Mengutip laman Motor Trends, pergantian oli gardan idealnya dilakukan setiap kelipatan 8.000-10.000 km. Biasanya, jarak tersebut ditempuh dalam waktu 3-4 bulan sekali.

X-Ten 10W40 Matic 0.8L.

Baca Selengkapnya

Ketika daya lumas oli gardan berkurang, fungsi oli gardan sebagai penggerak transmisi otomatis sudah tidak kental atau mulai terlihat encer. Saat daya lumas oli gardan berkurang, secara otomatis gesekan yang terjadi antarkomponen transmisi di dalam box gardan tidak terlumasi dengan baik.

Pelumas tambahan yang disebut dengan oli gardan atau oli transmisi matic ini memang dibutuhkan oleh kendaraan berkopling kering yang bertugas untuk melumasi khusus bagian transmisi matic. Selain menimbulkan suara bising, masih ada beberapa ciri lainnya yang menandakan bahwa oli gardan harus segera diganti.

Baca Selengkapnya

Berbeda dengan motor manual yang hanya membutuhkan oli mesin, pada kendaraan matic terdapat oli gardan yang juga harus secara rutin diganti. Interval penggantiannya memang lebih lama jika dibandingkan dengan oli mesin.

Sebagai gambaran, penggantian oli mesin biasanya dilakukan tiap kelipatan 2.000 km. Artinya, penggantian oli gardan bisa dilakukan tiap kelipatan 6.000 km. Tujuannya agar performa motor matic, khususnya pada bagian CVT bisa lebih baik.

Kapasitas oli sebesar 0.8 liter akan mampu menggenjot performa Vario 150 eSP karena Action Matic memiliki beragam teknologi. Masa pakai oli lebih lama dan perlindungan lebih maksimal Dengan kadar sintetik yang lebih tinggi, sehingga mampu menciptakan lapisan pelindung sejak pertama kali mesin matic dihidupkan.

Baca Selengkapnya

Kapasitas yang ditawarkan untuk oli ini adalah sebesar 800 ml. Kapasitas yang dimiliki oleh oli AHM SPX 2 ini sesuai dengan kebutuhan motor Vario 150 ditambah oli ini sudah mampu membantu untuk membersihkan mesin dari karat serta kotoran yang menempel di dalamnya.

Baca Selengkapnya

Oli MPX menggunakan bahan dasar (Base Oil) mineral, sedangkan oli SPX sudah full sintetik. MPX 1 dan SPX 1 punyak spek kekentalan yang sama, yaitu 10W-30 untuk motor transmisi manual. Berbeda dengan MPX 3 yang memiliki spek kekentalan 20W-40 untuk motor kopling basah semi otomatis dan kopling manual.

Muncul Suara yang Kasar

Motor yang mengeluarkan suara yang kasar atau bising seperti berdecit adalah tanda mudah mengenali bahwa oli gardan motor harus diganti. Suara berdecit ini menandakan pelumasan tidak lagi berjalan sempurna.

Selain gear ratio rusak, efek sering telat ganti oli gardan motor matik juga memicu kerusakan beberapa bearing yang berada di dalam gardan. Bearing goyang atau rusak ini juga ditandai dengan suara kasar, seiring kecepatan motor matik melaju. Sebaiknya pemilik motor matik mengganti oli gardan minimal 3 atau 4 bulan.

Sedangkan, oli gardan berwarna bening dan akan menggelap, serta teksturnya mengental bila sudah lama tidak diganti.

Service CVT antara Rp50.000 – Rp100.000.

Perbedaan Fungsi Oli Mesin dan Oli Gardan

Sesuai namanya, kedua jenis oli ini memiliki fungsi yang berbeda sesuai dengan komponennya. Oli mesin berkaitan dengan bagian mesin pembakaran internal, sedangkan oli gardan dengan roda gigi.

Di sisi lain oli gardan tentu memiliki kandungan yang berbeda dengan oli mesin. Pasalnya kedua oli tidak bisa digunakan untuk satu sama lain. Jadi oli gardan tidak bisa digunakan untuk mesin dan begitu pun sebaliknya.

• Warna Oli Berubah. Salah satu indikator yang paling terlihat dari penurunan kualitas oli gardan adalah perubahan warna.
• Konsistensi Oli Berubah.
• Bunyi Kasar Saat Berkendara.
• Ada Bau Tidak Sedap.
• Motor Bergetar.
• Bearing Gardan Tidak Seimbang.
• Mesin Mengalami Overheat.

Penyebab lain dari turun mesin pada mobil yaitu karena oli mesin habis. Ketika oli mesin habis maka otomatis sistem pelumasan pada ruang mesin tidak akan maksimal bahkan proses pelumasan tidak akan berjalan dengan baik.

• Ban. Ban memang tidak memengaruhi kerja mesin, tetapi akan memengaruhi keselamatan pengguna.
• Oli. Oli mesin termasuk komponen motor matic yang wajib diganti berkala.
• Busi.
• Aki.
• Lampu.
• Kampas Rem.
• Filter.
• Van Belt.

Makanya, pemeriksaan dan pembersihan filter CVT perlu dilakukan di setiap 1.000 km. Servis ini untuk memeriksa dan membersihkan komponen CVT agar akselerasi lebih halus. Pada beberapa bagian CVT juga membutuhkan pelumasan, dan perlu diberikan grease atau gemuk untuk meminimalisir gesekan berlebih.

Terdapat dua jenis oli pada motor matic Honda Vario 125 yang memerlukan penggantian secara berkala yaitu oli gardan dan oli mesin.

Baca Selengkapnya