Menurut Jono, penyebab munculnya suara kasar dari CVT Honda Vario 160 bisa berasal dari bagian slider puley depan. "Slider Honda Vario 160 yang sudah tidak rapat, efeknya menimbulkan suara kasar pada CVT," jelas Marjono.

Baca Selengkapnya

Kampas kopling yang semakin menipis juga bisa menjadi penyebab suara mesin motor matic terdengar kasar. Ketika kampas kopling motor kita mulai menipis, akan ada suara berdecit yang terdengar sehingga terasa kurang nyaman.

Honda Vario 160 menggunakan mesin eSP+ 4-katup, yang juga digunakan pada Honda PCX 160. Sedangkan Honda Vario 150 masih menggunakan mesin eSP biasa 2-katup. Kapasitas mesin Vario 160 meningkat dari 149,3 cc menjadi 156,9 cc.

Baca Selengkapnya

Selain dari kampas ganda, kotoran di area CVT Honda Vario 150 sering jadi pemicu munculnya gredek atau getar saat akselerasi.

Baca Selengkapnya

Meskipun sudah dibersihkan, terkadang mungkin masih ada yang mengeluhkan suara berisik dari bagian transmisi CVT. “Penyebabnya karena bagian v-belt yang mungkin masih kotor atau berminyak, sehingga perlu dibersihkan dengan benar,” jelasnya.

Oli memiliki peranan penting untuk melumasi komponen mesin motor. Jika oli tidak diganti maka otomatis mesin tidak terlumasi dengan baik yang akhirnya dapat menyebabkan suara mesin menjadi kasar. Oleh karena itu hal pertama yang harus kalian cek jika mesin motor kasar adalah kondisi oli motor.

• Daya Motor Berkurang. Ketika motormu sudah tidak memiliki tenaga atau dayanya mulai berkurang, maka ini menjadi tanda pertama motor kamu akan segera turun mesin.
• Suara Mesin Kasar.
• Motor Susah Menyala.
• Keluar Asap Putih.
• Bongkar Mesin Atas.

Service CVT antara Rp50.000 – Rp100.000.

Ada beberapa penyebab CVT bunyi kletek-kletek, beberapa diantaranya adalah disebabkan adanya kotoran pada area CVT atau rubber clutch damper yang sudah mengeras. Bunyi kletek-kletek pada CVT motor matic dapat mengganggu dan menjadi indikasi masalah yang perlu segera diatasi.

Vario 160 Fitur Unggulan

Mesin 1-silinder dengan kubikasi 156,9 cc dipasangkan demi memberi tenaga hingga 15,4 PS. Dari situ juga bisa dikeluarkan torsi hingga 13,8 Nm. Jumlah ini lebih dari cukup untuk membuatnya asik dilajukan dengan efisiensi yang baik.

Baca Selengkapnya

Sedangkan Vario 160 berhasil mencatatkan top speed di angka 128 km/jam di speedo atau 117,7 km/jam di racelogic.

Baca Selengkapnya

Penyebab pertama adalah karena terdapatnya kotoran pada CVT atau Continuously Variable Transmission yang ada di dalam motor. Kotoran tersebut muncul karena disebabkan banyak hal, mulai dari lingkungan sekitar seperti debu atau lumpur atau juga karena kampas gandanya yang bermasalah.

Mangkok Ganda Clucth Honda Vario 160 K2S

Produk ini bisa digunakan oleh motor: ADV 150 (2019 - 2022) ADV 160 (2022 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang)

Baca Selengkapnya

Penyakit "gredek" alias gejala getar kerap dijumpai pada area CVT skuter matik. Ketika bagian kampas ganda sudah kotor, hal ini akan dapat mempengaruhi kinerja kampas serta mangkok ganda.

Sabuk V-Belt Aus

V-belt yang aus menyebabkan tutup CVT sering tergesek oleh belt. Akibatnya, motor akan terdengar suara seperti kretek-kretek. Sama seperti kendurnya rantai.

Biasanya salah satu penyebab CVT motor matic muncul suara klotok berasal dari salah satu komponen di pulley depan yang mulai aus. "Suara kasar yang berasal dari CVT motor matic, bisa disebabkan oleh slider yang mulai oblak," ucap Zenal, Kepala Mekanik Rafi Matic, bengkel spesialis motor matic kepada GridOto.

Per CVT yang lemah tidak dapat membuat kinerja baik sehingga akan berpengaruh terhadap kinerja komponen lain. Tidak hanya membuat tarikan motor menjadi selip, per CVT yang lemah juga menyebabkan mangkok ganda harus diganti baru semuanya. Komponen mangkok ganda pada motor matic memiliki harga yang lumayan mahal.

Bearing atau laher bambu pulley belakang aus biasanya menimpa Honda Vario 125/150 yang sudah berumur. "Suara kasar yang disebabkan oleh laher bambu pulley belakang itu seperti suara grosok atau seperti part yang bergesekan," ujar Gie.

Baca Selengkapnya

Kualitas Oli Menurun

Karena mengisi oli terlalu banyak akan membuat ruang engkol oil akan menggenangi poros. Hal ini akan mengakibatkan gesekan kasar pada mesin motor Anda. Maka dari itu, jika hal ini dilakukan secara berkala, akan terjadi kerusakan mesin atau mesin cepat aus.