Bagaimana dengan mesin Vario 150? Motor ini dibekali mesin eSP, 149,3 cc, 2 klep, dengan diameter x langkah 57,3 mm x 57,9 mm, dan rasio kompresi mesin 10,6:1. Mesin itu bisa menghasilkan tenaga puncak 13,1 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 13,4 Nm pada 5.000 rpm. Lumayan perbedaannya.

Baca Selengkapnya

Mesinnya mampu menghasilkan tenaga maksimal 11.11 PS pada 8500 rpm, dengan torsi maksimal 10.8 Nm pada 5000 rpm. Honda Vario 125 dilengkapi dengan fitur Idling Stop System (ISS) yang membuat mesinnya bisa mati jika diam dalam 3 detik.

Baca Selengkapnya

Honda PCX160 kini pakai mesin 156,9 cc 4 katup dengan teknologi anyar eSP+. Outputnya paling besar di antara para kompetitor yakni punya tenaga maksimal 15,8 daya kuda pada 8.500 rpm dan torsi puncak 14,7 Nm di 6.500 rpm.

Perbedaan yang lebih kentara terletak pada spesifikasi mesinnya. Untuk tipe 150 cc bisa menghasilkan tenaga sebesar 12,9 dk per 8.500 rpm dan torsi maksimum 13,4 Nm per 5.000 rpm. Sedangkan untuk tipe 125 cc menghasilkan tenaga hingga 10,9 dk per 8.500 rpm dan torsi maksimal sebesar 10,8 Nm per 5.000.

Baca Selengkapnya

Bisa, karena rangka new Vario 150 dan new Vario 125 memiliki ukuran yang sama.

Baca Selengkapnya

Standarnya, per CVT Honda Vario 150 memiliki RPM sekitar 800. Berbeda jauh dengan per CVT milik Honda PCX 150 yang memiliki RPM sebesar 1.500.

Baca Selengkapnya

Vario 125 ditenagai oleh Pendingin Cairan PGM-FI 124.8 cc 1 Cylinder Mesin yang menghasilkan Tenaga 11.1 hp pada 8500 rpm dan Torsi 10.8 Nm pada 5000 rpm. Vario 125 memilik ketinggian kursi 769 mm.

Baca Selengkapnya

New Honda Vario 125 memiliki efisiensi bahan bakar sebesar 51,7 km/liter. Hal ini sudah diuji oleh pihak Honda sendiri, dengan menggunakan metode WMTC (World Motorcycle Test Cycle) Euro 3 dan fitur Idling Stop System (ISS) dalam kondisi aktif.

Baca Selengkapnya

All New Honda Vario 160 menghasilkan tenaga maksimal hingga 15,4 PS pada putaran 8500 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm pada putaran 7000 rpm. Sementara PCX 160 lebih besar, yakni 16 PS pada putaran 8.000 rpm dan torsi 14,7 Nm pada putaran 6.500 rpm.

Mesin Vario 150 Standard 150 cc menyuguhkan tenaga 13 hp dengan torsi 13.4 Nm.

Baca Selengkapnya

Meski Pakai Mesin yang Sama, Tapi Tenaga Honda Vario 160 dan PCX 160 Berbeda. Otosia.com Secara mengejutkan PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan All New Honda Vario 160. Motor matik ini mengusung kubikasi mesin yang sama dengan Honda PCX 160.

Baca Selengkapnya

Jadi mahal mana Aerox atau NMax? Jawabannya tentu saja NMax. NMax memiliki fitur yang lebih lengkap daripada Aerox. Jadi tidak heran jika harganya sedikit lebih mahal.

Aerox old hadir dengan volume silinder sekitar 155,1 cc. Daya maksimum yang dihasilkan mencapai 14,7 dk (11,0 kW) pada putaran 8.000 rpm, sementara torsi maksimumnya adalah 13,8 Nm pada 6.250 rpm.

Aerox menggunakan mesin SOHC satu silinder bervolume 155,09 cc.

Jika memasuki pembahasan mesin, Honda Vario 150 sudah menggunakan mesin berkubikasi 149,3 cc 4 langkah, SOHC dan berpendingin cairan. Di atas kertas, motor ini dapat menghasilkan tenaga puncak sebesar 12,9 dk pada 8.500 Rpm dan torsi puncak pada 5.000 Rpm.

Baca Selengkapnya