• Mesin Sulit Dihidupkan.
• Starter Tidak Menyala atau Berbunyi Klik Ketika Ditekan.
• Cahaya Lampu Motor Meredup.
• Suara Klakson Mengecil atau Tidak Nyaring.
• Tampilan Speedometer Semakin Redup.
• Tegangan Aki Motor di Bawah 12 Volt.
• Tarikan Motor Menjadi Berat atau Lemah.

Aki Motor GS ASTRA MF GTZ5S

Sehingga akan sangat mendukung sistem kelistrikan pada motor Vario 125 dengan stabil.

Baca Selengkapnya

Umur pakai dari aki motor Vario 125 yang disarankan adalah selama 2 hingga 3 tahun. Jika sudah melebihi umur pakai tersebut, maka sebaiknya aki motor Vario 125 segera diganti dengan aki yang baru dan sesuai spesifikasinya. Hal ini perlu dilakukan secara berulang setiap umur pakai sudah mencapai waktu yang maksimal.

Baca Selengkapnya

Benarkah hanya aki basah saja yang bisa di charge lagi? Ternyata tidak. Aki kering yang soak atau lemah pun bisa dicharge seperti halnya aki basah. Dengan catatan aki kering masih dalam kondisi sehat atau normal.

Aki Vario 125 merupakan aki kering atau free maintenance yang tidak memerlukan perawatan saat digunakan.

Baca Selengkapnya

Aki yang lemah tentu tak bisa menyalurkan daya listrik ke seluruh komponen mesin dalam mobil. Akibatnya, mobil akan sulit di starter dan tak bisa dihidupkan. Kondisi ini tentu akan sangat merugikan pengemudi mobil. Selain mobil yang sulit dihidupkan, aki yang lemah juga bisa berpengaruh pada suara klakson.

Semua jenis aki baik yang basah atau kering (maintenance free) masih bisa diperbaiki asal mau mengerjakan. Namun untuk kali ini hanya untuk aki basah yang akan diperbaiki agar bisa berfungsi seperti semula.

Tidak adanya aki membuat mesin menjadi sulit untuk dihidupkan. Hal ini terjadi karena starter menggunakan sistem elektrik untuk menyala dan hanya aki yang bisa menyediakan listrik ketika mesin motor dalam keadaan mati. Maka dari itu, ketika tidak ada aki fitur electric starter tidak akan bisa digunakan.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 125 dijual di Indonesia dalam dua pilihan varian. CBS dan CBS-ISS. Vario 125 CBS dijual dengan harga Rp 21.000.000 juta sementara tipe CBS-ISS Rp 21.900.000 juta.

Baca Selengkapnya

Salah satu penyebab umum aki motor cepat habis adalah adanya masalah pada sistem kelistrikan motor. Masalah pada sistem kelistrikan bisa menyebabkan aki tidak terisi penuh saat mesin motor dihidupkan atau bahkan menguras daya aki ketika motor sedang dipakai.

Ternyata aki bekas motor dapat dijual. Jika memiliki aki bekas motor yang kondisinya masih bagus dan tidak retak, tidak rompal dan lain-lain. Maka harga dair aki bekas motor tergolong mahal. Tetapi jika terdapat cacat biasanya dapat dibeli dengan harga yang sesuai dengan timbangan.

Meskipun bernama basah dan kering, tetapi sebetulnya kedua jenis aki ini menggunakan cairan elektroda yang sering kita sebut dengan air aki. Pada aki kering, cairannya berbentuk gel sehingga lebih padat. Sedangkan pada aki basah, cairannya berbentuk cair seperti air biasa.

Masa pakai aki sekitar 1,5 atau dua tahun, paling lama. Jika lebih dari dua tahun, dipastikan performa aki turun dan harus segera menggantinya dengan yang baru. Jika dibiarkan begitu saja, bisa menyebabkan aki motor rusak dan motor tidak bisa digunakan.

Aki kering umumnya memiliki harga yang cenderung lebih mahal jika dibandingkan dengan harga aki basah, karena pembuatannya menggunakan teknologi yang lebih canggih dari aki basah. Menggunakan aki kering, itu berarti Anda harus siap memanaskan mesin kendaraan secara rutin untuk menjaga performa aki.

Mengisi dengan cairan aki

Cara perbaiki aki kering selanjutnya adalah mengisi air aki. Cairan aki yang diisikan adalah air zuur ya. Mengingat sifat air zuur yang korosif dan dapat menyebabkan iritasi pada kulit, maka kita perlu melakukan pengisian dengan hati-hati.