belt menyebabkan motor terdengar kasar seperti rantainya mengendur. V-belt yang aus menyebabkan tutup CVT sering tergesek oleh belt. Akibatnya, motor akan terdengar suara seperti kretek-kretek. Sama seperti kendurnya rantai.

Salah satu penyebab umum adalah masalah pada sistem pengapian, seperti koil pengapian yang rusak atau kotor, busi yang aus, atau CDI yang bermasalah. Selain itu, masalah pada karburator seperti jet yang tersumbat atau pelampung yang macet juga dapat menyebabkan motor mati mendadak.

Bagian-bagian dalam transmisi motor matic, seperti bearing atau gigi, yang rusak dapat menghasilkan bunyi “cit cit” yang diakibatkan dari gesekan antar komponen yang tidak normal. Demikian kemungkinan penyebab suara berdecit dari motor matic atau matik.

Mesin motor yang terlalu panas dapat terjadi akibat beberapa faktor seperti terlalu lama berkendara, sistem pendingin mesin motor tidak bekerja dengan baik, terlalu lama berhenti dengan mesin yang masih menyala, atau terlalu sering mengendarai mesin pada kecepatan tinggi.

Bunyi berdecit di bagian CVT bila gas dibuka penyebabnya ada pada clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling, part ini biyasanya juga dapat menimbulkan bunyi yang berisik pada saat mesin dijalankan, karna ada gesekan antara mangko ganda dan kampas ganda yang tidak rata.

Apa Itu CVT? CVT Motor Matic adalah jenis transmisi otomatis yang memungkinkan pengendara untuk mengubah rasio gear secara otomatis tanpa harus merasakan perubahan gigi secara fisik. Dalam CVT Motor Matic, tidak ada gigi yang terpasang tetap pada roda gigi.

Hal ini disebabkan oleh beberapa hal, pertama kondisi roller yang sudah nggak sempurna. Roller yang nggak sempurna ini terjadi karena seiring waktu pemakaian dan bentuknya berubah sehingga mesin menjadi lebih kasar atau bising. Penyebab kedua pada suara motor matic yang kasar adalah gas yang berlebihan.

Bunyi Krik Krik Pada Motor Matic

Selanjutnya yang bisa menjadi penyebab timbulnya bunyi pada motor matic yaitu kondisi gearbox yang sudah aus. Hal ini menyebabkan timbulnya celah antar mata gigi dan kondisinya juga semakin tidak presisi. Dari sinilah timbulnya bunyi yang tidak enak untuk didengar.

Kerusakan pada Komponen Mesin

Ketika mesin mobil terlalu panas, suhu yang tinggi dapat menyebabkan kerusakan pada komponen-komponen mesin seperti kepala silinder, pakusilinder, dan blok mesin. Ini dapat mengakibatkan kerusakan yang mahal dan memerlukan perbaikan yang intensif.

Oli yang kotor atau sudah tua dapat menyebabkan gesekan berlebihan dan suara kasar pada mesin.

Menurut Jono, penyebab munculnya suara kasar dari CVT Honda Vario 160 bisa berasal dari bagian slider puley depan. "Slider Honda Vario 160 yang sudah tidak rapat, efeknya menimbulkan suara kasar pada CVT," jelas Marjono.

Baca Selengkapnya

Fungsi utama roller motor matic adalah memudahkan pergerakan variator. Sebagai informasi, variator adalah komponen yang bekerja dalam proses pergerakan motor. Agar variator dapat bekerja menggerakan motor, maka kondisi roller juga harus bulat.

Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. "Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Baca Selengkapnya