Honda Vario 150 sendiri menggunakan piston dengan diameter 57,3 mm, dan ukuran pin piston 14 mm.

Baca Selengkapnya

Bagaimana dengan mesin Vario 150? Motor ini dibekali mesin eSP, 149,3 cc, 2 klep, dengan diameter x langkah 57,3 mm x 57,9 mm, dan rasio kompresi mesin 10,6:1.

Baca Selengkapnya

Diameter Dan Langkah Piston

Sedangkan Vario 150 menganut over stroke, 57,3 x 57,9, alias langkah piston lebih besar angkanya dibanding diameter seher.

Baca Selengkapnya

Sedangkan Vario 150 kapasitas mesinnya 150 cc, dengan diameter x langkah 57.3 x 57.9 mm. Daya maksimumnya 9.7 kW pada 8500 rpm, dengan torsi maksimal 13.4 Nm pada 5000 rpm.

Baca Selengkapnya

Vario 125 bisa di bore up hingga ukuran 57,9 mm sehingga bisa meningkatkan kapasitas mesin sampai 150 cc. Untuk vario 150 sendiri, bore up bisa dilakukan hingga ukuran piston mencapai 63 mm, dan meningkatkan kapasitas mesin hingga 180 cc.

Baca Selengkapnya

Langkah atau stroke bawaan Honda Vario 125 ialah 52,4 mm.

Baca Selengkapnya

Honda PCX 150 memiliki mesin berteknologi V-matic dengan tipe mesin SOHC 4 langkah, berkapasitas 150 cc. Honda PCX memiliki berat kosong sebesar 131 Kg dengan dimensi 1.917 x 738 x 1.094 mm.

kenapa kompresi vario 125 lebih besar dari vario 150? Pak Didit, Perbedaan pada Honda Vario 125 eSP dengan Honda Vario 150 eSP hanya pada kapasitas mesin dan teknologi Answer Back System yang menyebabkan kompresi Vario 125 eSP lebih besar kompresinya dari Vario 150 eSP.

Baca Selengkapnya

Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018)

emang ada-ada aja ya kode crankcase. pada Honda vario 125 ini. atau biasa orang sebut kzr. lagi ramai diperbincangkan.

Jika Anda memiliki Honda Vario 125, ukuran seher adalah 52.4 mm, sementara ukuran pen piston adalah 13 mm.

Baca Selengkapnya

cc 150 tpi kecepatan paling maximal cuma 110 aja..

Baca Selengkapnya

Top speed motor yang tertera di speedometer saat motor di parkir dengan standar dua sambil digas," ujar Anggi Prasetya dari bengkel Gilang Speed Way (GSW). Anggi menambahkan, dalam kondisi CVT standar top speed Vario 150 cuma tembus 110 km/jam di speedometer. Nah, saat diupgrade CVT-nya bisa tembus jadi 140 km/jam.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 160 menggunakan mesin eSP+ 4-katup, yang juga digunakan pada Honda PCX 160. Sedangkan Honda Vario 150 masih menggunakan mesin eSP biasa 2-katup.

Baca Selengkapnya

“Kita biasa menawarkan blok bore-up merek X1R. Diameter pistonnya 60 mm (166 cc), 62 mm (177 cc), 63 mm (183 cc) dan 65 mm (195 cc).

Di balap liar seputaran Jakarta, terdapat kelas 58-an. Artinya menggunakan piston atau seher 58 atau 58,5 mm. Ini dipakai di Yamaha Mio. Kapasitas silindernya kira-kira 156 cc.

Bore up adalah suatu istilah dalam memodifikasi kendaraan pada sektor mesin dengan cara menaikkan kapasitas silinder. Melalui cara tersebut, mesin akan mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar dan performa jadi lebih kencang. Saat bore up mesin, piston akan diganti dengan ukuran yang lebih besar.

Baca Selengkapnya