Latar Belakang
Dalam dunia sepeda motor, engkol atau kick starter adalah sebuah mekanisme yang digunakan untuk menghidupkan mesin pada sepeda motor. Engkol biasanya terletak di sisi kanan sepeda motor dan dapat dioperasikan dengan menginjaknya menggunakan kaki. Namun, pada beberapa model sepeda motor terbaru, seperti Vario 150, engkol tidak lagi disertakan.
Penjelasan
Menurut pernyataan dari Endro, seorang ahli sepeda motor yang diwawancarai oleh GridOto.com, Vario 150 tidak dilengkapi dengan engkol. Hal ini dikarenakan hasil survei rata-rata konsumen menunjukkan bahwa penggunaan engkol pada sepeda motor 150 cc tidaklah signifikan. Bahkan, sebagian konsumen ada yang memilih untuk melepas engkol tersebut.
Penghapusan engkol pada Vario 150 dan sepeda motor lainnya memiliki beberapa alasan, antara lain:
Perkembangan Teknologi: Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi sepeda motor terus berkembang dengan pesat. Mesin sepeda motor semakin canggih dan dapat dihidupkan dengan sistem starter elektrik yang lebih efisien dan praktis. Seiring dengan itu, penggunaan engkol menjadi kurang relevan dan dianggap tidak lagi diperlukan.
Kebutuhan Konsumen: Survei yang dilakukan menunjukkan bahwa sebagian besar konsumen sepeda motor 150 cc tidak menggunakan engkol untuk menghidupkan mesin. Mereka lebih memilih menggunakan starter elektrik yang lebih mudah dan nyaman. Beberapa konsumen bahkan memilih untuk melepas engkol karena dianggap mengganggu estetika sepeda motor atau membuatnya terlihat lebih berat.
Desain dan Bobot: Penghapusan engkol pada sepeda motor juga dapat berdampak pada desain dan bobot sepeda motor tersebut. Dengan tidak adanya engkol, sepeda motor dapat dirancang dengan lebih ramping dan ringan, sehingga memberikan manuver yang lebih baik dan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi.
Kesimpulan
Vario 150 dan beberapa sepeda motor 150 cc lainnya memang tidak dilengkapi dengan engkol. Hal ini mengikuti perkembangan teknologi dan kebutuhan konsumen yang menunjukkan bahwa penggunaan engkol pada sepeda motor 150 cc tidaklah signifikan. Dengan penghapusan engkol, sepeda motor dapat dirancang lebih ramping, ringan, dan efisien. Meskipun begitu, bagi mereka yang masih menginginkan engkol pada sepeda motor 150 cc, mereka dapat mencari model sepeda motor lain yang masih menyertakan fitur tersebut.