Seperti diketahui, motor matic Honda pakai rangka eSAF baru Scoopy, Genio, All New BeAT, All New BeAT Street dan Vario 160. Artinya Honda Vario 150 ini belum dilengkapi rangka eSAF.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 125 (rangka underbone) Honda PCX 160 (rangka double cradle). Honda ADV 160 (rangka double cradle). Honda Forza 250 (rangka underbone)

Baca Selengkapnya

"Harga Vario 150 bekas tahun 2018 di pasaran umumnya mulai Rp 17 jutaan untuk kondisi mulus dan siap pakai," kata Purwadi. "Sedangkan harga Honda Vario 150 bekas untuk unit tahun 2021 dengan kondisi mulus dan siap pakai, biasanya sekitar Rp 22 juta sampai Rp 23 jutaan," lanjutnya.

Baca Selengkapnya

Terlebih setelah isu rangka eSAF yang mudah keropos dan berkarat, Honda Vario 125 ini masih menggunakan rangka pipa.

Baca Selengkapnya

Usut punya usut, rangka sepeda motor Honda keluaran terbaru ini disebut eSAF. Adapun eSAF sendiri merupakan singkatan dari Enhanced Smart Architecture Frame. PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan inovasi baru ini pada 2019 dan saat itu rangka eSAF pertama kali digunakan pada skutik Honda Genio.

eSAF merupakan rangka baru yang diaplikasikan Honda sejak 2019. Model kerangka ini dipakai beberapa motor skutik Honda seperti Honda Genio 2019, Honda BeAT tahun 2000, Honda BeAT Street 2020, Honda Scoopy akhir 2020, hingga Honda Vario 160 2022.

Desain dan Konstruksi: Rangka underbone memiliki desain sederhana dan terbuat dari besi baja, sementara rangka eSAF lebih kompleks dengan material dan teknologi las yang lebih maju.

Skuter matik itu memiliki status hasil sendiri atau dibeli secara pribadi. Honda BeAT milik Ridwan Kamil merupakan lansiran 2018, dan memiliki nilai jual Rp8,7 juta. Skutik tersebut berarti masih menggunakan rangka tubular belum eSAF (enhanced Smart Architechture Frame) yang saat ini sedang ramai dibicarakan.

Tidak. Sayangnya pabrikan sudah tidak memproduksi lagi Honda Vario 150 pada tahun 2022. Saat ini posisinya digantikan oleh Honda Vario 160 yang memiliki mesin lebih bertenaga. Bukan hanya unggul kapasitasnya, tapi mesin Honda Vario 160 juga dilengkapi dengan teknologi eSP+ dan 4 buah katup.

Baca Selengkapnya

Vario 150 (2015–2022)

Baca Selengkapnya

Honda Vario 150 generasi pertama ini, diluncurkan bersamaan dengan Vario 125 generasi kedua oleh PT Astra Honda Motor pada 14 Januari 2015. Kala itu, Honda Vario 150 jadi pionir skuter matik (Skutik) 150 cc bergaya sporty yang sekaligus sebagai varian tertinggi dalam lini model Vario series.

Baca Selengkapnya

Honda Vario 160: mulai 2022 (rangka eSAF underbone).

Baca Selengkapnya

Kelebihan Rangka Underbone

– Kekuatan dan Ketahanan: Terbuat dari bahan pipa besi yang kuat, rangka ini dapat menahan tekanan, benturan, dan berbagai kondisi cuaca. – Stabilitas: Rangka ini menawarkan stabilitas yang baik saat berkendara, terutama pada kecepatan tinggi atau saat mengangkut beban berat.

Menurutnya, penggunaan rangka eSAF mengurangi bobot sebesar 10% sehingga memberikan pengendara lebih nyaman, stabil, dan kemampuan manuver yang baik saat berkendara.

eSAF adalah singkatan dari enhanced Smart Architecture Frame merupakan rangka sepeda motor skuter matik (skutik) besutan Honda yang rilis pada tahun 2019 lalu.

Untuk tipe Vario 150 eSP Monotone dengan Dp bayar 8 juta angsurannya sebesar 1,662,000 x 10 bulan.

Baca Selengkapnya

Untuk sektor performa, seperti yang sudah dijelaskan dijudul artikel ini Honda Vario 150 menggunakan mesin 150cc injeksi berteknologi eSP dan sudah menggunakan sistem pendinginan air (radiator cooled), Honda Vario 150 memiliki konstruksi mesin yang sama di Honda Vario 125 dan Honda PCX namun hanya beda kubikasi dan ada

Baca Selengkapnya