Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Umumnya, v-belt disarankan untuk segera diganti jika sudah digunakan berkendara lebih dari 20 ribu kilometer. Sebab jika lebih dari itu komponen ini akan mengalami penurunan performa. Sehingga dapat membuat tarikan gas motor menjadi lebih berat.

Perbedaannya hanya dari tipe v-belt yang terpasang, Vario 125 pakai model single teeth dan Vario 150 model double teeth. "Secara fungsi dan saat dikendarai juga tidak ada perbedaan, karena gerigi bagian luar fungsinya hanya sebagai pendingin tambahan di cvt," yakinnya.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Penyebab pertama v-belt motor matic cepat putus ini berkaitan dengan perawatan area CVT. Bukaan pulley depan maupun belakang yang kurang lancar atau seret ternyata bikin v-belt jadi cepat aus dan lama-lama bisa putus.

Baca Selengkapnya

Fungsi utama dari fan belt ini adalah untuk memindahkan tenaga, menggerakkan poros dari komponen seperti kompressor AC, poros alternator, waterpump dan lain sebagainya dengan jalan menghubungkan poros poros tersebut dengan sebuah tali khusus yang biasa disebut V-belt.

Belt CV, v-belt atau vanbelt Honda Vario 125 juga wajib diganti berkala. Usia pakai belt atau sabuk baja ini biasanya 15 ribu sampai 25 ribu kilometer. Jadi kalau kalian servis setiap 4 ribu kilometer sekali atau setara 3 bulan, belt ini bisa diganti setiap 1 tahun sampai 1,5 tahun.

Baca Selengkapnya

• Mendengarkan dengan cermat ada tidaknya bunyi decit saat mobil dijalankan.
• Melihat langsung posisi fan belt. Jika sedikit kendur atau menggantung, sehingga posisinya melorot dari puli dan terlihat tidak tegang saat mesin mobil dinyalakan.

Efek ketika v-belt putus

Tentu saja ketika v-belt putus maka motor akan kehilangan tenaga laju sama sekali karena tidak ada pengantar tenaga dan penghubung pulley bagian depan dengan belakang. Efek lain yang ditimbulkan ketika v-belt putus adalah dapat merembet pada komponen-komponen lain pada sistem transmisi CVT.

• Tanda V-Belt akan Putus.
• Muncul bunyi pada bagian boks CVT. Bunyi ini yang akan terdengar pada saat akselerasi awal.
• Tarikan kaku dan kasar.
• Ngempos.
• Getaran tak wajar.
• Penyebab V-Belt Mudah Putus.
• Usia Wajar Pemakaian V-Belt.
• Tanda V-Belt Harus Ganti.

**Vbelt / Vanbelt** Tipe : Honda Vario 125 FI Produk : Astra Honda Motor (AHM) Manufaktur : Honda Genuine Part (HGP) Kode : 23100 - KZR - 601 * Produk yang kami jual kami jamin 100% sesuai Deskripsi dan Sesuai Foto.

Baca Selengkapnya

"Ada perbedaan dimensi antara v-belt Honda PCX 160 dan Vario 160," ujarnya. Seperti panjang v-belt yang berbeda, Vario 160 pakai v-belt dengan panjang 266,3 mm. Sedangkan PCX 160 pakai v-belt dengan panjang 286,2 mm, artinya PCX 160 pakai v-belt yang lebih panjang.

Baca Selengkapnya

V-belt merupakan salah satu komponen penting pada motor dengan sistem transmisi otomatis. Dilansir dari detikOto, v-belt punya peran seperti rantai motor yang menghubungkan gir di crankcase dengan gir di roda belakang. Pada motor matik, v-belt menjadi penghubung puli depan dan puli belakang.

Jika fan belt putus atau aus, bisa menyebabkan mesin mobil mengalami overheating atau berbagai masalah lainnya, sehingga penting untuk melakukan pemeriksaan dan perawatan secara teratur.

Untuk langkah pencegahannya, selain rutin memeriksa kondisi v-belt saat servis, serta ganti sabuk tersebut setiap masa pakai, yakni 25.000-30.000 km.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Komponen v-belt merupakan suku cadang yang berfungsi dalam menggerakan sepeda motor matic. Sehingga tanpa adanya komponen ini bisa dibilang bahwa kendaraan tidak akan bisa berjalan.

Menurut penjelasan dari bengkel RI Matic Shop, Jakarta Timur, standar pemakaian v-belt motor matik normalnya antara 20.000 km sampai 30.000 km. Namun demikian, itu standar dari pabrikan. V-belt sendiri bisa wajib diganti lebih lama atau lebih cepat dari standar normal penggantian, tergantung dari pemakaian.