Untuk lubang inlet 50 mm umumnya digunakan pada motor 150 cc dan 250 cc, sedangkan untuk ukuran inlet 38 mm digunakan oleh knalpot untuk motor di bawah 150 cc.

Diameter : 22Tebal : 2.0 mm.

Baca Selengkapnya

Knalpot TZM Project Untuk Motor ALL Matic /ALL BEAT, ALL SCOOPY, ALL MIO, ALL VARIO, PCX, FINO, X-RIDE, GENIO, SPACY, GEAR.

Knalpot TZM Corong Sunmori Mio Beat Vario Aerox Nmax Scoopy ( Inlet 38 mm & 50 mm)

Baca Selengkapnya

Inlet knalpot adalah komponen penting pada sistem knalpot motor yang bertanggung jawab untuk mengatur masuknya gas buang ke dalam sistem knalpot. Fungsi dan peran inlet knalpot sangatlah vital dalam proses pembuangan gas buang pada motor.

Leher Stainless Knalpot Honda Vario 125/150 Ukuran 28/32Mm.

Baca Selengkapnya

Pakai leher knalpot racing terlalu besar malah ada efek sampingnya terhadap mesin. "Semakin besar diameter leher knalpot dan juga silincer berarti gas buang semakin plong," buka Yulian Setiawan, Owner Wawan Racing Concept (WRC) kepada GridOto.

Perbedaannya adalah cover knalot Vario 150 mempunyai bentuk yang lebih tajam dan lancip, beda dengan bawaan Vario Techno 125 yang agak sedikit membulat pada bagian ujungnya.

Baca Selengkapnya

Inlet berfungsi sebagai saluran masuk gas buang dari sistem pembuangan kendaraan dan mengarahkannya ke dalam knalpot. Gas buang yang dialirkan melalui inlet menuju ruang dalam knalpot akan mengalami serangkaian proses untuk meredam suara yang dihasilkan oleh aliran gas buang tersebut.

Knalpot TZM Project Non SS PRO Fullpack 100% Original TZM Project, made in Indonesia Leheran terbuat dari bahan stainless Suara adem dan ngebass Sudah termasuk cover knalpot dan sudah terpasang db killer Inlet 38mm Ukuran leheran double step 26-28mm Pemasangan PnP, untuk motor: -Vario 160 -PCX 160 Mohon untuk

• Knalpot Motor Yoshimura.
• Knalpot Motor Tsukigi.
• Knalpot Motor CLD.
• Knalpot Motor Nobi.
• Knalpot Motor Arrow.
• Knalpot Motor Scorpion.
• Knalpot Motor R9.
• Knalpot Motor Akrapovic.

Kasus untuk mesin yang belum mengalami oprek alias masih standar bawaan pabrik, penggunaan knalpot racing bisa membuat mesin menjadi lebih cepat panas karena pembakarannya kering. Lalu juga mempercepat keausan pada komponen dalam mesin motor.

Leheran knalpot Beat / Scoopy Vario 110 fi stenlis ukuran 28-32 mm Cms.

Baca Selengkapnya

Cover Knalpot (Muffler Protector) – Vario 125 eSP & Vario 150 eSP. Produk ini bisa digunakan oleh motor: Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018)

Baca Selengkapnya

Ukuran Leher Knalpot Standar untuk Honda Vario 150

Ukuran standar leher knalpot ini memiliki diameter sekitar 30 mm.

Baca Selengkapnya

Leher knalpot atau header adalah bagian yang dilewati oleh gas buang mesin sebelum keluar lewat silencer knalpot. Bisa mempengaruhi karakter serta performa motor, berikut ini penjelasan seputar jenis leher knalpot dari salah satu bengkel spesialis knalpot.

Slip-on merupakan knalpot aftermarket yang bentuknya hanya muffler saja. Pemasangannya sendiri tetap harus mengandalkan header atau leher knalpot bawaan standar.

Knalpot bocor terjadi karena adanya karat yang bisa terjadi karena endapan air. Saluran pembuangan pembakaran yang bocor, akan menimbulkan suara bising dan aneh. Suara pembuangan hasil pembakaran akan memiliki suara aneh entah itu kasar, bising atau mendesis.

Bore Up Honda Vario 125 Jadi 153 CC.

Baca Selengkapnya