Baca juga: Perbandingan Spesifikasi Honda Vario 160 Vs Yamaha Aerox 155, Siapa Lebih Mumpuni? Sebagai pembanding, Vario 160, sejatinya dibekali spek mesin yang sama, tetap 156,9 cc, 4 klep, dengan diameter x langkah 60 x 55,5 mm, serta memiliki rasio kompresi 12:1.

Baca Selengkapnya

Untuk mesin, Honda Vario 160 2023 dibekali dengan mesin eSP+ yang memiliki kapasitas 160 cc, SOHC, 4 klep, dan pendingin cair.

Baca Selengkapnya

Kalau klep standar Honda PCX 160 kombinasi 20-17 mm, 20 mm klep masuk dan 17 mm klep buang. Malah tak sampai di situ, menurutnya injektor pun ada rencana diganti menyesuaikan kebutuhan bakan bakar yang lebih banyak. Kira-kira jadi naik berapa cc, dan tenaganya segahar apa sih?

Klep Honda Sonic punya ukuran klep in 28 mm dan ex 24 mm. Harganya berkisar dari Rp 150 sampai Rp 200 ribu. Namun risikonya harus potong batang klep lantaran kepanjangan. Klep 28/24 juga seukuran dengan milik Honda CS-1.

Diameter payung klepnya otomatis berbeda, untuk All New Honda Vario 150 eSP diameter payung klep in 29mm dan ex 23mm sementara All New Vario 125 eSP lebih kecil yakni 27mm untuk diameter klep ini dan 22mm ex. Lubang small end conrod Vario 150 juga lebih besar 1mm dibandingkan dengan Vario 125 yang punya lubang small

Baca Selengkapnya

Motor Vario 150 memiliki dua klep, yaitu klep masuk (intake valve) dan klep buang (exhaust valve).

Baca Selengkapnya

Mesin & Konsumsi BBM Vario 160

Sekarang dirinya menggendong enjin 160 cc yang dijejali empat klep, SOHC, berpendingin cairan serta teknologi enhanced Smart Power Plus (eSP+). Ia mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 15,3 Hp pada 8.500 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm di kitiran 7.000 rpm.

Baca Selengkapnya

Sedangkan Vario 160 berhasil mencatatkan top speed di angka 128 km/jam di speedo atau 117,7 km/jam di racelogic.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 160 mengusung mesin 160cc 4 katup eSP+, berpendingin cairan serupa punya PCX 160. Mesin menghasilkan tenaga 11,3 kW pada 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm.

Baca Selengkapnya

Menurut Morikawa, mesin Vario 160 dan PCX 160 tidak memiliki perbedaan sama sekali. "Dari hasil pengujian mesin keduanya setara, baik performa maupun torsi. Tidak ada perbedaan.

Baca Selengkapnya

Dimulai dari penggunaan 4 klep di mesin Yamaha NMAX, beda dengan Honda ADV150 yang masih 2 klep. Lalu 2 dari 4 klep Yamaha NMAX, menggunakan teknologi katup variable bernama Variable Valve Actuation (VVA).

Diameter Klep Isap

Model sebelumnya 19,5 mm, sekarang jadi 20,5 mm.

"Keuntungan motor punya 4 klep dibanding 2 klep pasti lebih maksimal untuk pengisapan udara atau udara mengalir lebih banyak ke dalam ruang bakar," kata Sukina kepada kumparan, Rabu (3/2).

Klep Honda Sonic punya ukuran klep in 28 mm dan ex 24 mm.

Jadi ketahuan, ternyata mesin NMAX baru juga pakai klep isap yang sama dengan mesin yang digunakan Yamaha R15 VVA. Selain karena piston dan box filter udara Yamaha All New NMAX 155.

Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018)

Honda vario 125 4 klep.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 150 sendiri menggunakan piston dengan diameter 57,3 mm, dan ukuran pin piston 14 mm. Perbedaan yang ada hampir 5 mm, sehingga dinilai cukup drastis dan tidak memungkinkan untuk penerapan plug and play pada kedua jenis piston ini.

Baca Selengkapnya

Selain kapasitasnya lebih besar, All New Honda PCX menggunakan 4-katup, berbeda dengan PCX 150 yang 2 katup. Membuat campuran udara dan bahan bakar lebih baik. Diameter piston dan langkahnya 60 x 55,5 mm. Businya diposisikan tepat di tengah piston.