Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Baca Selengkapnya

Menurut penjelasan dari bengkel RI Matic Shop, Jakarta Timur, standar pemakaian v-belt motor matik normalnya antara 20.000 km sampai 30.000 km. Namun demikian, itu standar dari pabrikan. V-belt sendiri bisa wajib diganti lebih lama atau lebih cepat dari standar normal penggantian, tergantung dari pemakaian.

Fungsi ring piston dan pergerakan katup diatur dengan V belt yang berfungsi sebagai transimisi penggerak. Jadi tidak mengganti V belt rusak hanya akan menimbulkan kerusakan yang lebih parah pada mesin mobil. Perlu diingat bahwa kerusakan satu komponen saja akan memicu tidak berfungsinya mesin-mesin mobil yang lain.

Perbedaannya hanya dari tipe v-belt yang terpasang, Vario 125 pakai model single teeth dan Vario 150 model double teeth. "Secara fungsi dan saat dikendarai juga tidak ada perbedaan, karena gerigi bagian luar fungsinya hanya sebagai pendingin tambahan di cvt," yakinnya.

Baca Selengkapnya

• Retakan pada V-belt. Jika kamu menemukan retakan pada V-belt, meskipun retakan tersebut terlihat kecil, sebaiknya segera ganti V-belt dengan yang baru.
• V-belt yang Aus.
• Bunyi Berisik.
• Jarak Tempuh yang Sudah Melebihi Batas.

Faktor utama penyebab v-belt mudah putus adalah beban kerja pada belt yang terlalu berlebihan. Semisal, saat mesin dalam keadaan yang tidak prima, tetapi motor digunakan pada jalanan yang esktrem maka v-belt akan mengalami penurunan fungsi secara otomatis.

Menurut penjelasan dari bengkel RI Matic Shop, Jakarta Timur, standar pemakaian v-belt motor matik normalnya antara 20.000 km sampai 30.000 km. Namun demikian, itu standar dari pabrikan. V-belt sendiri bisa wajib diganti lebih lama atau lebih cepat dari standar normal penggantian, tergantung dari pemakaian.

GridOto.com - Pergantian v-belt pada CVT motor matic ternyata enggak hanya berpatokan pada capaian kilometer saja. Kalau berpatokan pada kilometer, umumnya usia pemakaian v-belt pada CVT motor matic berkisar 20 ribu hingga 25 ribu km disarankan untuk diganti.

V-belt diketahui memiliki masa kadaluwarsa atau usia atau umur pemakaian. Umumnya, maksimal umur pemakaian v-belt hanya untuk jarak 25.000-30.000 kilometer. Jika sudah mencapai angka ini, ada baiknya pengguna segera mengganti v-belt.

Waktu ideal untuk mengganti V-belt pada Honda Vario 150 Anda adalah setiap 20.000 kilometer atau 2 tahun sekali, tergantung pada kondisi jalan, gaya berkendara dan kualitas bahan V-belt. Namun, penting untuk memeriksa V-belt secara berkala, yakni setiap 4.000-6.000 kilometer.

Baca Selengkapnya

Fungsi roller tidak berdiri sendiri, tapi didukung oleh komponen lain. Salah satunya adalah v-belt. Roller akan bekerja dengan optimal apabila mekanik menggantinya bersamaan dengan v-belt. Baisanya, v-belt harus diganti dengan yang baru setelah motor menempuh jarak sekitar 10.000 kilometer.

Menurut penjelasan dari bengkel RI Matic Shop, Jakarta Timur, standar pemakaian v-belt motor matik normalnya antara 20.000 km sampai 30.000 km. Namun demikian, itu standar dari pabrikan. V-belt sendiri bisa wajib diganti lebih lama atau lebih cepat dari standar normal penggantian, tergantung dari pemakaian.

Oleh karena itu, sabuk v-belt pun bisa aus dan putus sama seperti rantai motor. Jika v-belt motor matic tiba-tiba putus di jalan, pastinya bakal bikin brother kerepotan. Ketika v-belt motor matic putus di jalan atau saat motor sedang digunakan, aslinya mesin masih bisa hidup dan tidak mengalami kendala.

Umur roller motor matic biasanya berkisar 25.000-27.000 kilometer. Setelah motor melalui jarak tersebut, roller umumnya harus diganti karena penyok atau rusak.

Baca Selengkapnya

"Top speed akan tertahan karena v-belt cuma akan barmain pada jalur yang sudah dibuatnya. Saat mesin digeber rpm tinggi, v-belt akan sulit naik karena perbedaan derajat kemiringan pada pulley," tambahnya.

Bisa, karena rangka new Vario 150 dan new Vario 125 memiliki ukuran yang sama.

Baca Selengkapnya

Mesin Honda Vario 150 mengadopsi mesin dengan tenaga 12.9 dk di 8.500 RPM serta torsi maksimumnya mencapai 13.4 NM pada putaran 5000 RPM. Sementara Honda Vario 125 menggunakan mesin bertenaga 10,9 dk di 8500 RPM dan torsi puncak mencapai 10,8 Nm di 5000 RPM.

Baca Selengkapnya