Service CVT perlu dilakukan pertama kali, ketika jarak tempuh motor telah mencapai 8.000 km. Selanjutnya, service CVT dapat dilakukan secara rutin pada kelipatan jarak tempuh 8.000 Km. Berarti ketika jarak tempuh motor berada pada 16.000 km, 24.000 km, service CVT perlu dilakukan.

Baca Selengkapnya

Untuk motor matik Honda seperti Honda BeAT Fi, pemerikasaan CVT dilakukan setiap 8000 km dan penggantian V-belt pada 24.000 km.

Makanya, pemeriksaan dan pembersihan filter CVT perlu dilakukan di setiap 1.000 km. Servis ini untuk memeriksa dan membersihkan komponen CVT agar akselerasi lebih halus. Pada beberapa bagian CVT juga membutuhkan pelumasan, dan perlu diberikan grease atau gemuk untuk meminimalisir gesekan berlebih.

Biaya servis CVT Honda Vario 125 di AHASS ternyata dibanderol enggak sampai Rp 80 ribu. "Biaya servis CVT Honda BeAT dan Honda Vario series Rp 75 ribu," ucap Feby selaku Front Desk AHASS Kawi kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (07/23).

Baca Selengkapnya

Karena paket servis CVT tidak termasuk dalam paket servis ringan atau servis berkala.

Enggak cuma servis CVT, oli gardan dalam girboks motor matic juga wajib diganti secara rutin. Kalau oli gardan enggak pernah diganti, bisa berdampak negatif pada gear atau gigi rasio yang ada di dalamnya.

Jika tidak, akan mengakibatkan licin dan berbunyi serta menghambat laju kendaraan, putaran mesin tidak bisa diteruskan ke roda belakang akibatnya akselerasi tenaga akan hilang.

Sehingga, menurut Saifudin, mekanik Putra Motor Daan Mogot, jika CVT jarang dibersihkan atau diservis, imbasnya ke tarikan motor akan terasa berat, risikonya performa motor kurang maksimal dan bisa boros bahan bakar.

Sebagian besar produsen motor memberikan saran untuk melakukan servis CVT antara jarak tempuh 5.000-10.000 km.

Service CVT pada Motor Matic

Sistem transmisi CVT berada dalam sebuah kotak besar di bagian bawah motor. Dalam kotak ini terdapat kampas kopling matic, v-belt, roller weight dan sebagainya. Secara umum, service CVT perlu dilakukan setiap motor mencapai jarak 8.000 – 10.000 km.

Tindakan yang dilakukan pada servis ringan sepeda motor adalah pengecekan cara kerja gas dan cuk, saringan udara, busi, oli mesin, minyak rem, kampas rem depan dan belakang, sistem rem dan kopling, arah sinar lampu, saklar lampu rem, roda depan dan belakang, mur, baut, pengencang, rantai penggerak, dan putaran

Umur roller motor matic biasanya berkisar 25.000-27.000 kilometer. Setelah motor melalui jarak tersebut, roller umumnya harus diganti karena penyok atau rusak.

Servis berkala dianjurkan tiap kelipatan 4.000 km, “Seperti yang sudah terjadwal, servis berkala tiap 4.000 km.

Baca Selengkapnya

• Oli Mesin. Ibaratnya darah pada mesin, yang bertugas melumasi antar komponen internal mesin.
• Busi. Bertugas memantik api pada saat proses pembakaran.
• Saringan Udara.
• Air Radiator.
• Kampas Rem.
• Kampas Kopling.
• Ban.

• Pembersihan karburator.
• Penyetelan karburator.
• Pembersihan saringan udara.
• Pemeriksaan dan penggantian oli.
• Pembersihan busi.
• Penyetelan dan pelumasan rantai roda.
• Penyetelan rem depan dan belakang.
• Pemeriksaan dan penambahan air aki.

• Pemeriksaan umum.
• Penggantian oli.
• Penggantian filter.
• Pemeriksaan dan penggantian busi.
• Penggantian komponen yang aus.
• Penyetelan dan tune-up.
• Pemeriksaan sistem listrik.
• Pembersihan dan pelumasan.

• Pembersihan karburator (khusus sepeda motor karburator)
• Setel Karburator.
• Pembersihan / pengecekan saringan udara.
• Pengecekan kondisi oli mesin / penggantian oli mesin.

Servis CVT di Shell

Harganya mulai dari Rp75 ribu, motor skutik Anda sudah dapat pelayanan servis paket yang ada di bengkel Shell.

Mengutip laman Motor Trends, pergantian oli gardan idealnya dilakukan setiap kelipatan 8.000-10.000 km. Biasanya, jarak tersebut ditempuh dalam waktu 3-4 bulan sekali.

Cara Ganti Oli Gardan Honda Vario Techno 125, Bisa Dilakukan di Rumah. Daya Auto – Oli gardan atau oli transmisi sejatinya harus diganti pada 8.000 km atau jika dalam hitungan bulan sekitar 8 bulan penggunaan.

Baca Selengkapnya