Honda Vario 125 pakai diameter piston 52,4 mm dan ukuran pin piston 13 mm. Sementara untuk Honda Vario 150 pakai diameter 57,3 mm dan ukuran pin piston 14 mm.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 150 sendiri menggunakan piston dengan diameter 57,3 mm, dan ukuran pin piston 14 mm.

Baca Selengkapnya

Jika Anda memiliki Honda Vario 125, ukuran seher adalah 52.4 mm, sementara ukuran pen piston adalah 13 mm.

Baca Selengkapnya

Honda VARIO 150 eSP memiliki ukuran dimensi panjang 1.919 mm, lebar 679 mm, dan ketinggian 1.062 mm. Sedangkan sumbu rodanya berukuran 1.280 mm dan jarak terendah ke tanahnya mencapai 132 mm.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 150 sendiri menggunakan piston dengan diameter 57,3 mm, dan ukuran pin piston 14 mm. Perbedaan yang ada hampir 5 mm, sehingga dinilai cukup drastis dan tidak memungkinkan untuk penerapan plug and play pada kedua jenis piston ini.

Baca Selengkapnya

Lebih gaharnya mesin Vario 160 ini tak lepas dari penggunaan piston berukuran lebih besar. Honda Vario 160 kini menggunakan konfigurasi mesin 60 mm x 55,5 mm (bore x stroke). Sementara Vario 150 bore x stroke, 57,3 mm x 57,9 mm. Penggunaan piston lebih besar dari pendulunya praktis membuat power naik cukup signifikan.

Baca Selengkapnya

Diameter Dan Langkah Piston

Sedangkan Vario 150 menganut over stroke, 57,3 x 57,9, alias langkah piston lebih besar angkanya dibanding diameter seher.

Baca Selengkapnya

Bagaimana dengan mesin Vario 150? Motor ini dibekali mesin eSP, 149,3 cc, 2 klep, dengan diameter x langkah 57,3 mm x 57,9 mm, dan rasio kompresi mesin 10,6:1.

Baca Selengkapnya

Boring tidak perlu diganti karena untuk 130 cc cukup pakai seher 54 mm. Masih bisa pakai boring standar.

Kalau pakai piston 55 mm dengan stroke standar 55 mm bisa dicari pembesarannya. “Jadi sekitar 130,6 cc,” imbuh Suar.

Soalnya baik Yamaha NMAX atau Yamaha Aerox 155 punya diameter piston yang sama dengan Yamaha R15 V3 yaitu 58 mm.

Honda Vario 150 sendiri menggunakan piston dengan diameter 57,3 mm, dan ukuran pin piston 14 mm.

Baca Selengkapnya

Adapun untuk konsumsi bahan bakar Honda Vario 150 berdasarkan data resmi yang dikeluarkan AHM juga serupa, yakni 46,9 km/L dengan metode ECE R40 Euro 3 dan kondisi ISS menyala.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 150 adalah varian tertinggi dengan kapasitas 150 cc. Desainnya sama dengan varian 125, tapi mesin dan performanya lebih tinggi. Honda Vario 150 termasuk kategori skutik premium yang kini dipasarkan dengan harga Rp 24.56 jutaan.

Baca Selengkapnya

Secara garis besar, manfaat bore up adalah untuk menambah ukuran diameter piston kendaraan, atau memodifikasi piston bawaan dari pabrikan dengan cara menambah diameternya. Dengan begitu, cc kendaraan juga ikut bertambah.

Jadi, bore up motor itu secara sederhana bisa dibilang cara untuk meningkatkan cc mesin. Caranya dengan mengganti piston bawaan pabrik dengan piston berdiameter lebih besar. Penggantian piston ke diameter yang lebih besar ini akan membuat cc mesin motormu naik.

Bore up adalah suatu istilah dalam memodifikasi kendaraan pada sektor mesin dengan cara menaikkan kapasitas silinder. Melalui cara tersebut, mesin akan mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar dan performa jadi lebih kencang. Saat bore up mesin, piston akan diganti dengan ukuran yang lebih besar.

“Kita biasa menawarkan blok bore-up merek X1R. Diameter pistonnya 60 mm (166 cc), 62 mm (177 cc), 63 mm (183 cc) dan 65 mm (195 cc).