Sejak diluncurkan perdana pada 2019 lalu, rangka eSAF telah disematkan dalam empat jenis produk skuter matik Honda, antara lain adalah sebagai berikut: Honda Genio: pertama kali rilis pada Juni 2019. All New Honda Beat series: pertama kali digunakan pada produk keluaran awal 2020.

Honda Vario 125 (rangka underbone)

Baca Selengkapnya

Rangka eSAF motor Honda sendiri merupakan rangka baru yang baru saja diaplikasikan pada tahun 2019 silam lewat motor skutik Genio. Tiga motor lainnya yang mengikuti langkah ini adalah Honda Beat, Honda Scoopy, sampai dengan Honda Vario 160 yang masuk ke dalam keluaran terbaru Honda.

Di Indonesia, Honda tidak lagi menjual Vario 150.

Baca Selengkapnya

Artinya Honda Vario 150 ini belum dilengkapi rangka eSAF.

Baca Selengkapnya

Jarak sumbu roda pada New Vario 150 adalah 1.280 mm, dengan jarak terendah ke tanah 132 mm, dan tinggi tempat duduk 769 mm. Untuk rangka, New Vario 150 menggunakan rangka underbone serta velg cast wheel.

Baca Selengkapnya

Jakarta, CNBC Indonesia - Rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame pada motor Honda tengah menjadi sorotan masyarakat. Rangka ini dinilai mudah patah, keropos, hingga berkarat saat digunakan.

Menurut tim, pantauan dari proses di pabrik menunjukkan, struktur rangka eSAF cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis atau fatigue dengan stress load yang tinggi.

Rangka eSAF memiliki struktur yang terbuat dari bahan seperti aluminium yang cenderung lebih rentan terhadap kerusakan akibat korosi, terutama jika sering digunakan dalam kondisi cuaca ekstrem atau lingkungan yang korosif.

Menurutnya, penggunaan rangka eSAF mengurangi bobot sebesar 10% sehingga memberikan pengendara lebih nyaman, stabil, dan kemampuan manuver yang baik saat berkendara.

Type Vario 150 Exclusive Dp bayar 10.250.000 angsurannya 1.418.000 x 10 dan 980.000 x 16 .

Baca Selengkapnya

Untuk diketahui Honda Vario 150 sebelum disuntik mati adalah skuter mati dengan mesin 4-tak, SOHC, pendingin carian, dan sudah berpengabut injeksi PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Kehadiran All Newa Honda Vario 160 memang untuk menggantikan produk lama Honda Vario 150 yang terakhir disegarkan pada 2018 lalu.

Baca Selengkapnya

Perbedaan pertama terletak pada mesin dan tenaga sepeda motor serta konsumsi bahan bakarnya. Vario 125 menggunakan mesin 125 cc yang mampu menghasilkan tenaga 8.3 kW pada 8500 rpm. Sedangkan Vario 150 menggunakan mesin 150 cc bertenaga 9,7 kW pada 8500 rpm.

Baca Selengkapnya

Desain dan Konstruksi: Rangka underbone memiliki desain sederhana dan terbuat dari besi baja, sementara rangka eSAF lebih kompleks dengan material dan teknologi las yang lebih maju.

Rangka eSAF Masih Diproduksi Honda

Wildan juga menyebut PT AHM masih bisa melakukan produksi motor-motor yang memakai rangka eSAF. Nantinya KNKT dan Kemenhub juga meninjau langsung bagaimana produksi motor di pabrik AHM.

Otoinfo – Setelah penantian yang panjang, Honda Vario 160 2024 akhirnya resmi dirilis oleh PT Astra Honda Motor (AHM). Skutik ini menandai kehadiran dengan keunggulan utama berupa rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame), yang didukung oleh garansi rangka 5 tahun tanpa batasan jarak tempuh.

Baca Selengkapnya

Kondisi rangka bisa dijamin lebih kuat karena Honda BeAT tahun 2017 masih menggunakan sasis underbone, belum rangka eSAF. Secara bentuk Honda BeAT dengan nomor rangka MH1JFZ125HK181436 ini masih cukup baik. Seperti kondisi bodi, kaki-kaki, bahkan pelat nomor masih hidup sampai Desember 2027.

Namun, ada beberapa motor skutik Honda yang belum menggunakan rangka eSAF, yakni PCX dan ADV.