CDI Vario 110 adalah komponen elektronik yang berfungsi untuk mengatur sistem pengapian pada kendaraan motor Honda Vario 110.

Baca Selengkapnya

Salah satunya adalah Capacitor Discharge Ignition (CDI). CDI adalah sebuah sistem pengapian pondensator yang berperan sangat pending di motor. Jika CDI ini rusak, maka motor kalian tidak akan bisa dihidupkan.

CDI akan bekerja untuk mengatur kapan waktunya percikan api dari busi bisa digunakan pada bahan bakar yang telah dipadatkan piston. Fungsi CDI motor besar pengaruhnya pada sistem pengapian mesin motor dan mempengaruhi performanya.

Peran CDI Pada Sistem Pengapian Motor

Dalam sistem pengapian motor, CDI (Capacitor Discharge Ignition) memiliki peranan yang sangat penting. CDI berfungsi untuk mengatur waktu dan menghasilkan tegangan tinggi yang diperlukan untuk memicu pembakaran pada mesin motor.

CDI memiliki peran utama dalam mengatur waktu percikan api pada busi untuk melakukan proses pembakaran. Pengapian yang timbul nantinya akan membakar bensin yang telah dimampatkan dengan piston. Apabila CDI rusak atau bahkan mati, tentu pengapian tidak akan terjadi. Sepeda motor tentu tidak bisa dihidupkan.

Baca Selengkapnya

• Motor Menjadi Brebet.
• Tenaga Motor Berkurang.
• Motor Sulit Dihidupkan.
• Motor Mati Mendadak.
• Kendala Pada Pemantulan Api Busi.
• Konsumsi Bahan Bakar Meningkat.

Selain karena komponen di dalamnya yang memang sudah bermasalah, kerusakan CDI bisa jadi karena masalah pada komponen pendukung seperti aki, busi, spull, atau koilnya," ungkap Rendra kepada Kompas.com, Jumat (23/4/2021). Umumnya, CDI bisa rusak karena tegangan listrik yang tidak stabil.

Jika jarum masih bergerak tandanya CDI dalam kondisi masih baik, namun sebaliknya jika jarum tidak bergerak sama sekali CDI bisa dipastikan sudah rusak dan harus diperbaiki atau diganti. Cara lain untuk mengetahui kondisi CDI motor bermaslah atau tidak adalah dengan mengamati kondisi busi.

Kesimpulannya, CDI terutama fokus pada pengapian, sementara ECU adalah komponen kontrol mesin yang lebih komprehensif yang mengatur berbagai aspek kinerja mesin. Kapasitor adalah komponen utama dalam CDI.

Prinsip kerja sistem pengapian CDI adalah dengan memamfaatkan komponen- komponen elektronik untuk membangkitkan arus tegangan tinggi dan mengatur saat pengapiannya, sehingga sistem kerja rangkaian ini lebih lembut, efektif dan efisien.

Ada beberapa ciri yang bisa kalian ketahui ketika koil mulai rusak. Ciri pertama yang umumnya bisa menjadi indikasi koil mulai rusak adalah motor akan sulit dihidupkan. Bukan berarti tidak bisa hidup, tapi untuk menghidupkannya akan lebih sulit baik menggunakan starter tangan atau elektrik dan juga kick starter.

Kerusakan yang terjadi pada komponen CDI akan membuat tegangan listrik menjadi tidak stabil. Apakah CDI mobil bisa diperbaiki? Jika ditemukan adanya gangguan yang diiringi dengan ciri CDI mobil rusak, solusi terbaik yang dapat dilakukan adalah mengganti komponen CDI mobil dengan yang baru.

Pengapian 1 arah

Motor yang memiliki sistem pengapian satu arah, alias DC, tidak akan dapat hidup tanpa adanya aki. Cirinya adalah menggunakan ECU atau CDI berarus AC.

Menjaga Kinerja Sistem Pengapian: CDI memiliki peran penting dalam menjaga kinerja keseluruhan sistem pengapian. Dengan mengoptimalkan pembakaran bahan bakar dan waktu pengapian yang tepat, CDI membantu mesin motor berjalan dengan baik dan menghasilkan tenaga yang optimal.

Aki yang lemah atau rusak dapat mengakibatkan sistem pengapian tidak berfungsi secara optimal. Busi yang tidak menghasilkan percikan api dapat menjadi salah satu penyebab utama motor kehilangan pengapian. Periksa busi untuk melihat apakah terdapat kotoran atau apakah busi perlu diganti.

Fungsi utama dari CDI Vario 110 Karbu Original adalah mengatur pengapian atau pembakaran pada mesin sepeda motor.

Baca Selengkapnya

CDI adalah kepanjangan dari Condensator (Capacitor) Discharge Ignition, yang mana penyimpanan energi pengapian tidak lagi pada koil seperti sistem pengapian TCI atau CI, melainkan pada kondensator.