Penyebab Gredek pada Motor Vario

Tom Farrell
Written by Tom Farrell

Gredek pada motor Vario adalah kondisi dimana terdengar suara gesekan atau gesekan saat motor pertama kali melakukan akselerasi dari posisi berhenti. Hal ini biasanya terjadi karena kampas ganda pada CVT tidak sempurna menggigit mangkok kopling. Beberapa faktor yang dapat menyebabkan terjadinya gredek pada motor Vario antara lain:

1. Kampas Ganda yang Tidak Sempurna Menggigit Mangkok Kopling

Kondisi kampas ganda yang sudah aus atau tidak dalam kondisi terbaik dapat menyebabkan gesekan yang tidak sempurna pada mangkok kopling. Hal ini akan menghasilkan suara gredek saat motor Vario melakukan akselerasi.

2. Area CVT yang Kotor

Kotoran atau debu yang menempel di area CVT juga dapat menjadi penyebab gredek pada motor Vario. Kotoran tersebut dapat mengganggu pergerakan komponen CVT dan menyebabkan gesekan yang tidak sempurna saat kopling bekerja.

3. Overheat pada Komponen CVT

Jika komponen CVT pada motor Vario mengalami overheat, hal ini dapat menyebabkan perubahan sifat material kampas ganda yang membuatnya sulit untuk menggigit mangkok kopling dengan baik. Akibatnya, akan terjadi gredek saat akselerasi.

4. Penyimpangan pada Sistem CVT

Selain itu, adanya penyimpangan atau kerusakan pada sistem CVT seperti pegas CVT yang lemah atau perpindahan pegas yang tidak tepat juga dapat menyebabkan terjadinya gredek pada motor Vario.

Untuk mengatasi masalah gredek pada motor Vario, sebaiknya dilakukan pengecekan dan perawatan secara berkala pada CVT dan komponennya. Pastikan untuk membersihkan area CVT secara rutin dan mengganti kampas ganda yang sudah aus. Jika masalah gredek tidak kunjung teratasi, sebaiknya konsultasikan dengan mekanik terpercaya untuk pengecekan lebih lanjut dan perbaikan yang dibutuhkan.

Pertanyaan Terkait

Kenapa Honda Vario Gredek?

Selain dari kampas ganda, kotoran di area CVT Honda Vario 150 sering jadi pemicu munculnya gredek atau getar saat akselerasi.

Baca Selengkapnya

Kenapa Vario 150 Gredek saat tarikan awal?

Penyakit Gredek-gredek di Honda Vario 150, Bawaan Orok

Sebagaimana dijelaskan di atas, masalah ini disebabkan karena debu sisa gesekan dari kampas ganda ke mangkok CVT. Solusi yang biasanya dilakukan bengkel resmi yaitu rutin membersihkan bagian mangkok CVT dan kampas ganda setiap servis berkala.

Baca Selengkapnya

Apa yang dimaksud dengan Gredek?

Penyakit "gredek" alias gejala getar kerap dijumpai pada area CVT skuter matik. Ketika bagian kampas ganda sudah kotor, hal ini akan dapat mempengaruhi kinerja kampas serta mangkok ganda.

Berapa biaya servis CVT?

Service CVT antara Rp50.000 – Rp100.000.

Kenapa CVT bergetar?

Getar yang muncul di CVT motor matik saat putaran mesin rendah bisa terjadi karena per sentrifugal mulai lemah. Nah, jika sudah begini, solusi terbaiknya adalah dengan mengganti per sentrifugal yang lemah dengan yang baru. Dan biasakan motor milikmu dalam keadaan prima sesuai dengan anjuran pabrikan.

Apa penyebab suara CVT kasar?

Menurut Maman, penyebab munculnya suara kasar dari bagian belakang CVT bisa disebabkan oleh bearing yang aus. "Di balik rumah atau mangkok kampas ganda dan kampas ganda ada dua jenis bearing, yaitu bearing bambu dan bearing pelor," tambahnya.

Berapa rpm per ganda vario 125?

Contoh kasus pada Honda Vario 125. Per kampas ganda original yang tersematkan berukuran 900 rpm, sedangkan untuk meningkatkan performa akselerasi atau tarikan awal minim gredek, ganti ke per yang ukurannya 1.500 rpm.

Baca Selengkapnya

Kenapa motor matic bunyi kletek kletek?

Penyebab Suara Motor Matic Jadi Kletek-Kletek Atau Kasar

Hal ini disebabkan oleh beberapa hal, pertama kondisi roller yang sudah nggak sempurna. Roller yang nggak sempurna ini terjadi karena seiring waktu pemakaian dan bentuknya berubah sehingga mesin menjadi lebih kasar atau bising.

Kenapa CVT bunyi saat di gas?

Bunyi berdecit di bagian CVT bila gas dibuka penyebabnya ada pada clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling, part ini biyasanya juga dapat menimbulkan bunyi yang berisik pada saat mesin dijalankan, karna ada gesekan antara mangko ganda dan kampas ganda yang tidak rata.

Apa itu CVT pada motor?

CVT merupakan kependekan dari Continuously Variable Transmission, di mana komponen tersebut memiliki fungsi meneruskan putaran yang dihasilkan oleh mesin motor pada bagian roda ban sehingga motor dapat berjalan dan digunakan berkendara.

Apakah oli mempengaruhi suara motor?

Oli memiliki peranan penting untuk melumasi komponen mesin motor. Jika oli tidak diganti maka otomatis mesin tidak terlumasi dengan baik yang akhirnya dapat menyebabkan suara mesin menjadi kasar. Oleh karena itu hal pertama yang harus kalian cek jika mesin motor kasar adalah kondisi oli motor.

Berapa lama harus ganti roller?

Umur roller motor matic biasanya berkisar 25.000-27.000 kilometer. Setelah motor melalui jarak tersebut, roller umumnya harus diganti karena penyok atau rusak.

Kapan harus servis CVT vario?

Service CVT perlu dilakukan pertama kali, ketika jarak tempuh motor telah mencapai 8.000 km. Selanjutnya, service CVT dapat dilakukan secara rutin pada kelipatan jarak tempuh 8.000 Km. Berarti ketika jarak tempuh motor berada pada 16.000 km, 24.000 km, service CVT perlu dilakukan.

Baca Selengkapnya

Servis ringan meliputi apa saja?

Tindakan yang dilakukan pada servis ringan sepeda motor adalah pengecekan cara kerja gas dan cuk, saringan udara, busi, oli mesin, minyak rem, kampas rem depan dan belakang, sistem rem dan kopling, arah sinar lampu, saklar lampu rem, roda depan dan belakang, mur, baut, pengencang, rantai penggerak, dan putaran

Berapa bulan sekali ganti per CVT?

Service CVT perlu dilakukan pertama kali, ketika jarak tempuh motor telah mencapai 8.000 km. Selanjutnya, service CVT dapat dilakukan secara rutin pada kelipatan jarak tempuh 8.000 Km. Berarti ketika jarak tempuh motor berada pada 16.000 km, 24.000 km, service CVT perlu dilakukan.

Berapa kali harus servis CVT?

Service CVT perlu dilakukan pertama kali, ketika jarak tempuh motor telah mencapai 8.000 km. Selanjutnya, service CVT dapat dilakukan secara rutin pada kelipatan jarak tempuh 8.000 Km. Berarti ketika jarak tempuh motor berada pada 16.000 km, 24.000 km, service CVT perlu dilakukan.

Motor Vario 125 beratnya berapa?

Berapa berat roller vario 150 old?

Next →