Mesin eSP+ dengan 4 Klep
Mesin baru Vario 160 cc ini memiliki kode eSP+ dan memiliki penambahan jumlah klep dari 2 klep menjadi 4 klep. Dengan peningkatan ini, mesin Vario 160 New memiliki daya saing yang lebih baik dibandingkan dengan Yamaha Nmax dan Aerox 155.
Jumlah klep pada mesin merupakan salah satu faktor yang mempengaruhi performa dan efisiensi mesin. Klep berfungsi untuk mengatur aliran masuk dan keluar campuran bahan bakar dan udara serta gas buang dari ruang bakar. Dengan penambahan klep, mesin Vario 160 New dapat meningkatkan efisiensi pembakaran dan menghasilkan tenaga yang lebih besar.
Peningkatan jumlah klep menjadi 4 pada Vario 160 New juga dapat meningkatkan respons mesin serta memberikan akselerasi yang lebih baik. Dengan demikian, pengendara akan merasakan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan dan responsif.
Keunggulan dibandingkan dengan Yamaha Nmax dan Aerox 155
Dengan peningkatan jumlah klep menjadi 4, Vario 160 New dapat bersaing dengan Yamaha Nmax dan Aerox 155. Yamaha Nmax dan Aerox 155 juga menggunakan mesin dengan 4 klep, sehingga Vario 160 New memiliki keunggulan yang sejajar dengan dua model tersebut.
Keunggulan Vario 160 New dalam hal jumlah klep ini memberikan keuntungan dalam hal performa mesin. Dengan adanya penambahan klep, mesin Vario 160 New dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar dan respons mesin yang lebih cepat.
Selain itu, peningkatan jumlah klep juga dapat memberikan keuntungan dalam hal efisiensi bahan bakar. Dengan aliran masuk dan keluar campuran bahan bakar dan udara yang lebih baik, mesin Vario 160 New dapat mengoptimalkan pembakaran dan menghasilkan efisiensi yang lebih tinggi.
Dengan demikian, Vario 160 New dengan jumlah klep 4 ini memiliki kelebihan dalam hal performa dan efisiensi dibandingkan dengan versi sebelumnya serta dapat bersaing dengan Yamaha Nmax dan Aerox 155 dalam kelasnya.