Jarak sumbu roda pada New Vario 150 adalah 1.280 mm, dengan jarak terendah ke tanah 132 mm, dan tinggi tempat duduk 769 mm. Untuk rangka, New Vario 150 menggunakan rangka underbone serta velg cast wheel.

Baca Selengkapnya

Berikut daftar skutik Honda yang masih menggunakan rangka pipa besi, bukan eSAF: Honda Vario 125 (rangka underbone) Honda PCX 160 (rangka double cradle). Honda ADV 160 (rangka double cradle).

Baca Selengkapnya

Dikutip dari laman resminya, Honda Vario 150 menggunakan ban ukuran 90/80 – Ring 14 M/C 43P tubeless (depan) dan 100/80 – Ring 14 M/C 48P tubeless (belakang).

Baca Selengkapnya

• Honda Genio: mulai 2019 (rangka eSAF underbone)
• Honda BeAT dan BeAT Street: mulai 2020 (rangka eSAF underbone)
• Honda Scoopy: mulai 2020 (rangka eSAF underbone)
• Honda Vario 160: mulai 2022 (rangka eSAF underbone).

eSAF merupakan rangka baru yang diaplikasikan Honda sejak 2019. Model kerangka ini dipakai beberapa motor skutik Honda seperti Honda Genio 2019, Honda BeAT tahun 2000, Honda BeAT Street 2020, Honda Scoopy akhir 2020, hingga Honda Vario 160 2022.

Baca Selengkapnya

Jakarta, CNBC Indonesia - Rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame pada motor Honda tengah menjadi sorotan masyarakat. Rangka ini dinilai mudah patah, keropos, hingga berkarat saat digunakan.

tirto.id - Rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame perdana diluncurkan pada akhir tahun 2019. Honda Genio adalah produk pertama kali yang memakai rangka ini. Setelah itu, ada sejumlah daftar motor Honda lainnya yang juga menggunakan rangka eSAF.

eSAF merupakan rangka baru yang diaplikasikan Honda sejak 2019. Model kerangka ini dipakai beberapa motor skutik Honda seperti Honda Genio 2019, Honda BeAT tahun 2000, Honda BeAT Street 2020, Honda Scoopy akhir 2020, hingga Honda Vario 160 2022.

Rangka eSAF memiliki struktur yang terbuat dari bahan seperti aluminium yang cenderung lebih rentan terhadap kerusakan akibat korosi, terutama jika sering digunakan dalam kondisi cuaca ekstrem atau lingkungan yang korosif.

Menurut tim, pantauan dari proses di pabrik menunjukkan, struktur rangka eSAF cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis atau fatigue dengan stress load yang tinggi.

Ukuran Velg Vario 150 Old dan Vario 150 New

Berikut adalah ukuran velg Vario 150 old: Ukuran depan 1.85 R14. Ukuran belakang 2.15 R14.

Baca Selengkapnya

Ban depan dan belakang Vario 150 sebaiknya selalu memakai jenis tubeless.

Baca Selengkapnya

Ban tubeless Vario 150 merupakan salah satu jenis ban tubeless yang cocok digunakan untuk motor Vario 150. Setiap jenis motor biasanya memiliki ukuran dan model yang berbeda-beda.

Baca Selengkapnya

Type Vario 150 Exclusive Dp bayar 10.250.000 angsurannya 1.418.000 x 10 dan 980.000 x 16 .

Baca Selengkapnya

Untuk sektor performa, seperti yang sudah dijelaskan dijudul artikel ini Honda Vario 150 menggunakan mesin 150cc injeksi berteknologi eSP dan sudah menggunakan sistem pendinginan air (radiator cooled), Honda Vario 150 memiliki konstruksi mesin yang sama di Honda Vario 125 dan Honda PCX namun hanya beda kubikasi dan ada

Baca Selengkapnya

"Untuk matik 150 cc contohnya Vario 150 memang sudah tidak ada kick starternya," ujar Endro.

Baca Selengkapnya

Kelebihan Rangka Underbone

– Kekuatan dan Ketahanan: Terbuat dari bahan pipa besi yang kuat, rangka ini dapat menahan tekanan, benturan, dan berbagai kondisi cuaca. – Stabilitas: Rangka ini menawarkan stabilitas yang baik saat berkendara, terutama pada kecepatan tinggi atau saat mengangkut beban berat.

Rangka underbone mendapatkan namanya dari strukturnya yang menempel pada bagian bawah mesin, yang mencakup sebagian besar area di bawah tangki bahan bakar dan tempat duduk pengendara. Rangka underbone cocok untuk pengendara sehari-hari yang mencari kenyamanan dan kemudahan dalam manuver di jalanan perkotaan yang padat.