Menurut penjelasan dari bengkel RI Matic Shop, Jakarta Timur, standar pemakaian v-belt motor matik normalnya antara 20.000 km sampai 30.000 km. Namun demikian, itu standar dari pabrikan. V-belt sendiri bisa wajib diganti lebih lama atau lebih cepat dari standar normal penggantian, tergantung dari pemakaian.

Fungsi ring piston dan pergerakan katup diatur dengan V belt yang berfungsi sebagai transimisi penggerak. Jadi tidak mengganti V belt rusak hanya akan menimbulkan kerusakan yang lebih parah pada mesin mobil. Perlu diingat bahwa kerusakan satu komponen saja akan memicu tidak berfungsinya mesin-mesin mobil yang lain.

Perbedaannya hanya dari tipe v-belt yang terpasang, Vario 125 pakai model single teeth dan Vario 150 model double teeth. "Secara fungsi dan saat dikendarai juga tidak ada perbedaan, karena gerigi bagian luar fungsinya hanya sebagai pendingin tambahan di cvt," yakinnya.

Baca Selengkapnya

Umumnya, v-belt disarankan untuk segera diganti jika sudah digunakan berkendara lebih dari 20 ribu kilometer. Sebab jika lebih dari itu komponen ini akan mengalami penurunan performa. Sehingga dapat membuat tarikan gas motor menjadi lebih berat.

Baca Selengkapnya

• Tanda V-Belt akan Putus.
• Muncul bunyi pada bagian boks CVT. Bunyi ini yang akan terdengar pada saat akselerasi awal.
• Tarikan kaku dan kasar.
• Ngempos.
• Getaran tak wajar.
• Penyebab V-Belt Mudah Putus.
• Usia Wajar Pemakaian V-Belt.
• Tanda V-Belt Harus Ganti.

Baca Selengkapnya

Belt CV, v-belt atau vanbelt Honda Vario 125 juga wajib diganti berkala. Usia pakai belt atau sabuk baja ini biasanya 15 ribu sampai 25 ribu kilometer. Jadi kalau kalian servis setiap 4 ribu kilometer sekali atau setara 3 bulan, belt ini bisa diganti setiap 1 tahun sampai 1,5 tahun.

Baca Selengkapnya

Jika v-belt motor matic tiba-tiba putus di jalan, pastinya bakal bikin brother kerepotan. Ketika v-belt motor matic putus di jalan atau saat motor sedang digunakan, aslinya mesin masih bisa hidup dan tidak mengalami kendala.

**Vbelt / Vanbelt** Tipe : Honda Vario 125 FI Produk : Astra Honda Motor (AHM) Manufaktur : Honda Genuine Part (HGP) Kode : 23100 - KZR - 601 * Produk yang kami jual kami jamin 100% sesuai Deskripsi dan Sesuai Foto.

Baca Selengkapnya

Untuk langkah pencegahannya, selain rutin memeriksa kondisi v-belt saat servis, serta ganti sabuk tersebut setiap masa pakai, yakni 25.000-30.000 km.

Baca Selengkapnya

"Top speed akan tertahan karena v-belt cuma akan barmain pada jalur yang sudah dibuatnya. Saat mesin digeber rpm tinggi, v-belt akan sulit naik karena perbedaan derajat kemiringan pada pulley," tambahnya.

Service CVT antara Rp50.000 – Rp100.000.

Umur roller motor matic biasanya berkisar 25.000-27.000 kilometer. Setelah motor melalui jarak tersebut, roller umumnya harus diganti karena penyok atau rusak.

Faktor Penyebab V-Belt Putus

Kebanyakan orang berpikir bahwa jarak tempuh adalah penyebab utama v-belt motor putus. Faktanya, jarak tempuh tidak memberi pengaruh besar pada v-belt. Faktor utama yang menyebabkan v-belt mudah putus adalah akselerasi atau beban kerja pada belt yang terlalu berlebihan.

Baca Selengkapnya

Untuk usia pemakaian v-belt biasanya maksimal pada jarak 25.000-30.000 kilometer. Jika sudah mencapai angka ini, ada baiknya pengguna segera mengganti v-belt. Harga panbel bisa bermacam-macam tergantung jenisnya. Sebagai contoh, harga v-belt Beat FI, Scoopy Esp, Vario 110 K25 sekitar Rp 110.000.

Komponen v-belt merupakan suku cadang yang berfungsi dalam menggerakan sepeda motor matic. Sehingga tanpa adanya komponen ini bisa dibilang bahwa kendaraan tidak akan bisa berjalan.

Baca Selengkapnya

Tentu saja ketika v-belt putus maka motor akan kehilangan tenaga laju sama sekali karena tidak ada pengantar tenaga dan penghubung pulley bagian depan dengan belakang. Efek lain yang ditimbulkan ketika v-belt putus adalah dapat merembet pada komponen-komponen lain pada sistem transmisi CVT.

Kalau diperhatikan dengan teliti pada V-belt palsu, ada bercak putih di pinggirnya. Selanjutnya permukaan v-belt akan terlihat berbulu seperti beludru. Sedangkan yang asli warnanya lebih gelap tanpa bercak putih. Saat menyimpan v-belt asli terasa lebih halus, sedangkan yang palsu terasa kasar.