Roller bawaan Honda Vario 160 memiliki bobot 19 gram. Roller ini merupakan bagian dari sistem transmisi Continuously Variable Transmission (CVT) yang digunakan untuk mengatur perpindahan gigi secara otomatis.
CVT adalah sistem transmisi yang menggunakan roller untuk mengubah rasio gigi dan memindahkan tenaga dari mesin ke roda belakang. Roller ini berfungsi untuk mempengaruhi kecepatan putaran pada variator, yang kemudian mengatur perpindahan gigi dengan mengubah rasio perbandingan antara pulley input dan pulley output.
Bobot roller bawaan yang digunakan pada Honda Vario 160 adalah 19 gram. Bobot ini dirancang oleh pabrikan untuk memberikan performa dan kinerja yang optimal pada skuter tersebut. Roller ini memiliki ukuran dan material yang sesuai dengan spesifikasi mesin dan desain transmisi Honda Vario 160.
Namun, penting untuk dicatat bahwa bobot roller dapat mempengaruhi karakteristik perpindahan gigi dan akselerasi skuter. Beberapa pengendara mungkin ingin mengubah bobot roller untuk memodifikasi performa skuter sesuai dengan preferensi mereka.
Dalam kasus ini, Yoyo telah melakukan modifikasi pada mangkuk kampas ganda pada Vario 160 dengan membuat kartel dan lubang. Meskipun tidak dijelaskan secara rinci mengenai tujuan dari modifikasi ini, mungkin Yoyo ingin mengubah perpindahan gigi atau akselerasi skuter dengan memodifikasi bagian ini.
Modifikasi pada mangkuk kampas ganda dapat mempengaruhi performa transmisi dan perpindahan gigi. Kartel pada mangkuk kampas ganda dapat mengubah gesekan antara roller dan mangkuk, sedangkan lubang pada mangkuk kampas ganda dapat mempengaruhi aliran oli yang berfungsi untuk melumasi dan mendinginkan bagian transmisi.
Pada umumnya, modifikasi pada roller dan sistem transmisi harus dilakukan dengan hati-hati dan dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti keamanan, kenyamanan, dan legalitas. Penting untuk memahami dampak dari modifikasi yang dilakukan dan berkonsultasi dengan mekanik atau ahli yang berpengalaman dalam hal ini.
Sebagai kesimpulan, bobot roller bawaan Honda Vario 160 adalah 19 gram. Namun, ada kemungkinan untuk mengubah bobot roller dengan tujuan memodifikasi performa skuter sesuai dengan preferensi pengendara. Modifikasi pada mangkuk kampas ganda juga dapat dilakukan untuk mempengaruhi perpindahan gigi dan akselerasi skuter. Namun, modifikasi semacam ini harus dilakukan dengan hati-hati dan dengan mempertimbangkan faktor-faktor yang relevan.