Mesin Vario 160 memiliki langkah sebesar 55,5 mm. Langkah ini merujuk pada jarak yang ditempuh oleh piston dari titik atas (Top Dead Center/TDC) hingga titik bawah (Bottom Dead Center/BDC) dalam satu siklus kerja mesin. Dengan langkah sebesar 55,5 mm, mesin Vario 160 dapat menghasilkan daya maksimum sebesar 11,3 kW (15,4 PS) pada putaran mesin 8.500 rpm.
Dengan informasi tersebut, dapat disimpulkan bahwa mesin Vario 160 memiliki langkah sebesar 55,5 mm.
Mesin & Konsumsi BBM Vario 160
Ia mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 15,3 Hp pada 8.500 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm di kitiran 7.000 rpm. Ukuran bore x stroke kini 60 x 55,5 mm, sebelumnya 57,3 x 57,9 mm.
| Sasis dan Kaki-kaki | |
|---|---|
| Rangka | Underbone – enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) |
| Ban depan | 100/80 |
| Ban belakang | 120/70 |
| Rem depan | Cakram hidrolik piston tunggal |
Lebih gaharnya mesin Vario 160 ini tak lepas dari penggunaan piston berukuran lebih besar. Honda Vario 160 kini menggunakan konfigurasi mesin 60 mm x 55,5 mm (bore x stroke). Sementara Vario 150 bore x stroke, 57,3 mm x 57,9 mm. Penggunaan piston lebih besar dari pendulunya praktis membuat power naik cukup signifikan.
Geser ke mesin Vario 160, sejatinya dibekali spek mesin yang sama, tetap 156,9 cc, 4 klep, dengan diameter x langkah 60 x 55,5 mm, serta memiliki rasio kompresi 12:1.
Mereka menggunakan rumus yaitu 0,785 X (DXD) X L. D adalah diameter piston dan L adalah panjang stroke. Metode hitungnya adalah jika spesifikasi dari motor memiliki panjang langkah 62,2 mm dengan diameter piston 63,5 mm, maka menghitungnya 0,785 X (63,5 X 63,5) X 32,2.
PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan Honda Vario 160, Rabu (10/1). Skutik ini menggunakan rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) dengan garansi rangka hingga 5 tahun tanpa batas jarak tempuh (kilometer).
Fitur ABS pada Vario 160 dapat memberikan keuntungan dalam hal keselamatan berkendara, dengan mencegah roda terkunci saat melakukan pengereman mendadak. Di sisi lain, fitur CBS pada Vario 160 dapat memberikan keseimbangan pengereman antara roda depan dan belakang.
Sementara Vario 160 menggunakan rangka eSAF, dua skutik Honda lainnya yang menggunakan mesin sama, yakni PCX 160 dan ADV 160, tidak menggunakan rangka eSAF. Model PCX 160 dan ADV 160 masih menggunakan rangka pipa besi dengan arsitektur double cradle.
Ukuran piston Vario 150 adalah 57.3 mm diameter bore (lubang silinder) dengan stroke (langkah piston) sepanjang 57.9 mm.
Langkah atau stroke bawaan Honda Vario 125 ialah 52,4 mm.
Diameter piston PCX 160 yaitu 60 mm dengan panjang langkah 55,5 mm.
| No | Tipe Motor | Konsumsi Bahan Bakar Per Liter |
|---|---|---|
| 10 | Vario 125 eSP | 59,5 km/l |
| 11 | Vario 150 eSP | 52,9 km/l |
| 12 | Vario 160 eSP | 46,9 km/l |
| 13 | Sonic 150 | 40,90 km/l |
Memiliki tenaga maksimal sebesar 12,7 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimal sebesar 14,4 Nm pada 7.000 rpm. Dengan performa mesin yang tangguh ini, Honda Vario 160 mampu mencapai kecepatan maksimal yang mengesankan.
“Vario 160 driven pulley-nya beda, yang sama itu hanya PCX dan ADV sama. Jadi meski mesin sama, bagian CVT-nya berbeda,” ujar Endro di Cikarang, Jawa Barat, dikutip Jumat 7 Oktober 2022.
langkah 70 piston 6 8 kalau motor ini. yaitu cc nya adalah 254 cc. 254 cc kalau rasio kompresi.
Berikut adalah berbagai suku cadang dan aksesoris untuk motor Honda Vario 150 eSP K59J.
Secara sederhana, jenis mesin 4 stroke dapat di definisikan sebagai mesin yang menggunakan 4 langkah proses dalam melakukan pembakaran. Sedangkan untuk mesin 2 stroke, hanya menggunakan 2 langkah saja. Pembakaran yang terjadi di silinder mesin ini, nantinya akan menjadi tenaga penggerak untuk motor.
Dalam mesin 2 langkah, seluruh siklus pembakaran diselesaikan hanya dengan satu langkah piston: langkah kompresi diikuti oleh ledakan bahan bakar terkompresi. Selama langkah kembali, knalpot dikeluarkan dan campuran bahan bakar segar memasuki silinder.