Selain berbahaya untuk performa kendaraan Anda, asap putih dari motor atau mobil juga berbahaya bagi kesehatan tubuh Anda. Asap knalpot berwarna putih dan 'ngebul' umumnya disebabkan adanya oli yang masuk dalam ruang bakar dan ikut terbakar bersama bensin ketika menjalankan mesin kendaraan.

• Pastikan oli mesin dalam volume yang ideal.
• Mengganti seal katup.
• Melepas dan mengganti saluran PCV.
• Perbaiki selang udara.
• Ganti kepala silinder.
• Rawat ring piston.

Kondensasi. Pada suhu dingin, uap air yang ada di dalam sistem knalpot bisa menghasilkan asap putih saat motor pertama kali dihidupkan. Hal ini normal dan biasanya akan hilang setelah mesin mencapai suhu operasi normal.

Air pendingin berfungsi untuk menjaga suhu dan kinerja mesin agar tetap optimal. Namun, jika terjadi kebocoran dan air pendingin masuk ke dalam silinder, knalpot akan menghasilkan asap berwarna putih saat mesin dinyalakan. Kebocoran ini bisa disebabkan oleh kerusakan pada kepala silinder atau gasket kepala silinder.

Segera Ganti Oli

Salah satu penyebab umum motor ngebul adalah oli mesin yang kotor atau sudah tua. Oli yang kotor dapat menghasilkan residu yang mengganggu pembakaran dalam mesin. Untuk mengatasi hal ini, rutinlah melakukan perawatan berkala dan mengganti oli mesin sesuai dengan rekomendasi pabrik.

Salah satu penyebab utama knalpot mobil berasap setelah ganti oli adalah kebocoran oli ke ruang pembakaran. Hal ini dapat terjadi karena berbagai alasan, seperti gasket yang bocor, klep yang aus, silinder mesin yang aus, atau adanya retakan di dinding silinder.

Komponen radiator yang terlepas atau mengalami kebocoran ternyata membuat radiator tersebut pun jadi tak bisa menahan panas mesin. Dampak dari hal ini akan membuat air pada radiator jadi keluar dan mengenai bagian-bagian dari komponen mesin, sehingga menimbulkan asap.

karena warna biru tersebut menandakan ada sedikit oli yang terbakar dalam mesin.

Hal pertama yang bisa menyebabkan motor mengeluarkan asap karena silinder atau liner mesin sudah dalam keadaan aus. Kondisi ini akan membuat oli mengalir ke dalam ruang bakar, sehingga bisa memunculkan asap. Untuk mengatasi keausan pada silinder motor adalah dengan melakukan bore up.

Asap hitam biasanya karena terjadi karena setelan semburan bahan bakar yang tidak sempurna sehingga terlalu boros. Lalu asap putih penyebabnya oli mesin tercampur dengan bahan bakar saat proses pembakaran karena oil seal klep bocor.

Karburator yang Kotor atau Rusak

Penyumbatan pada saluran bahan bakar dapat terjadi akibat adanya kotoran atau endapan yang menghambat aliran bahan bakar yang masuk ke karburator. Hal ini dapat menyebabkan campuran bahan bakar yang tidak bekerja dengan bai dan mengakibatkan keluarnya asap pada motor.

Umumnya, biaya yang perlu dikeluarkan untuk turun mesin motor berkisar antara Rp150.000 hingga Rp1.500.000. Perlu diingat bahwa harga tersebut tergantung dengan tingkat kerusakan, komponen yang akan diganti, jenis, hingga merek motor yang dimiliki.

Salah satu penyebab lain mengapa mesin kendaraan mengeluarkan kepulan asap berwarna putih ketika di gas, adalah pemasangan ring piston yang kurang tepat. Kondisi ini membuat oli yang berada di crankshaft (bawah piston) berhasil menyusup ke bagian atas piston.

Mungkin sebagian dari Anda masih bingung dengan istilah turun mesin atau overhaul pada mobil. Perlu Anda ketahui, istilah tersebut biasa digunakan untuk menyebutkan servis kendaraan dengan cara membongkar dan melepas seluruh mesin dari kendaraan untuk dilakukan pengecekan terkait masalah pada kendaraan.

Cobalah untuk menghidupkan mesin tanpa menyalakan AC mobil, kemudian lihatlah dari kolong mobil apakah ada tetesan air atau tidak. Anda baru bisa melihat setelah mesin mobil panas, apabila terdapat tetesan air maka kemungkinan besar radiator anda mengalami kebocoran.

Air radiator berfungsi untuk mendinginkan mesin, jika kebocoran terjadi maka cairan pendingin tidak dapat beredar dengan baik sehingga mesin akan cepat panas dan mengalami overheat.

Paling umum, air radiator menyembur keluar melalui slang pembuangan di reservoir ketika motor sedang digunakan. Masalah utamanya air menyembur keluar karena suhu yang terlalu panas pada mesin ketika bekerja. "Hal itu membuat air radiator menguap atau bahkan mendidih.

Asap putih bisa terjadi karena terjadi keausan pada ring seher atau ring piston. Perangkat ini terdiri dari dua macam yaitu ring kompresi dan ring oli. Ring kompresi bertugas merapatkan celah antara piston dan blok silinder supaya tekanan kompresi tidak mengalami kebocoran.

Untuk motor yang mengeluarkan asap knalpot berwarna hitam kebanyakan terjadi pada motor dengan sistem karburator. Setelan karburator yang tidak tepat menyebabkan bahan bakar yang masuk kedalam ruang bakar akan terlalu banyak.

Keluarnya asap warna putih dari mulut knalpot motor dikarenakan adanya oli yang masuk ke ruang pembakaran mesin. Sedangkan asap hitam disebabkan karena detonasi akibat pembakaran BBM yang tidak optimal.