Beda dari mesin sebelumnya, mesin baru 160 cc ini mengusung kode eSP+, dengan penambahan jumlah klep dari 2 klep menjadi 4 klep. Mesin dengan jumlah klep 4 ini bisa bersaing dengan Yamaha Nmax dan Aerox 155.

Baca Selengkapnya

Mengusung mesin generasi terbaru dengan kapasitas 160cc 4 katup eSP+, berpendingin cairan, yang mampu mengurangi gesekan dan menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,3 kW @8500 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm @7000 rpm.

Baca Selengkapnya

Untuk mesin, Honda Vario 160 2023 dibekali dengan mesin eSP+ yang memiliki kapasitas 160 cc, SOHC, 4 klep, dan pendingin cair.

Baca Selengkapnya

Lebih gaharnya mesin Vario 160 ini tak lepas dari penggunaan piston berukuran lebih besar. Honda Vario 160 kini menggunakan konfigurasi mesin 60 mm x 55,5 mm (bore x stroke). Sementara Vario 150 bore x stroke, 57,3 mm x 57,9 mm. Penggunaan piston lebih besar dari pendulunya praktis membuat power naik cukup signifikan.

Baca Selengkapnya

Otomotifnet.com - All New Honda PCX 160 menggunakan mesin generasi terbaru eSP+, berkapasitas 157 cc dan pakai 4 buah katup.

Pada Vario 150, mesin eSP yang digunakannya hanya menggunakan 2 klep. Sedangkan pada Vario 160, dibekali dengan 4 klep pada mesinnya.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 160 menggunakan mesin eSP+ 4-katup, yang juga digunakan pada Honda PCX 160. Sedangkan Honda Vario 150 masih menggunakan mesin eSP biasa 2-katup. Kapasitas mesin Vario 160 meningkat dari 149,3 cc menjadi 156,9 cc. Mesin tersebut masih menggunakan konfigurasi SOHC dan berpendingin cairan.

Baca Selengkapnya

• Tampilan lebih sporty dan kekar.
• Ada pilihan ABS.
• Rangka dan mesin baru.
• Efisiensi BBM.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Klep mesin bisa diganti supaya kinerja mesin bisa kembali maksimal. (Foto: CNN Indonesia/Adhi Wicaksono.)

Hal ini guna mengejar performa dari All New NMAX 155 dan PCX 160 yang sudah lebih dulu pakai 4 klep. Jika sebelumnya dengan mesin 2 klep hanya kuat di putaran tengah sampai atas.

Sebelum menuju ke knalpot yang bertugas membuang hasil pembakaran, terdapat klep yang berfungsi sebagai pemisah antara pintu ruang bakar dan udara keluar. Klep disini berfungsi sebagai pengendali sirkulasi agar tidak terjadi pencampuran zat yang dapat menimbulkan ketidaknormalan pada motor.

GridOto.com -Buat kalian yang ingin bore up Honda Vario 160 disarankan pakai noken as racing, ini alasannya. Bore up Honda Vario 160 atau PCX 160 ini bisa jadi solusi buat pemilik yang merasakan tenaga bawaannya kurang.

Baca Selengkapnya

Vario 160 CBS digerakkan oleh mesin 156.9 cc dengan transmisi Variable Kecepatan.

Baca Selengkapnya

Salah satunya adalah Honda Vario 160. Motor matic yang satu ini mengusung mesin yang sama seperti PCX 160, yaitu berkapasitas 15,9 cc 4 katup esP+. jantung pacunya dilengkapi dengan sistem injeksi dan berpendingin cairan.

Baca Selengkapnya

Menurut Morikawa, mesin Vario 160 dan PCX 160 tidak memiliki perbedaan sama sekali. "Dari hasil pengujian mesin keduanya setara, baik performa maupun torsi. Tidak ada perbedaan.

Baca Selengkapnya

Penyesuaian lain ada di diameter klep in, ukurannya sekarang 20,5 mm atau lebih besar 1 mm dari sebelumnya yang hanya 19,5 mm. Sementara untuk klep ex ukurannya masih sama yakni 17 mm. Nah, sudah tahu kan kelebihan dari mesin Yamaha All New Aerox 155 ini?

Perbedaan berikutnya di bagian puli depan dan belakang. Diameter luar puli depan (drive pulley) milik Vario 160 124 mm, sedang PCX 160 127 mm. Sementara puli belakang (driven pulley) milik Vario 160 diameter luarnya hanya 155 mm, yang milik PCX 160 163 mm.

Baca Selengkapnya

Klep Honda Sonic punya ukuran klep in 28 mm dan ex 24 mm.

Model Baru dengan 4 Klep jadi Pembeda, AHM Siapkan Peluncuran Honda Vario 125. PT Astra Honda Motor (AHM) telah menyebar undangan terkait pengenalan motor barunya yang diduga Honda Vario 125 facelift pada Senin, 19 September 2022 mendatang.

Baca Selengkapnya