Mengubah rem tromol menjadi rem cakram sebenarnya tidak perlu. Tapi bila ingin menambah kemampuan rem agar lebih menggigit, sah saja jika Anda mengubahnya. Anda bisa mengubah rem tromol mobil menjadi cakram.

Honda Vario 160 Resmi Mengaspal, Sudah Double Disc Rak Kiri Ada Port Charger.

Baca Selengkapnya

Rem tromol memiliki ruang yang jauh lebih bersih karena komponenya yang tertutup. Namun sulit untuk mendapatkan sirkulasi udara. Membuat sistem pengereman cepat panas. Selain itu kekurangan lainnya, sistem rem tromol memiliki respon yang jauh lebih lambat dibanding rem cakram.

Pengereman

Vario 160 CBS menggunakan rem yang bekerja secara mekanis, yaitu rem cakram hidrolik di bagian depan dan rem tromol di bagian belakang seperti Vario 150.

Baca Selengkapnya

Fitur ABS pada Vario 160 dapat mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak, memungkinkan Anda untuk tetap mengendalikan sepeda motor dengan lebih baik. Sistem CBS pada Vario 160 membantu menjaga keseimbangan pengereman antara roda depan dan belakang, memberikan stabilitas saat pengereman.

Baca Selengkapnya

Kelebihan dari rem cakram adalah kemampuan menjepit cakram yang lebih pakem dalam proses pengereman. Hal ini karena gaya yang diteruskan ke kampas mengalami pembesaran lebih besar jika dibandingkan dengan tromol.

Kelebihan Rem Tromol Dibanding Cakram

Kelebihannya antara lain adalah sistem perangkatnya tertutup sehingga kotoran tidak mudah menempel pada rem tersebut. Dengan ini, Anda tidak perlu terlalu sering membersihkannya. Berbeda dengan rem jenis cakram yang menggunakan sistem terbuka dan kotoran mudah menempel padanya.

Rem cakram memiliki model konstruksi yang terbuka dibandingkan rem tromol yang tertutup. Hal ini membuat ventilasinya jauh lebih baik dan membuatnya tidak mudah panas.

Penyegaran New Honda Vario 160 dihadirkan pada tipe CBS-ISS melalui pilihan warna premium yakni Grande Matte White dan Grande Matte Black yang dipadukan dengan 3D emblem dan velg berwarna burnt titanium yang memberikan kesan mewah.

Baca Selengkapnya

Otoinfo – Setelah penantian yang panjang, Honda Vario 160 2024 akhirnya resmi dirilis oleh PT Astra Honda Motor (AHM). Skutik ini menandai kehadiran dengan keunggulan utama berupa rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame), yang didukung oleh garansi rangka 5 tahun tanpa batasan jarak tempuh.

Baca Selengkapnya

Vario 160 Fitur Unggulan

Mesin 1-silinder dengan kubikasi 156,9 cc dipasangkan demi memberi tenaga hingga 15,4 PS. Dari situ juga bisa dikeluarkan torsi hingga 13,8 Nm. Jumlah ini lebih dari cukup untuk membuatnya asik dilajukan dengan efisiensi yang baik.

Baca Selengkapnya

• Membersihkan rem tromol. Langkah pertama dalam perawatan rem tromol adalah membersihkannya.
• Cek sistem rem tromol.
• Menjaga dan cek rutin kondisi performa bearing roda.
• Segera bersihkan dan bilas dengan air saat terkena hujan.
• Selalu cek kampas rem.

Rem cakram mekanismenya mencengkram atau mendorong ke dalam sedangkan rem tromol itu mendorong keluar. Rem cakram bekerja saat cakram dijepit oleh paliper. Ini didorong oleh piston yang menggerakkan kampas rem ke cakram.

• Backing Plate.
• Sepatu Rem dan Kampas.
• Silinder Roda.
• Return Spring.
• Brake Shoe Holder.
• Brake Shoe Adjuster.
• Parking Brake Lever.
• Drum Brake.

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Selain itu, ada pula ABS control module yang memproses semua sensor untuk mengendalikan sistem rem. Komponen-komponen itulah alasan kenapa motor ABS lebih mahal dari CBS.

Dengan pernyataan di atas, dapat diartikan jika Honda Vario 160 benar memiliki konsumsi bensin yang irit. Nilai ini datang dari perbandingan dengan pendahulunya Vario 150 yang memiliki nilai konsumsi bensin yang sama, namun memiliki performa mesin yang berbeda.

Baca Selengkapnya