Cukup panaskan motor selama 3 hingga 5 menit saja. Inilah durasi memanaskan motor yang dianjurkan, sebab jika lebih dari 5 menit, mesin motor akan terlalu panas atau overheat.

• Menepi. Saat mesin motor mengalami overheat, disarankan bagi pengendara untuk berhenti sejenak.
• Istirahat. Istirahatlah jika Anda sedang menempuh perjalanan jauh, seperti pulang kampung, pergi ke luar kota, dan lain-lain.
• Isi air radiator.
• Cek kondisi radiator.
• Ganti intake manifold.

Overheat terjadi bisa karena beberapa sebab. Tapi 95% overheat pada sepeda motor terjadi karena sirkulasi oli pada motor yang terhambat. Bisa jadi karena oli yang tak kunjung di isi, atau bisa jadi kondisi oli sudah tidak prima atau terlampau encer untuk digunakan.

Overheat atau suhu mesin yang terlalu tinggi: Jika motor Anda terlalu panas atau mengalami overheat, hal ini dapat menyebabkan mesin turun.

Berikut adalah beberapa tanda umum mesin motor overheat: Indikator Suhu Tinggi: Sebagian besar motor modern dilengkapi dengan indikator suhu mesin. Jika indikator tersebut menunjukkan suhu yang lebih tinggi dari biasanya, itu dapat menjadi tanda bahwa mesin sedang overheat.

• Segera matikan AC mobil.
• Menepi dan matikan mobil.
• Buka kap mesin.
• Tunggu sampai mesin agak dingin.
• Periksa radiator.
• Periksa tabung cadangan air radiator.
• Cek kebocoran pada sistem pendinginan.

Tidak Perlu Digas

Ketika memanaskan motor, Anda cukup membisikan mesin motor menyala. Mesin motor tidak perlu digas. Anda cukup membiarkan mesin menyala dengan kondisi yang stasioner. Hal tersebut sudah cukup untuk memberikan sirkulasi bagi oli untuk melumasi putaran dalam mesin.

Mekanik Abdi Jaya Motor Cawas Syifa, mengatakan ketika mesin Honda Vario mengalami panas berlebih atau overheat kemungkinan penyebab utamanya adalah cairan radiator.

Baca Selengkapnya

Overheat adalah kondisi dimana mesin motor mengalami panas yang berlebihan. Hal ini sering terjadi pada kendaraan yang perawatannya kurang rutin dan tepat.

Overheat sendiri adalah kondisi ketika suhu mobil mengalami kenaikan di atas normal. Sebenarnya mesin mobil sudah dirancang agar mampu mengatur suhu sehingga kondisi macet maupun suhu panas di luar tidak akan membuat mesin mengalami overheating.

Penyebab komponen CVT overheat karena kampas kopling ganda maticnya sudah habis atau terbakar.

Penyebab Motor Mati Saat Tidak Digas

Busi yang elektrodanya sudah habis. Injektor yang kotor sehingga menimbulkan sumbatan bensin. Filter udara yang kotor. Filter bensin yang tersumbat atau fuel-pump assy yang rusak.

Mesin Motor Terlalu Panas (Overheat) Penyebab motor mati mendadak kedua yakni mesin motor terlalu panas atau overheat. Hal ini dapat terjadi ketika kipas pendingin mati, oli pada mesin mengalami kebocoran atau tersumbat, serta penggunaan mesin yang terlalu lama.

"Setiap menempuh perjalanan selama 2 jam, usahakan istirahat minimal 30 menit agar motor tidak overheat," tukasnya. Overheat adalah kondisi di mana mesin motor mengalami panas yang berlebihan.

Air radiator yang semakin menipis atau bahkan habis dapat menyebabkan peningkatan bahan bakar dan mengurangi efisiensinya. Hal ini juga bisa menjadi penyebab tekanan kompresi semakin meningkat. Dikarenakan tekanan yang meningkat, tak heran apabila motor Anda akan sedikit lebih boros dalam penggunaan bahan bakar.

Baca Selengkapnya

Dampak Kehabisan Air Radiator pada Kinerja Mesin

Dikutip VIVA Otomotif dari laman Kehabisan air radiator dapat memiliki dampak serius pada kinerja mesin kendaraan. Tanpa cairan pendingin yang memadai, mesin rentan mengalami overheating, yang dapat mengakibatkan kerusakan internal dan mengurangi umur pakai komponen.

Karena kita ketahui fungsi utama dari radiator adalah untuk mendinginkan mesin, maka ketika air radiator sudah mulai habis menyebabkan mesin motor akan cepat panas daripada biasanya.

Hal terpenting dan perlu diperhatikan ketika mesin mobil panas adalah, jangan sekali-kali mengisi air radiator pada waktu mesin sedang mengalami panas tinggi.