Baca Selengkapnya

Kiprok asli tentu fisiknya identik dengan kiprok bawaan motor, sedangkan kiprok palsu biasanya tampak polos tanpa kode dan teksturnya terasa kasar.

Nah, Vario Lovers, kiprok vario adalah bagian dari sistem pengapian pada sepeda motor. Kiprok ini bertanggung jawab untuk mengatur arus listrik yang masuk ke aki dan sistem pengapian. Dengan mengontrol aliran arus listrik, kiprok vario membantu menjaga kinerja mesin dengan baik.

Baca Selengkapnya

Kiprok adalah bagian dari sistem pengisian pada sepeda motor. Kiprok, juga dikenal sebagai regulator atau rectifier, berfungsi untuk mengubah arus AC (Alternating Current) yang dihasilkan oleh alternator menjadi DC (Direct Current) yang dapat digunakan oleh komponen elektronik dalam motor.

• Lampu sering mati. Gejala dari fungsi kiprok motor bermasalah bisa berupa lampu sering mati walau sudah diganti.
• Aki Tekor. Ketika kiprok rusak, kemampuannya dalam menstabilkan arus dan menyimpan tegangan aki menjadi berkurang.
• Lampu jadi redup.
• Mesin brebet.
• Mesin tidak nyala.

Ketika komponen kiprok mati, akibatnya seluruh komponen kelistrikan tidak dapat berfungsi. Sebab, komponen tersebut tidak mendapatkan pasokan listrik. Hal ini mengakibatkan tegangan aki motor menjadi drop dan sepeda motor pun akan mogok, mati total, atau bahkan mesin tidak dapat dihidupkan sama sekali.

Jika dibiarkan tanpa penanganan, kiprok yang rusak dapat mengganggu pengisian baterai atau aki, bahkan bisa membuat aki menjadi tekor secara terus-menerus.

• Matikan mesin sepeda motor dan cabut kabel negatif pada aki.
• Letakkan tes lampu antara kabel negatif aki dan konektor kiprok.
• Nyalakan mesin sepeda motor dan perhatikan apakah tes lampu menyala atau tidak.
• Jika tes lampu menyala, berarti kiprok masih bekerja dengan baik.

Masalah kiprok motor rusak ini cukup rawan terjadi di motor-motor yang berusia lima tahun atau lebih. "Kalau berdasarkan pengalaman, motor dalam kondisi standar yang mengalami masalah kiprok rusak ini kebanyakan umurnya sudah lewat lima tahun," terang Agung Prayitno owner bengkel JGP Motorcycle.

Tidak berfungsinya kiprok menyebabkan suplai pengisian arus listrik ke baterai aki menjadi tidak maksimal. Keadaan ini dapat berdampak pada baterai aki menjadi soak atau drop. Gejala yang bisa dirasakan apabila kiprok rusak adalah tidak bisa dilakukan starter elektrik pada motor Anda.

CDI Vario 110 Standar: Rp 150.000. CDI Vario 110 Racing: Rp 250.000. CDI Vario 110 Premium: Rp 350.000.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

• Lampu Motor Redup.
• Motor Kehilangan Daya.
• Aki Motor Melemah.
• Motor Sulit Dinyalakan atau Distarter.
• Suara Mesin Menjadi Kasar.
• Spul Terbakar.

Baca Selengkapnya

Gejala kiprok bermasalah

Sebut saja lampu cepat mati, redup, aki sering kehabisan daya atau drop, hingga yang terparah adalah kendaraan menjadi mogok. Selain itu, kiprok yang rusak akan memperpendek usia aki.

Kiprok, juga dikenal sebagai regulator atau rectifier, berfungsi untuk mengubah arus AC (Alternating Current) yang dihasilkan oleh alternator menjadi DC (Direct Current) yang dapat digunakan oleh komponen elektronik dalam motor.