Penyebab Gredek pada Motor Vario

Tom Farrell
Written by Tom Farrell

Pengenalan

Gredek adalah suara berisik yang timbul saat pengendara motor matic menarik tuas gas atau saat motor berakselerasi. Suara ini biasanya terdengar seperti gesekan logam atau suara bergemuruh yang tidak wajar. Dalam kasus motor Honda Vario, gredek umumnya terjadi pada kampas ganda.

Penyebab Utama Gredek pada Motor Vario

Penyebab utama gredek pada motor Vario adalah kotoran yang menumpuk di kampas ganda. Kampas ganda adalah komponen yang berfungsi untuk menghubungkan transmisi dengan roda belakang motor. Ketika tuas gas ditarik, kampas ganda akan bergerak dan menghasilkan gesekan dengan rumah kopling. Gesekan ini akan menghasilkan panas dan mengakibatkan terkikisnya material kampas ganda.

Ketika kampas ganda terkikis, serpihan-serpihan metalik yang dihasilkan akan menumpuk di dalam mangkok kampas ganda. Kotoran ini kemudian akan mengganggu kinerja kampas ganda dan menyebabkan terjadinya gredek saat motor dioperasikan.

Faktor yang Mempengaruhi Terjadinya Gredek

Beberapa faktor yang dapat mempengaruhi terjadinya gredek pada motor Vario meliputi:

  1. Penggunaan yang Ekstensif: Penggunaan motor yang intens dan dalam jangka waktu yang lama dapat mengakibatkan kampas ganda lebih cepat terkikis dan menumpuk kotoran.
  2. Kualitas Kampas Ganda yang Buruk: Penggunaan kampas ganda yang tidak berkualitas atau tidak sesuai dengan spesifikasi motor Vario juga dapat mempengaruhi terjadinya gredek.
  3. Lingkungan Berdebu: Penggunaan motor di lingkungan yang banyak debunya, seperti daerah perkotaan yang padat atau jalanan yang berdebu, dapat menyebabkan kotoran lebih mudah masuk ke dalam mangkok kampas ganda.
  4. Kurangnya Perawatan: Kurangnya perawatan dan pemeliharaan motor, termasuk tidak melakukan pembersihan secara rutin pada kampas ganda, juga dapat mempercepat terjadinya gredek.

Cara Mengatasi Gredek pada Motor Vario

Berikut adalah beberapa langkah yang dapat dilakukan untuk mengatasi gredek pada motor Vario:

  1. Pembersihan Kampas Ganda: Lakukan pembersihan secara rutin pada kampas ganda untuk menghilangkan kotoran yang menumpuk di dalam mangkok. Dalam proses pembersihan, pastikan menggunakan bahan pembersih yang sesuai dan tidak merusak komponen kampas ganda.
  2. Penggantian Kampas Ganda: Jika kampas ganda sudah terlalu terkikis atau rusak, maka sebaiknya dilakukan penggantian dengan kampas ganda yang baru dan berkualitas sesuai rekomendasi pabrik.
  3. Perawatan Rutin: Lakukan perawatan rutin pada motor Vario, termasuk servis berkala di bengkel resmi, agar semua komponen motor tetap berfungsi dengan baik.
  4. Hindari Lingkungan Berdebu: Jika memungkinkan, hindari penggunaan motor di lingkungan yang berdebu secara berlebihan untuk mengurangi masuknya kotoran ke dalam kampas ganda.

Kesimpulan

Gredek pada motor Vario umumnya disebabkan oleh kotoran yang menumpuk di kampas ganda. Pembersihan dan perawatan rutin, serta penggunaan kampas ganda yang berkualitas, dapat membantu mengatasi masalah ini. Penting bagi pengendara motor Vario untuk melakukan perawatan yang baik agar motor tetap berfungsi optimal dan menghindari terjadinya gredek.

Pertanyaan Terkait

Kenapa Vario 150 Gredek saat tarikan awal?

Penyakit Gredek-gredek di Honda Vario 150, Bawaan Orok

Sebagaimana dijelaskan di atas, masalah ini disebabkan karena debu sisa gesekan dari kampas ganda ke mangkok CVT. Solusi yang biasanya dilakukan bengkel resmi yaitu rutin membersihkan bagian mangkok CVT dan kampas ganda setiap servis berkala.

Baca Selengkapnya

Apa penyebab motor matic Gredek?

Penyebab pertama adalah karena terdapatnya kotoran pada CVT atau Continuously Variable Transmission yang ada di dalam motor. Kotoran tersebut muncul karena disebabkan banyak hal, mulai dari lingkungan sekitar seperti debu atau lumpur atau juga karena kampas gandanya yang bermasalah.

Apa yang dimaksud dengan Gredek?

Penyakit "gredek" alias gejala getar kerap dijumpai pada area CVT skuter matik. Ketika bagian kampas ganda sudah kotor, hal ini akan dapat mempengaruhi kinerja kampas serta mangkok ganda.

Kenapa di motor vario ada lampu merah?

Dilansir dari laman resmi PT AHM, indikator Aki Honda Vario menyala merah saat mesin hidup menandakan bahwa terjadi penurunan kualitas aki pada motor. Kasus indikator Aki Honda Vario menyala merah saat mesin hidup biasanya terjadi ketika motor telah berusia 2,5 hingga 3 tahun.

Baca Selengkapnya

Kenapa CVT berisik saat di gas?

Bunyi berdecit di bagian CVT bila gas dibuka penyebabnya ada pada clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling, part ini biyasanya juga dapat menimbulkan bunyi yang berisik pada saat mesin dijalankan, karna ada gesekan antara mangko ganda dan kampas ganda yang tidak rata.

Berapa rpm per ganda vario 125?

Contoh kasus pada Honda Vario 125. Per kampas ganda original yang tersematkan berukuran 900 rpm, sedangkan untuk meningkatkan performa akselerasi atau tarikan awal minim gredek, ganti ke per yang ukurannya 1.500 rpm.

Baca Selengkapnya

Berapa lama harus ganti kampas ganda?

Untuk penggunaan normal, umumnya kampas ganda perlu diganti setelah mencapai jarak tempuh antara 24.000 hingga 35.000 kilometer. Mengganti kampas ganda yang sudah aus adalah langkah yang sangat penting dalam pemeliharaan motor matic.

Apa yang dimaksud dengan brebet?

Brebet adalah kondisi ketika mesin kendaraan tidak bisa bekerja dalam kondisi maksimal. Brebet ditandai dengan perputaran mesin yang langsam, mesin mudah mati, dan tersendat-sendat. Tentu saja, terdapat penyebab motor injeksi brebet dan cara mengatasinya.

Apa Penyebab CVT bunyi krek krek?

Sabuk V-Belt Aus

V-belt yang aus menyebabkan tutup CVT sering tergesek oleh belt. Akibatnya, motor akan terdengar suara seperti kretek-kretek. Sama seperti kendurnya rantai.

Kenapa motor matic bunyi cit cit?

Bagian-bagian dalam transmisi motor matic, seperti bearing atau gigi, yang rusak dapat menghasilkan bunyi “cit cit” yang diakibatkan dari gesekan antar komponen yang tidak normal. Demikian kemungkinan penyebab suara berdecit dari motor matic atau matik.

4 Gejala apa yang akan timbul ketika CVT motor matic bermasalah?

  • Mesin Bergetar. Mesin yang bergetar pada motor matic bisa jadi disebabkan oleh Roller yang termakan usia.
  • Tarikan Mesin Terasa Berat.
  • Terdengar Suara Decitan.
  • Mencium Bau Gosong dan Tarikan Lemot.
  • Suara Berdengung.

Berapa biaya servis CVT vario 125?

Biaya servis CVT Honda Vario 125 di AHASS ternyata dibanderol enggak sampai Rp 80 ribu. "Biaya servis CVT Honda BeAT dan Honda Vario series Rp 75 ribu," ucap Feby selaku Front Desk AHASS Kawi kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (07/23).

Baca Selengkapnya

Kapan harus servis CVT vario?

Service CVT perlu dilakukan pertama kali, ketika jarak tempuh motor telah mencapai 8.000 km. Selanjutnya, service CVT dapat dilakukan secara rutin pada kelipatan jarak tempuh 8.000 Km. Berarti ketika jarak tempuh motor berada pada 16.000 km, 24.000 km, service CVT perlu dilakukan.

Baca Selengkapnya

Apakah air radiator motor vario bisa habis?

Jika Anda adalah pemilik motor Honda Vario 125, mungkin Anda pernah mengalami masalah dengan air radiator yang cepat habis. Ini bukanlah masalah yang kecil karena jika radiator kehabisan air, suhu mesin akan meningkat dan menyebabkan kerusakan pada mesin yang berpotensi mengakibatkan biaya perbaikan yang besar.

Baca Selengkapnya

Apa penyebab indikator radiator menyala?

Salah satu penyebab lampu indikator suhu radiator menyala adalah karena adanya masalah pada komponen radiator. Bisa jadi kondisi radiator sedang tidak baik, sehingga membuat lampu indikator menyalakan sinyalnya bagi pengemudi.

Apa masih ada stok Vario 150?

Berapa liter tangki bensin Vario 125 LED?

Next →