Artinya Honda Vario 150 ini belum dilengkapi rangka eSAF. Pada foto yang diunggah, nampak kondisi body Vario 150 masih cukup mulus.

Baca Selengkapnya

Honda BeAT milik Ridwan Kamil merupakan lansiran 2018, dan memiliki nilai jual Rp8,7 juta. Skutik tersebut berarti masih menggunakan rangka tubular belum eSAF (enhanced Smart Architechture Frame) yang saat ini sedang ramai dibicarakan.

Beberapa kelebihan yang ditawarkan dari jenis rangka motor underbone tersebut, di antaranya yakni sebagai berikut. Terbuat dari bahan pipa besi yang kuat dan tahan terhadap tekanan, benturan dan berbagai kondisi cuaca (panas dan hujan).

Seperti diketahui, rangka motor eSAF sedang viral di Indonesia karena dianggap mudah berkarat dan patah oleh beberapa konsumen. Padahal Honda telah menggunakan rangka ini sejak tahun 2019. Pada tahun 2019, Astra Honda Motor merilis produk sepeda motor bertransmisi otomatis bernama Genio.

Desain dan Konstruksi: Rangka underbone memiliki desain sederhana dan terbuat dari besi baja, sementara rangka eSAF lebih kompleks dengan material dan teknologi las yang lebih maju.

Rangka eSAF Masih Diproduksi Honda.

Walaupun bobotnya ringan, tetapi eSAF memiliki daya tahan yang lebih bagus karena menggunakan bahan baja. Berdasarkan uji internal, eSAF lebih tahan defleksi atau pembengkokan saat dikendarai. Hal ini karena eSAF lebih kuat dan kaku dibandingkan rangka konvensional underbone.

eSAF adalah singkatan dari enhanced Smart Architecture Frame merupakan rangka sepeda motor skuter matik (skutik) besutan Honda yang rilis pada tahun 2019 lalu.

Kondisi rangka bisa dijamin lebih kuat karena Honda BeAT tahun 2017 masih menggunakan sasis underbone, belum rangka eSAF.

Untuk saat ini, baru ada lima model skutik Honda yang menggunakan rangka eSAF, seperti Honda Genio, Honda BeAT, Honda Scoopy, dan Honda Vario 160. Sisanya masih menggunakan rangka pipa besi.

eSAF merupakan rangka baru yang diaplikasikan Honda sejak 2019. Model kerangka ini dipakai beberapa motor skutik Honda seperti Honda Genio 2019, Honda BeAT tahun 2000, Honda BeAT Street 2020, Honda Scoopy akhir 2020, hingga Honda Vario 160 2022.

Terlebih setelah isu rangka eSAF yang mudah keropos dan berkarat, Honda Vario 125 ini masih menggunakan rangka pipa.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 160: mulai 2022 (rangka eSAF underbone).

Baca Selengkapnya

Kualitas Rangka Motor Yamaha, Cari Tahu Yuuk Keunggulan Rangka Underbone yang Kokoh,Stabil & Tidak Mudah Berkarat.

Tulang bagian bawah merupakan sepeda motor berkapasitas kecil dengan rangka step-through , keturunan dari Honda Super Cub asli. Mereka dibedakan dari skuter dengan rodanya yang lebih besar dan penggunaan pijakan kaki sebagai pengganti papan lantai. Mereka sering kali memiliki pemindah gigi dengan kopling otomatis.

Namun, ada beberapa motor skutik Honda yang belum menggunakan rangka eSAF, yakni PCX dan ADV.

eSAF dan sasis lama

Struktur rangka ini berbeda dari sasis sebelumnya yang digunakan Honda pada empat skutik tersebut. Sasis lama memakai batang besi yang dirangkai menjadi satu kesatuan rangka utuh. Sedangkan eSAF menggantikan model sasis sebelumnya, yaitu berjenis pipa disebut rangka tubular.