Bore Up Vario 160

Tom Farrell
Written by Tom Farrell

Vario 160 adalah skuter matik yang populer di Indonesia. Bore up adalah proses meningkatkan kapasitas mesin dengan memperbesar diameter silinder dan piston. Dalam kasus Vario 160, mesin standarnya memiliki kapasitas 160 cc. Namun, dengan melakukan bore up, Anda bisa meningkatkan kapasitas mesin menjadi 170 cc.

Proses Bore Up Vario 160

Proses bore up Vario 160 hingga 170 cc biasanya dilakukan dengan mengganti silinder, piston, dan sejumlah komponen lainnya. Paket komplit bore up untuk Vario 160 biasanya mencakup:

  1. Silinder: Silinder yang lebih besar dengan kapasitas 170 cc.
  2. Piston: Piston yang sesuai dengan silinder baru.
  3. Karburator: Karburator yang lebih besar untuk mendukung peningkatan kapasitas mesin.
  4. Ecu atau CDI: Mungkin diperlukan penyesuaian pada ECU atau CDI untuk menyesuaikan dengan perubahan kapasitas mesin.
  5. Tune Up: Setelah bore up, tuning ulang mesin (tune up) perlu dilakukan untuk memastikan mesin berjalan optimal.

Keuntungan Bore Up Vario 160

  1. Peningkatan Performa: Dengan bore up menjadi 170 cc, Anda dapat merasakan peningkatan performa mesin, termasuk akselerasi dan top speed.

  2. Responsif: Mesin yang lebih besar biasanya memberikan respons yang lebih baik saat gas ditekan.

  3. Kelincahan: Vario 160 dengan bore up 170 cc dapat menjadi lebih gesit dan lincah di jalanan.

Namun, perlu diingat bahwa melakukan bore up bisa berdampak pada konsumsi bahan bakar dan keawetan mesin. Pastikan melakukan bore up pada bengkel yang terpercaya dan memahami proses tersebut dengan baik.

Pertanyaan Terkait

Berapa tenaga maksimal Vario 160?

Vario 160 Fitur Unggulan

Mesin 1-silinder dengan kubikasi 156,9 cc dipasangkan demi memberi tenaga hingga 15,4 PS. Dari situ juga bisa dikeluarkan torsi hingga 13,8 Nm. Jumlah ini lebih dari cukup untuk membuatnya asik dilajukan dengan efisiensi yang baik.

Baca Selengkapnya

Vario 160 menggunakan rangka apa?

Rangka Honda Vario 160, seperti yang disebutkan sebelumnya, menjadi kekurangan yang sangat vital. Rangka eSAF yang juga digunakan pada Genio, Beat, dan Scoopy mendapat banyak keluhan dari para penggunanya karena meskipun barang baru rangkanya sudah berkarat dan mudah keropos.

Baca Selengkapnya

Berapa ukuran seher Vario 160?

Lebih gaharnya mesin Vario 160 ini tak lepas dari penggunaan piston berukuran lebih besar. Honda Vario 160 kini menggunakan konfigurasi mesin 60 mm x 55,5 mm (bore x stroke). Sementara Vario 150 bore x stroke, 57,3 mm x 57,9 mm. Penggunaan piston lebih besar dari pendulunya praktis membuat power naik cukup signifikan.

Baca Selengkapnya

Apakah motor vario 150 bisa di bore up?

Vario 125 bisa di bore up hingga ukuran 57,9 mm sehingga bisa meningkatkan kapasitas mesin sampai 150 cc. Untuk vario 150 sendiri, bore up bisa dilakukan hingga ukuran piston mencapai 63 mm, dan meningkatkan kapasitas mesin hingga 180 cc.

Baca Selengkapnya

Berapa cc piston 59 vario?

spek ke 59,8.162cc. Blok baru bukan bekas. Seher fim.

Baca Selengkapnya

Apakah motor Vario 160 bisa pakai Pertalite?

"Pada spesifikasi motor Vario 160, di buku pedoman pemilik sudah diinformasikan bahwa walaupun Vario 160 ini kompresi tinggi 12:1, tapi dia masih bisa menggunakan oktan minimum 88,” ujar Reza, dalam diskusi virtual (7/4/2022). “Artinya bukan lagi Pertalite, bahkan Premium bisa tanpa ada penyesuaian apapun," kata dia.

Baca Selengkapnya

Apakah rangka underbone kuat?

Beberapa kelebihan yang ditawarkan dari jenis rangka motor underbone tersebut, di antaranya yakni sebagai berikut. Terbuat dari bahan pipa besi yang kuat dan tahan terhadap tekanan, benturan dan berbagai kondisi cuaca (panas dan hujan).

Rangka eSAF apakah kuat?

Menurut tim, pantauan dari proses di pabrik menunjukkan, struktur rangka eSAF cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis atau fatigue dengan stress load yang tinggi.

Apa itu rangka Double Cradle?

Jenis rangka double cradle sebenarnya hampir mirip dengan jenis single cradle, hanya pada jenis ini memiliki dua buah pipa di bawah dan depan (down tube). Hal ini tentunya akan menghasilkan kekuatan pada sistim rangka. Bagian-bagian dari down tube dapat dilepas, pada saat pemasangan dan melepas mesin.

Berapa cc Vario 160 CBS?

Vario 160 CBS digerakkan oleh mesin 156.9 cc dengan transmisi Variable Kecepatan.

Baca Selengkapnya

Berapa berat Honda Vario 160?

Penambahan sensor ABS dan rem cakram belakang membuat Vario 160 ABS lebih berat dibandingkan Vario CBS. Untuk CBS bobotnya 115 kilogram dan ABS memiliki total berat 117 kilogram. Vario 160 ABS menggunakan dua cakram pada depan dan belakang.

Baca Selengkapnya

Berapa total bore up vario 150?

Ukuran piston Vario 150 adalah 57.3 mm diameter bore (lubang silinder) dengan stroke (langkah piston) sepanjang 57.9 mm. Hal ini menghasilkan kapasitas mesin sekitar 149,3 cc.

Baca Selengkapnya

Apa yang dimaksud dengan bore up?

Bore up adalah suatu istilah dalam memodifikasi kendaraan pada sektor mesin dengan cara menaikkan kapasitas silinder. Melalui cara tersebut, mesin akan mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar dan performa jadi lebih kencang. Saat bore up mesin, piston akan diganti dengan ukuran yang lebih besar.

Spek 58 kompresi berapa?

PISTON 58,5 MM.

Dihasilkan rasio kompresi 14,0 : 1.

Seher Vario 150 pin berapa?

Sementara untuk Honda Vario 150 pakai diameter 57,3 mm dan ukuran pin piston 14 mm.

Baca Selengkapnya

Bolehkah Vario 160 Pakai Pertamax?

Reza Rezdie dari Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) mengatakan, motor Honda VArio 160 bisa menggunakan bensin dengan oktan yang lebih rendah dibanding Pertamax.

Baca Selengkapnya

Apakah PCX 160 bisa pakai Pertalite?

Menurut Ade, teknologi eSP+, pengoptimalan pada sektor pendinginan mesin, dan teknologi PGM Fi membuat PCX 160 masih bisa diisi dengan Pertalite (RON 90). Ia juga mengatakan tidak akan ada efek samping maupun kerusakan jangka panjang dalam mesin apabila mengisi bensin motornya dengan RON 90.

Vario 160 warna apa saja?

Nomor rangka Vario di mana?

Next →