Pada kendaraan sistem injeksi biasanya aki motor terletak di bawah dek atau area pijakan kaki pengemudi. Sementara pada motor lainnya, aki biasanya terletak di bawah penutup bodi samping atau di bawah jok.

Seperti Honda Vario Techno 125 PGMFI. Battery skubek 125 cc injeksi dari Honda ini, letak akinya berada di bawah dudukan pelat nomor depan. Tidak seperti skubek yang lain, yang berada di bawah jok. Sehingga, tinggal membuka jok, aki sudah kelihatan.

Baca Selengkapnya

Aki yang banyak digunakan untuk mengganti aki lama pada motor Vario 125 antara lain aki GS Astra MF Gold GTZ-5S dan aki Bosch AGM RBTZ5S.

Baca Selengkapnya

Usia Pakai Aki Sudah Mencapai 2 Tahun atau Lebih

Meski tanda ini tidak bisa diperiksa secara teknis, namun usia pakai aki juga merupakan faktor penting yang perlu diperhatikan. Umumnya, aki motor memiliki masa pakai sekitar 2 tahun atau lebih tergantung kualitas aki dan kondisi pemakaian.

Tidak hanya ke bengkel, pemasangan aki juga bisa dilakukan secara mandiri di rumah. Pemilik mobil hanya perlu membeli aki baru yang telah terjamin mutu dan kualitasnya, setelah itu ganti aki mobil yang telah rusak. Kendati bisa dilakukan tanpa bantuan ahli, pemilik mobil tidak boleh asal saat melakukan penggantian aki.

Namun berapa lamakah aki kering ini bisa bertahan? Pada pemakaian wajar sendiri, aki motor Vario 150 dapat bertahan hingga 3 tahun lamanya.

Baca Selengkapnya

“Honda Vario karbu pakai aki dengan kapasitas 3,5 Ah, sedangkan Honda Vario injeksi pakai kapasitas 5 Ah,” jelasnya.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Salah satu penyebab utama motor sulit distarter adalah adanya korsleting atau kabel yang longgar di sistem listrik. Kabel yang tidak terhubung dengan baik atau korsleting dapat mengakibatkan kehilangan daya listrik dan membuat starter bekerja kurang efisien.

Aki Vario 125 merupakan aki kering atau free maintenance yang tidak memerlukan perawatan saat digunakan.

Baca Selengkapnya

Benarkah hanya aki basah saja yang bisa di charge lagi? Ternyata tidak. Aki kering yang soak atau lemah pun bisa dicharge seperti halnya aki basah. Dengan catatan aki kering masih dalam kondisi sehat atau normal.

Aki Aspira 11-GTZ-6VMF

Rekomendasi pertama untuk aki motor Vario 150 yang bagus adalah Aspira 11-GTZ-6VMF. Aki motor ini memiliki aki khusus untuk motor matic,seperti Vario, Scoopy, BeAT, dan lain-lain.

Baca Selengkapnya

• Starter pada motor tidak menyala atau mati.
• Suara klakson motor tidak nyaring.
• Cahaya lampu redup.
• Sepeda motor tidak bisa dihidupkan.

Lampu depan, lampu belakang, bahkan lampu sein yang redup bisa jadi tanda aki kamu sedang "lelah". Aki yang lemah tidak lagi bisa memasok listrik dengan optimal, sehingga cahaya lampu pun ikut melemah.

• Aki GS Astra GTZ5S.
• Aki Aspira GTZ5S MF.
• Aki Yuasa YTZ4V.
• Aki GS Astra GTZ4V.
• Aki Motobatt MTZ5S.
• Aki Federal Quantum Matic GTZ5S.
• Aki Motobatt Gel MTZ6S.

• Pasang aki. Letakkan aki baru atau yang lama ke tempatnya.
• Pasang kabel kutub positif. Kebalikan dari melepas aki, pasang aki dimulai dengan memasang kabel pada kutub positif terlebih dahulu.
• Pasang kabel kutub negatif. Selanjutnya pasang kabel dan klem pada kutub negatif aki.
• Pasang bracket.

• Tahap 1: Mematikan Mesin Motor dan Mengamankan.
• Tahap 2: Membuka Tutup Aki Motor Lama.
• Tahap 3: Melepaskan Kabel Terminal Aki.
• Tahap 4: Mengganti Aki Motor.
• Tahap 5: Menghubungkan Kembali Kabel Terminal.
• Tahap 6: Memeriksa Kembali dan Uji Coba.