Klep pada Mesin Vario Sebelumnya
Sebelumnya, mesin Vario menggunakan mesin 150 cc dengan jumlah klep 2. Mesin ini cukup handal dan mampu bersaing di pasar skuter matik. Namun, Honda melihat potensi lebih dalam pasar skuter matik yang semakin berkembang, terutama dengan hadirnya Yamaha Nmax dan Aerox 155 yang menggunakan mesin 155 cc dengan jumlah klep 4.
Penambahan Klep pada Mesin Vario 160
Untuk menghadapi persaingan ini, Honda menghadirkan mesin baru dengan kode eSP+. Salah satu perubahan signifikan yang dilakukan oleh Honda pada mesin ini adalah penambahan jumlah klep. Mesin Vario 160 menggunakan 4 klep, dua klep hisap dan dua klep buang.
Kelebihan Jumlah Klep 4 pada Mesin Vario 160
Kelebihan dari mesin dengan jumlah klep 4 adalah meningkatnya efisiensi pembakaran dan aliran udara yang lebih baik. Dengan adanya 4 klep, mesin Vario 160 dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar dan respons yang lebih gesit. Hal ini juga membantu dalam meningkatkan akselerasi dan kecepatan maksimum skuter matik.
Keunggulan Vario 160 dengan Jumlah Klep 4
Dengan adanya penambahan jumlah klep menjadi 4, mesin Vario 160 mampu bersaing dengan Yamaha Nmax dan Aerox 155 yang juga menggunakan mesin dengan jumlah klep 4. Mesin Vario 160 dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar dan respons yang lebih baik dibandingkan dengan mesin Vario sebelumnya yang hanya menggunakan 2 klep.
Kesimpulan
Jumlah klep pada mesin Vario 160 adalah 4 klep, dua klep hisap dan dua klep buang. Penambahan jumlah klep ini memberikan keunggulan dalam efisiensi pembakaran, aliran udara, tenaga, respons, akselerasi, dan kecepatan maksimum skuter matik Vario 160.