Honda Vario 160 CBS menggunakan piringan cakram dengan lebar 190 mm. Ini adalah ukuran yang sama dengan piringan cakram yang digunakan pada Honda Scoopy dan BeAT. Piringan cakram ini memiliki ukuran yang cukup standar untuk sepeda motor skuter matik pada umumnya.
Lebar piringan cakram ini memiliki peran penting dalam sistem pengereman sepeda motor. Semakin lebar piringan cakram, semakin besar juga kemampuan pengereman sepeda motor. Piringan cakram yang lebih lebar dapat memberikan area kontak yang lebih besar antara kampas rem dan piringan cakram, sehingga meningkatkan daya cengkeram dan kemampuan pengereman.
Namun, lebar piringan cakram juga harus seimbang dengan desain dan ukuran sepeda motor itu sendiri. Terlalu lebar atau terlalu sempit piringan cakram dapat mengganggu keseimbangan dan handling sepeda motor. Oleh karena itu, pabrikan sepeda motor melakukan perhitungan yang tepat untuk menentukan ukuran piringan cakram yang ideal untuk setiap model sepeda motor.
Dalam hal Honda Vario 160 CBS, lebar piringan cakram 190 mm dipilih untuk memberikan keseimbangan yang baik antara pengereman yang efektif dan handling yang responsif. Piringan cakram ini dirancang untuk memberikan pengereman yang baik di berbagai kondisi jalan, baik saat berkendara di perkotaan maupun di jalan raya.
Selain lebar, terdapat juga faktor-faktor lain yang perlu diperhatikan dalam sistem pengereman sepeda motor, seperti kualitas kampas rem, desain kaliper, dan sistem ABS (jika ada). Semua komponen ini bekerja bersama-sama untuk memberikan kinerja pengereman yang optimal dan menjaga keamanan pengendara.
Dalam kesimpulannya, Honda Vario 160 CBS menggunakan piringan cakram dengan lebar 190 mm. Lebar piringan cakram ini dipilih untuk memberikan keseimbangan antara pengereman yang efektif dan handling yang responsif.