ABS dan CBS sendiri merujuk pada sistem pengereman yang dimiliki oleh Honda PCX. ABS sendiri merupakan anti-lock bracking system sedangkan CBS adalah Combi Brake System. Pada sistem rem ABS, pengereman menggunakan sensor yang mendeteksi secara otomatis sehingga lebih aman meskipun tuas rem ditekan secara mendadak.

Perbedaan utama Vario 160 CBS dan ABS tentunya ada pada sistem pengereman yang digunakan. ABS sendiri merupakan Anti-Lock Brake System sedangkan CBS merupakan Combi Brake System. Meski keduanya merupakan sistem pengereman, secara mendasar ABS bekerja secara elektronik, sedangkan CBS bekerja secara mekanis.

Baca Selengkapnya

Vario 160 ABS menggunakan dua cakram pada depan dan belakang.

Baca Selengkapnya

Misalnya wheel speed sensor yang berfungsi mendeteksi kecepatan roda dan terjadinya slip pada roda. Selain itu, ada pula ABS control module yang memproses semua sensor untuk mengendalikan sistem rem. Komponen-komponen itulah alasan kenapa motor ABS lebih mahal dari CBS.

Pada dasarnya, ABS dan CBS merupakan fitur yang dirancang dan diaplikasikan di kendaraan bermotor untuk mendukung sistem pengereman. Agar sistem pengereman tetap terjaga dalam performa ideal maka selalu rutin lakukan perawatan berkala.

Honda Vario 160 CBS merupakan varian Petrol CVT dari jajaran Honda Vario 160. Harga Vario 160 CBS di Indonesia Rp 26,54 Juta.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 160 sendiri seperti kita tahu ditawarkan dalam dua tipe, yakni ABS dan CBS. Di penyegaran tampilan kali ini Honda Vario 160 CBS mendapatkan pilihan warna Grande Matte White dan Grande Matte Black. Yup, kedua warna itu sebelumnya hanya ada di tipe ABS.

Baca Selengkapnya

Dimulai dari fakta Honda Vario 160 pakai cakram belakang, namun khusus untuk model ABS. Tidak hanya cakram belakang, Honda Vario 160 ABS juga punya cakram depan beda dengan versi Combi Brake System (CBS).

Baca Selengkapnya

CBS sebenarnya merupakan nama yang dipakai Honda, untuk menyebut sistem pengereman kombinasi. Cara kerjanya lebih sederhana karena mengandalkan sistem mekanikal. Umumnya skutik Honda dengan fitur CBS punya tuas rem sebelah kiri yang dilengkapi equalizer yang bercabang ke dua kabel.

“Untuk matik inden, Genio, Vario 125, dan Vario 160 itu 2 minggu.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 125 CBS

Honda Vario 125 varian yang pertama menggunakan Combi Brake System yang disingkat dengan CBS. Ini adalah sistem yang menggabungkan pengereman depan dan belakang.

Baca Selengkapnya

Diperkenalkan pada tanggal 23 Juli 2009, sebagai Vario CBS dan pada tanggal 25 Agustus 2010 sebagai Vario Techno. Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI.

Baca Selengkapnya

"Teknologi ABS membuat pengereman lebih aman karena membuat roda motor tidak mengunci. Sehingga potensi terjadinya slip dan tergelincir pada ban motor sangat minim," ujarnya saat dihubungi Gridoto. Saat berkendara di kondisi jalan yang licin, pengendara rawan mengalami kecelakaan saat proses pengereman.

Anti-lock Brake System atau ABS adalah sebuah sistem pengereman pada kendaraan untuk meningkatkan keamanan dan keselamatan berkendara. Sistem ABS disematkan di sepeda motor agar pada saat pengereman mendadak sepeda motor tidak selip atau ngepot ketika kondisi jalanan basah ataupun licin.

Pengertian Sistem Rem ABS

Ini sangat penting saat berkendara di kondisi hujan atau jalanan licin. ABS juga sangat berguna dalam situasi yang mengharuskan pengemudi untuk melakukan pengereman mendadak, seperti orang yang tiba-tiba menyeberang atau mobil di depan yang tiba-tiba berhenti.

Genio ISS atau CBS ISS memiliki fitur ISS, sedangkan Genio CBS tidak memilikinya. ISS merupakan singkatan dari Idling Stop System. ISS merupakan fitur inovatif Honda, yang berfungsi mematikan motor secara otomatis jika tidak dibutuhkan sementara, misalnya ketika berhenti di traffic light.

Combi Brake System (CBS) didesain untuk memperpendek jarak pengereman dengan mengkombinasikan rem depan dan belakang yang bekerja secara bersamaan saat tuas rem ditarik. Saat tuas rem belakang ditarik, kaliper rem belakang dan depan akan memberikan tekanan pada cakram dengan porsi tekanan berbeda secara otomatis.