Jika kendaraan sudah cukup tua dan karburatornya belum pernah diganti atau jarang dirawat dengan baik bisa bikin konsumsi BBM jadi boros. Sebab kondisi karburator yang buruk dapat menyebabkan mesin bekerja lebih keras dan menghasilkan lebih banyak gas buang, yang pada akhirnya dapat mengurangi efisiensi bahan bakar.

Mesin Dikenal Boros

Dari sisi mesin, Honda Vario Techno 110 merupakan sahabat SPBU. Karena dapur pacu 108 cc berpendingin cair dengan radiator kepunyaannya dikenal boros. Apalagi volume tangki BBM yang hanya 3,6 liter membuat motor berbobot 101 kg ini sering mengisi bensin.

Baca Selengkapnya

Sebelum membahas tentang konsumsi BBM Vario 110 Karbu, perlu diketahui bahwa motor ini memiliki kapasitas tangki bensin yang lumayan besar, walau tidak sebesar jenis Honda Vario lainnya. Kendaraan satu ini memiliki kapasitas tangki bensin kurang lebih sekitar 3,6 liter. Sementara itu untuk konsumsinya sekitar 61,8km/L.

Baca Selengkapnya

Vario 150 adalah motor atau skuter matic keluaran Honda dengan mesin 150cc. Meski menggunakan teknologi yang sudah sangat maju yang umumnya mengutamakan efisiensi BBM, bisa saja Vario menjadi motor yang boros.

Baca Selengkapnya

Di peringkat satu, motor matic yang boros bensin pada 2022 versi akun tersebut adalah Yamaha NMAX. NMAX mampu menempuh jarak 37,3 km dengan satu liter bahan bakar Pertamax.

Meski dari segi konsumsi bahan bakar karburator lebih boros dari injeksi, menurut Marcell, karburator punya keunggulan lain, karena gampang dimodifikasi untuk meningkatkan performa motor.

Honda Vario 150 eSP

Dibekali dengan teknologi Fuel Injection (FI) dengan mesin ESP mejadikan matic yang satu ini menjadi sangat irit. Sebut saja dengan satu liter bensin, di mana Honda Vario 150 eSP mampu menempuh jarak sejauh 52,9 km.

Baca Selengkapnya

Pertalite cocok untuk kendaraan konvensional seperti Vario, Beat, Mio type lama. Sementara itu Pertamax merupakan produk pertamina yang memiliki oktan lebih tinggi yakni Ron 92.

Baca Selengkapnya

Mengutip laman resmi Honda, rasio kompresi Vario 125 adalah 11:1, sehingga membutuhkan bahan bakar dengan RON 92-95. Bahan bakar dengan RON 92-95 di antaranya: bensin dengan RON 95, Super, Pertamax, dan Performance 92.

Baca Selengkapnya

Kini Honda Vario 110 karburator bekas rilisan dari tahun 2010-2013 cuma Rp 6 jutaan dilansir dari Olx. Mokas Honda Honda Vario 110 karburator diluncurkan PT AHM sebagai pendamping BeAT dan Scoopy pada 2007.

Baca Selengkapnya

Mesin & Konsumsi BBM Honda Vario 110

Mesin Vario 110 mampu mengeluarkan torsi puncak 9,1 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 8,7 PS pada 7.500 rpm.

Baca Selengkapnya

Jarak tempuh kendaraan per 1 liter BBM bisa bervariasi tergantung jenis kendaraan, gaya berkendara, hingga medan yang dilalui. Namun, umumnya 1 liter BBM bisa menempuh jarak 52 km hingga 54 km.

Baca Selengkapnya

Sebagai perbandingan, dari informasi yang dikumpulkan Carmudi diketahui konsumsi bahan bakar Honda BeAT karbu ada di kisaran 40 km per liter. Angka tersebut tentu enggak ada apa-apanya kalau dibandingkan dengan tingkat efisiensi generasi terbarunya yang bisa mencapai kisaran 60 km per liter.

Berbekal mesin baru, All New Honda Scoopy mampu menahan daya hingga 9,4 nm pada rentang 6.000 rpm dan mampu menahan bahan bakar hingga 59 km/liter. Selain dikenal irit, Honda Scoopy juga memiliki kapasitas bagasi 15 liter, ban 12 inchi, dan LED projector headlamp.

• Honda Genio. Honda Genio hadir mengisi segmen matik entry level dan belum lama mendapat pembaruan.
• Honda Scoopy.
• Yamaha Fazzio.
• Suzuki Nex II.
• Yamaha Vega Force.
• Honda Revo.
• Honda Vario 160.
• Honda Beat.

Saat Anda memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi alias ngebut, bensin yang digunakan akan lebih banyak dan begitu pula sebaliknya.

Pertamax disebut sebagai jenis BBM paling irit, dengan oktan 92 digunakan untuk kendaraan dengan rasio kompresi 10,5:1 hingga 11:1.

Honda Beat Karbu menggunakan sistem karburator, sedangkan Beat FI sudah menggunakan sistem injeksi. Jadi dari spesifikasi bagian ini sudah tentu berbeda. Pada Honda Beat Karbu mesin menggunakan karburator.

Sistem injeksi menawarkan efisiensi yang lebih tinggi dalam penggunaan bahan bakar, tetapi dengan biaya perawatan yang lebih tinggi. Di sisi lain, karburator lebih mudah dan terjangkau untuk perbaikan, namun dengan kinerja yang kurang efisien.