Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Kapasitas oli sok standar Honda Vario 125 sekitar 75 ml/tabung sok.

Baca Selengkapnya

Misalnya, untuk mengganti seal shockbreaker, biaya yang diperlukan berkisar antara Rp50 ribu hingga Rp100 ribuan, tergantung pada jenis motor dan bengkel tempat Anda melakukan perbaikan. Penggantian oli shockbreaker juga merupakan bagian dari servis rutin, dan biayanya mulai dari Rp50 ribuan.

Risiko kekeringan dan kerusakan seal karet merupakan konsekuensi yang dapat terjadi jika seal karet tidak dirawat dengan baik dalam mesin motor. Jika seal karet mengalami kekeringan cenderung menjadi rapuh dan tidak lagi mampu menjaga kebocoran oli atau cairan lainnya.

Hal ini karena sokbreker depan motor bocor bisa bikin bantingan jadi keras dan membuat motor terasa oleng ketika bermanuver.

Seal juga berfungsi sebagai penghalang antara bagian atas dan bawah shockbreaker, memastikan bahwa oli tetap berada di dalam tabung dan tidak bocor ke lingkungan eksternal.

Seal sokbreker depan memiliki fungsi menahan tekanan oli di bagian sokbreker agar tidak rembes keluar. Seiring pemakaian, seal sokbreker ini bisa robek sehingga mengakibatkan kebocoran oli.

Biasanya oli shock akan diganti setiap 2 sampai 3 tahun sekali. Tapi jika shockbreakermu sudah memberikan kode minta diservis, jangan tunggu lagi, buruan servis sebelum kerusakannya menyebar kemana – mana.

Oli terlalu banyak

Jika oli yang berada di dalam shock ini terlalu banyak, maka justru akan menghambat fungsi oli shock itu sendiri sebagai peredam hentakan yang terjadi di roda depan saat melalui permukaan jalan yang tidak rata.

Anda bisa memilih oli shock depan dengan viskositas SAE 5W atau 15W.

Seal Sudah Habis Masa Pakai atau Rusak

Biasanya, seal menjadi pecah atau retak karena sudah melalui usia pakai yang melebihi batas. Namun, tidak menutup kemungkinan juga disebabkan oleh faktor lain. Seal ini dibuat dengan bahan karet. Jika terpapar panas secara terus-menerus atau melebihi batas, seal dapat mengeras.

Selanjutnya, shockbreaker yang bocor tidak bisa meredam guncangan. Karena oli shockbreaker bocor maka lambat laun akan mati. Bahkan, fatalnya motor kalian tidak bisa melewati jalan yang rusak karena tidak ada peredam untuk menahan beban.

Shockbreaker motor dapat diperbaiki dalam banyak kasus, tergantung pada tingkat kerusakan dan jenis kerusakannya. Berikut beberapa hal yang perlu dipertimbangkan: Penggantian Onderdil. Jika shockbreaker mengalami kerusakan pada komponen tertentu, seperti segel, per, atau oli, maka komponen yang rusak bisa diganti.

Jika seal klep mobil bocor, maka asap putih knalpot mobil akan keluar dan suara mesin akan terdengar lebih berisik dari biasanya. Hal ini disebabkan oleh oli yang masuk ke dalam ruang bakar dan terbakar bersama dengan bahan bakar.

Penyebab kerusakan dari seal klep tersebut biasanya karena adanya gesekan yang mengakibatkan panas.

Apabila oli merembes, bisa dipastikan bahwa seal klep mesin rusak. Apabila kalian melihat adanya kebocoran di sekitar area radiator, maka oli yang merembes disebabkan karena adanya kebocoran di bagian seal crankshaft.

• Melepas roda belakang motor.
• Melepas shock belakang dari rangka motor.
• Mengecek kondisi seal shock belakang lama.
• Mengganti seal shock belakang dengan yang baru.
• Memasang kembali shock belakang ke rangka motor.
• Memasang kembali roda belakang motor.

Bocornya shockbreaker depan motor ini bisa terjadi salah satunya karena adanya kotoran yang menempel. “Kadang bikers yang sering turing, sering menembus hujan motornya tentu kotor.