• Berhenti dan Matikan Mesin.
• Periksa Kipas Radiator.
• Periksa Sirkulasi Udara.
• Periksa Sistem Pendingin.
• Periksa Kondisi Oli.
• Pilih Oli yang Tepat.

Panas yang berlebihan pada mesin sepeda motor adalah peningkatan suhu di atas batas normal yang terjadi pada komponen tersebut. Biasanya disebabkan oleh banyak faktor. Mulai dari kualitas oli, sirkulasi oli, hingga hilangnya fungsi pendinginan pada komponen mesin motor tersebut.

Pemicu mesin overheat beragam, antara lain beban kerja mobil terlalu tinggi, suhu mesin terlalu panas, kondisi aliran air radiator tidak lancar, terjadi kebocoran, hingga alat pendingin mesin yaitu radiator yang tidak berfungsi.

Sumber utama overheat pada motor Vario 125 adalah sistem pendingin yang tidak berfungsi dengan baik.

Baca Selengkapnya

Ciri-Ciri Overheat pada Motor

Ada ciri utama yang ada pada motor saat mengalami overheat, yaitu tidak dapat berjalan saat digas. Disini, mesin motor seolah mengalami kemacetan dan tidak memiliki tenaga lagi untuk berjalan.

Anda disarankan untuk menunggu suhu mesin turun, kira-kira selama 20-30 menit. Jadi, mesin motor Anda tidak cepat rusak.

Mesin yang terlalu panas atau overheat juga bisa jadi penyebab motor mengalami mati mendadak. Hal ini dapat terjadi karena saluran oli yang tersumbat, kipas pendingin yang tidak berfungsi, atau mesin yang digunakan terlalu lama, sehingga tidak bisa lagi beroperasi secara normal.

Menurut Batak sapaan akrab Doli, penyebab yang pertama muncul bau sangit di area mesin motor, akibat malas ganti oli mesin. "Oli yang sudah terlalu lama di area mesin bakal menurun kualitasnya dan menimbulkan bau tidak sedap juga," terangnya.

Jika mesin terus mengalami kepanasan berlebih, hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada komponen mesin yang lebih serius, seperti kerusakan pada silinder, seal mesin, atau bahkan mesin yang rusak total. Oleh karena itu, sangat penting untuk mencegah mesin mobil dari kepanasan berlebih.

Kerusakan pada Komponen Mesin

Ketika mesin mobil terlalu panas, suhu yang tinggi dapat menyebabkan kerusakan pada komponen-komponen mesin seperti kepala silinder, pakusilinder, dan blok mesin. Ini dapat mengakibatkan kerusakan yang mahal dan memerlukan perbaikan yang intensif.

• Mesin Overheat. Mesin overheat atau panas berlebihan merupakan gejala yang paling sering muncul saat water pump rusak.
• Sirkulasi Air Radiator Terganggu.
• Water Pump Mendengung.
• Ada Rembesan Air di Bodi Water Pump.
• Puli Water Pump Rusak.

KLATEN, KOMPAS.com - Mesin Honda Vario bisa mengalami overheat atau panas berlebih bila sistem pendinginan mesin tidak bekerja dengan baik. Pasalnya, mesin Honda Vario baru-baru ini sudah dilengkapi radiator yang artinya sistem pendinginan mesin mengandalkan air, tidak hanya angin.

Maka dari itu jika mesin motor panas dan dipaksa jalan akan berakibat sangat bahaya. Bahayanya, komponen komponen yang berada di motor kalian akan rusak. Terutama jika komponen tersebut berbahan plastik, maka akan cepat meleleh. Selain itu yang lebih fatalnya, mesin yang panas akan merusak jantung pacu motor.

Jika sering mencuci motor saat mesin masih panas, bisa berdampak buruk pada blok mesin dan komponen yang berbahan besi maupun logam. Komponen yang terbuat dari logam ini bisa cepat merenggang dan rusak.

Maksimal 8 jam sehari

Sementara itu dalam sehari, Anda disarankan berkendara motor selama 8 jam. Jadi sekarang, coba Anda hitung-hitung. Berapa jam rata-rata yang dihabiskan seharian di atas motor? Setelah 8 jam, tubuh harus beristirahat sepenuhnya.

Karena kita ketahui fungsi utama dari radiator adalah untuk mendinginkan mesin, maka ketika air radiator sudah mulai habis menyebabkan mesin motor akan cepat panas daripada biasanya.

Hal pertama yang menyebabkan motor brebet saat digas adalah bensin yang tidak turun. Hal ini dikarenakan adanya udara yang terjebak di karburator, sehingga menghambat bensin dari tangki untuk masuk ke karburator. Tidak turunnya bensin dapat terjadi akibat motor yang terlalu lama didiamkan dan tidak digunakan.

Apabila motor tetap dikendarai sampai oli mesin benar-benar habis, maka motor bisa turun mesin. Seperti yang diketahui, biaya untuk memperbaiki motor yang turun mesin cukup besar, yaitu mulai dari Rp300.000. Namun, jika kerusakannya teramat parah, maka biayanya bisa mencapai jutaan rupiah.

knalpot mobil bau sangit dapat disebabkan oleh berbagai faktor, mulai dari pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna, kelebihan bahan bakar, kerusakan pada katalitik converter, oli mesin yang terlalu lama atau kotor, sistem pendinginan yang bermasalah, penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai, sistem pemasukan udara

Motor yang baru keluar dari pabrik pastinya telah diisi oli, namun belum tersirkulassi secara sempurna.