GridOto.com -Buat kalian yang ingin bore up Honda Vario 160 disarankan pakai noken as racing, ini alasannya. Bore up Honda Vario 160 atau PCX 160 ini bisa jadi solusi buat pemilik yang merasakan tenaga bawaannya kurang.

Baca Selengkapnya

Vario 160 Fitur Unggulan

Mesin 1-silinder dengan kubikasi 156,9 cc dipasangkan demi memberi tenaga hingga 15,4 PS. Dari situ juga bisa dikeluarkan torsi hingga 13,8 Nm. Jumlah ini lebih dari cukup untuk membuatnya asik dilajukan dengan efisiensi yang baik.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 160 menggunakan mesin eSP+ 4-katup, yang juga digunakan pada Honda PCX 160. Sedangkan Honda Vario 150 masih menggunakan mesin eSP biasa 2-katup. Kapasitas mesin Vario 160 meningkat dari 149,3 cc menjadi 156,9 cc.

Baca Selengkapnya

Lebih gaharnya mesin Vario 160 ini tak lepas dari penggunaan piston berukuran lebih besar. Honda Vario 160 kini menggunakan konfigurasi mesin 60 mm x 55,5 mm (bore x stroke). Sementara Vario 150 bore x stroke, 57,3 mm x 57,9 mm. Penggunaan piston lebih besar dari pendulunya praktis membuat power naik cukup signifikan.

Baca Selengkapnya

Beda dari mesin sebelumnya, mesin baru 160 cc ini mengusung kode eSP+, dengan penambahan jumlah klep dari 2 klep menjadi 4 klep. Mesin dengan jumlah klep 4 ini bisa bersaing dengan Yamaha Nmax dan Aerox 155.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Pertamax Turbo dengan angka oktan segitu cocok untuk mesin yang punya rasio kompresi diantara 11 - 13 : 1. Berarti termasuk di dalamnya motor matic terbaru Honda Vario 160 juga idealnya menggunakan Pertamax Turbo.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 150 sendiri menggunakan piston dengan diameter 57,3 mm, dan ukuran pin piston 14 mm. Perbedaan yang ada hampir 5 mm, sehingga dinilai cukup drastis dan tidak memungkinkan untuk penerapan plug and play pada kedua jenis piston ini.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 160 memiliki kapasitas tangki bahan bakar 5.5 L liter, artinya Vario 160 memungkinkan untuk dikendarai lebih jauh dan lebih lama.

Baca Selengkapnya

Otoinfo – Setelah penantian yang panjang, Honda Vario 160 2024 akhirnya resmi dirilis oleh PT Astra Honda Motor (AHM). Skutik ini menandai kehadiran dengan keunggulan utama berupa rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame), yang didukung oleh garansi rangka 5 tahun tanpa batasan jarak tempuh.

Baca Selengkapnya

Dalam kondisi bawaan pabrik, Honda Vario 160 menggunakan ban dengan ukuran 100/80-14 di bagian depan, dan ban belakang berukuran 120/70-14.

Baca Selengkapnya

Menurut Jono, penyebab munculnya suara kasar dari CVT Honda Vario 160 bisa berasal dari bagian slider puley depan. "Slider Honda Vario 160 yang sudah tidak rapat, efeknya menimbulkan suara kasar pada CVT," jelas Marjono.

Baca Selengkapnya

JAKARTA, KOMPAS.com - Skuter matik (skutik) terbaru Honda Vario 160 sudah dibekali dengan teknologi keyless yang disebut dengan Smart Key. Jadi, tidak lagi menggunakan anak kunci, hanya pakai remote.

Baca Selengkapnya

Menurut Morikawa, mesin Vario 160 dan PCX 160 tidak memiliki perbedaan sama sekali. "Dari hasil pengujian mesin keduanya setara, baik performa maupun torsi. Tidak ada perbedaan.

Baca Selengkapnya

Meski tenaga ini sudah dirasa cukup apalagi untuk motor harian. Senada dengan karakter mesin overbore yang dimiliki Vario 160, dari diameter silinder (bore) yang naik jadi 60,0 mm (sebelumnya 57,3 mm) dan jarak piston (stroke) menjadi lebih pendek turun menjadi 55,5 mm (sebelumnya 57,9 mm).

Baca Selengkapnya

Simak selengkapnya. Dengan begitu, tenaga Honda Vario 160 di atas kertas mencapai 15.1 hp pada 8500 rpm. Kemudian torsi puncaknya mencapai 1.38 Nm di 7000 rpm. Mendukung performanya produk Honda dibekali teknologi frame atau rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame).

Baca Selengkapnya

Di web resmi Pertamina dijelaskan bahwa Pertamax Turbo memiliki oktan atau RON 98. Pertamax Turbo dengan angka oktan segitu cocok untuk mesin yang punya rasio kompresi diantara 11 - 13 : 1. Berarti termasuk di dalamnya motor matic terbaru Honda Vario 160 juga idealnya menggunakan Pertamax Turbo.

Baca Selengkapnya

Mengusung mesin generasi terbaru dengan kapasitas 160cc 4 katup eSP+, berpendingin cairan, yang mampu mengurangi gesekan dan menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,3 kW @8500 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm @7000 rpm.

Baca Selengkapnya