Penyebab Motor Vario Gredek

Tom Farrell
Written by Tom Farrell

Motor Vario sering mengalami masalah yang dikenal sebagai "gredek". Gredek adalah kondisi dimana motor Vario terasa tidak responsif dan terdengar suara berdecit saat akselerasi. Kondisi ini dapat mengganggu performa motor dan membuat pengendara merasa tidak nyaman.

Penyebab umum dari motor Vario gredek adalah kondisi CVT (Continuously Variable Transmission) yang kotor atau overheat. CVT adalah sistem transmisi otomatis yang digunakan pada sebagian besar skuter matik, termasuk Honda Vario. CVT bekerja dengan menggunakan sabuk penggerak yang terhubung dengan pulley-pulley yang dapat berubah ukuran. Perubahan ukuran pulley ini memungkinkan CVT untuk secara otomatis mengubah rasio gigi sesuai dengan kecepatan dan beban mesin.

CVT yang kotor menjadi salah satu penyebab utama motor Vario gredek. Ketika CVT kotor, gesekan antara sabuk penggerak dan pulley menjadi lebih tinggi, menyebabkan kinerja transmisi menjadi terganggu. Kotoran dan partikel-partikel kecil dapat menumpuk di dalam CVT dan mengganggu pergerakan komponen-komponen di dalamnya. Hal ini dapat menyebabkan sabuk penggerak tidak dapat bekerja dengan lancar dan menyebabkan gredek saat akselerasi.

Selain itu, CVT yang overheat juga dapat menyebabkan motor Vario gredek. CVT pada motor Vario dirancang dengan desain yang cenderung memanas karena kekurangan saluran udara yang memadai. Hal ini menyebabkan panas yang dihasilkan oleh CVT tidak dapat dengan mudah terbuang, sehingga suhu di dalam CVT naik. Saat suhu CVT mencapai tingkat yang tinggi, pelumas di dalamnya bisa mengalami degradasi dan kehilangan viskositasnya. Hal ini dapat menyebabkan gesekan yang lebih tinggi dan gredek saat akselerasi.

Selain kondisi CVT yang kotor atau overheat, ada juga beberapa faktor lain yang bisa menyebabkan motor Vario gredek, seperti:

  1. Keausan pada komponen CVT: Pada motor Vario yang sudah cukup tua atau telah menempuh jarak tempuh yang cukup jauh, komponen CVT seperti sabuk penggerak, roller, dan pulley dapat mengalami keausan. Keausan ini dapat menyebabkan performa transmisi menurun dan terjadinya gredek.

  2. Penyetelan yang tidak tepat: Penyetelan yang tidak tepat pada CVT, seperti ketegangan sabuk penggerak yang terlalu longgar atau terlalu kencang, dapat menyebabkan gredek pada motor Vario. Penyetelan yang tidak tepat dapat mengganggu kinerja transmisi dan menyebabkan gesekan yang lebih tinggi.

  3. Kualitas bahan bakar yang buruk: Penggunaan bahan bakar yang buruk atau bermutu rendah dapat menyebabkan pembentukan kerak atau endapan di dalam sistem bahan bakar. Endapan ini dapat masuk ke dalam CVT dan menyebabkan gredek saat akselerasi.

  4. Kerusakan pada komponen lain: Selain CVT, ada juga komponen lain pada motor Vario yang jika rusak dapat menyebabkan gredek. Misalnya, clutch yang aus atau komponen lain yang terkait dengan sistem transmisi.

Jika motor Vario mengalami gredek, sebaiknya segera melakukan pemeriksaan dan perbaikan. Pembersihan CVT secara berkala dan penggunaan pelumas yang sesuai dapat membantu mencegah terjadinya gredek. Selain itu, mengikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan oleh produsen juga sangat penting untuk menjaga kinerja dan keandalan motor Vario.

Pertanyaan Terkait

Kenapa vario bisa Gredek?

Selain dari kampas ganda, kotoran di area CVT Honda Vario 150 sering jadi pemicu munculnya gredek atau getar saat akselerasi.

Baca Selengkapnya

Apa itu Gredek pada motor?

Motor Gredek (Bergetar) Pada RPM Rendah

Penyebab dari munculnya getaran (gredek/gregel) pada RPM rendah adalah masalah slip pada kampas ganda, yang dapat muncul dari rumah kampas ganda atau mangkuk kampas ganda.

Kenapa motor matic tarikan awal Gredek?

Penyebab pertama adalah karena terdapatnya kotoran pada CVT atau Continuously Variable Transmission yang ada di dalam motor. Kotoran tersebut muncul karena disebabkan banyak hal, mulai dari lingkungan sekitar seperti debu atau lumpur atau juga karena kampas gandanya yang bermasalah.

Kenapa CVT getar?

Biasanya getaran muncul di CVT motor matik pada usia pemakaian tinggi, dan hanya terjadi pada putaran mesin rendah. Getar yang muncul di CVT motor matik saat putaran mesin rendah bisa terjadi karena per sentrifugal mulai lemah.

Kenapa motor vario 150 suaranya kasar?

Bearing atau laher bambu pulley belakang aus biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur. "Suara kasar yang disebabkan oleh laher bambu pulley belakang itu seperti suara grosok atau seperti part yang bergesekan," ujar Gie.

Baca Selengkapnya

Berapa rpm per ganda vario 125?

Contoh kasus pada Honda Vario 125. Per kampas ganda original yang tersematkan berukuran 900 rpm, sedangkan untuk meningkatkan performa akselerasi atau tarikan awal minim gredek, ganti ke per yang ukurannya 1.500 rpm.

Baca Selengkapnya

Kenapa motor matic terasa getar saat jalan?

Penyebab motor matic bergetar saat rpm rendah umumnya disebabkan oleh adanya kotoran yang mengendap di berbagai bagian komponen CVT (Continuously Variable Transmission). CVT merupakan sistem transmisi yang biasa digunakan pada motor matic dan berperan sebagai connector mesin dengan roda belakang.

Berapa lama harus ganti kampas ganda?

Untuk penggunaan normal, umumnya kampas ganda perlu diganti setelah mencapai jarak tempuh antara 24.000 hingga 35.000 kilometer. Mengganti kampas ganda yang sudah aus adalah langkah yang sangat penting dalam pemeliharaan motor matic.

Kenapa vario 125 bunyi nging?

Diinfokan eks Kepala Bengkel AHASS Nusantara Sakti Slipi, Bachrul Hanafi bahwa "Mesin Vario 125 bunyi nging, umumnya disebabkan dari masalah, seal mechanical yang sudah aus, seal as water pump yang keras, dan bearing water pump yang aus.

Baca Selengkapnya

Apa penyebab suara mesin motor kasar?

Hal ini disebabkan oleh beberapa hal, pertama kondisi roller yang sudah nggak sempurna. Roller yang nggak sempurna ini terjadi karena seiring waktu pemakaian dan bentuknya berubah sehingga mesin menjadi lebih kasar atau bising. Penyebab kedua pada suara motor matic yang kasar adalah gas yang berlebihan.

Kenapa CVT berbunyi kasar?

Bunyi berdecit di bagian CVT bila gas dibuka penyebabnya ada pada clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling, part ini biyasanya juga dapat menimbulkan bunyi yang berisik pada saat mesin dijalankan, karna ada gesekan antara mangko ganda dan kampas ganda yang tidak rata.

Apa itu kampas ganda motor matic?

Dengan kata lain, kampas motor matic atau kampas ganda/kopling merupakan penyalur tenaga agar motor dapat bergerak. Kampas ganda juga berfungsi menentukan akselerasi dan kenyamanan berkendara. Sebab, kampas kopling yang aus hanya membuat mesin meraung tapi tidak bisa mengeluarkan tenaga.

Apa itu CVT pada motor?

CVT merupakan kependekan dari Continuously Variable Transmission, di mana komponen tersebut memiliki fungsi meneruskan putaran yang dihasilkan oleh mesin motor pada bagian roda ban sehingga motor dapat berjalan dan digunakan berkendara.

4 Gejala apa yang akan timbul ketika CVT motor matic bermasalah?

  • Mesin Bergetar. Mesin yang bergetar pada motor matic bisa jadi disebabkan oleh Roller yang termakan usia.
  • Tarikan Mesin Terasa Berat.
  • Terdengar Suara Decitan.
  • Mencium Bau Gosong dan Tarikan Lemot.
  • Suara Berdengung.

Jelaskan gejala apa yang timbul jika CVT bermasalah?

Selain muncul suara kasar, gejala yang ditimbulkan adalah akselerasi di putaran menengah terasa tertahan, tapi akan normal kembali sejalan kenaikan putaran mesin. Kebiasaan mengentak putaran gas bisa jadi penyebab gejala ini muncul.

Berapa watt lampu belakang vario?

Honda Vario pake oli apa?

Next →