Kampas ganda memiliki peran untuk menyalurkan dan memutus tenaga putaran mesin dari CVT depan ke belakang dengan cara sentrifugal. Dengan kata lain, kampas motor matic atau kampas ganda/kopling merupakan penyalur tenaga agar motor dapat bergerak.

Baca Selengkapnya

JAKARTA - Kampas ganda motor merupakan satu komponen penting pada sepeda motor matik. Apabila kampas ganda habis, pengendara akan merasakan motor bergetar dan mengeluarkan suara aneh di Continuosly Variable Transmission (CVT).

Kampas ganda, atau yang sering disebut sebagai kampas rem ganda, adalah salah satu bagian dari sistem rem pada sepeda motor Honda. Kampas ganda terletak di dalam kaliper rem dan berfungsi untuk menghasilkan gaya gesekan yang diperlukan untuk mengurangi kecepatan atau menghentikan motor saat rem diterapkan.

Mengapa Penting untuk Mengganti Kampas Ganda yang Aus

Ketika kampas ganda sudah tipis, risiko kerusakan komponen lainnya seperti kopling dan gigi transmisi juga meningkat. Selain itu, kinerja mesin akan terganggu, dan konsumsi bahan bakar bisa menjadi lebih boros.

Kampas yang sering bergesekan, menyebabkan kampas tersebut cepat habis. Sehingga, mulai dari sekarang Anda bisa membiasakan untuk mengurangi menahan gas ketika motor berhenti. Anda bisa menggunakan rem untuk menahan motor saat di jalanan macet.

Ausnya kampas ganda menyebabkan getaran di area CVT, yang menyebabkan ketidaknyamanan saat berkendara. Selain itu, kampas ganda yang rusak akan membuat tarikan motor lebih lemah dan terasa berat ketika membawa beban. Jika tidak diperhatikan, kondisi ini akan mengurangi tenaga mesin.

Untuk biaya penggantian kampas ganda Honda BeAT di AHASS cukup keluarkan uang Rp 100 ribuan. “Harga kampas ganda Honda BeAT tersebut sudah termasuk dengan biaya jasa bongkar dan pasang,” pungkasnya.

Standarnya, kampas ganda memiliki usia berksisar 35.000 kilometer untuk maksimalnya dan memiliki rata-rata usia di 24.000 kilometer.

Ketika kampas ganda aus, mesin hanya meraung tanpa mengeluarkan tenaga. Saat RPM tinggi, maka akan membuat gaya sentrifugal pada kampas ganda menekan rumah kopling semakin tinggi. Selanjutnya motor matic berakselerasi menyalurkan tenaga dari putaran mesin.

Letak Kampas Ganda

Pada sepeda motor matic Kampas ganda berada di bagian CVT (Continuously Variable Transmission) yang terletak untuk menghubungkan mesin dengan ban motor. Kampas ganda, berfungsi membantu laju kendaraan Anda untuk akselerasi dan performa.

Anda sebagai pemilik kendaraan pasti sudah familier dengan komponen penting bernama kampas ganda. Biasanya dikenal juga sebagai kampas kopling, komponen ini memiliki peran vital dalam mobil manual untuk mentransfer tenaga rotasi mesin dari flywheel ke transmisi.

MOTOR Plus-online.com - Bikers wajib paham tanda mangkok kopling di CVT motor matic harus diganti, bisa berpengaruh ke performa motor. Kampas kopling atau kampas ganda jadi salah satu komponen penting di CVT motor matic.

Ketika kampas kopling ganda motor matik mulai aus atau menipis, bisa membuat tenaga mesin yang disalurkan menjadi tidak maksimal.

Umur roller motor matic biasanya berkisar 25.000-27.000 kilometer. Setelah motor melalui jarak tersebut, roller umumnya harus diganti karena penyok atau rusak.

"Sementara kalau kampas ganda bisa dengan cara dicuci pakai air dan sabun colek," tambah Iwan. "Ini supaya kampas ganda kembali bersih lebih maksimal dan kembali menggigit," yakinnya.

• Tarikan Terasa Berat. Jika tarikan motor terasa berat ketika membawa beban, artinya kampas pada motor matic mulai menipis.
• Kopling Sering Terselip.
• Kick Starter Loss.
• RPM Tiba-biba Semakin Tinggi.
• Gas Terasa Brebet.
• Tenaga Mesin Terbebani.

Kampas ganda juga berfungsi untuk membuat tenaga putar mesin yang berpindah ke transmisi mobil menjadi lebih halus. Ketika mobil mengalami akselerasi atau deselerasi maka perputaran mesin akan berubah drastis. Dengan adanya kampas ganda, maka transfer tenaga putar menjadi lebih halus dan slip bisa dicegah.

Fungsi dari kampas kopling ganda adalah menghubungkan putaran dari mesin ke roda belakang. Produk ini bisa digunakan oleh motor: BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014)

Kampas ganda pada motor otomatis memiliki beberapa fungsi penting, antara lain: Menghubungkan dan memutuskan daya dari mesin ke roda belakang secara otomatis. Kampas akan melekat saat putaran mesin mencapai rpm tertentu dan memutus saat putaran rendah.

Berbeda dengan motor bebek biasa, pada motor matic jenis kampas kopling yang digunakan adalah kampas ganda. Meskipun jenisnya berbeda namun fungsi kampas ganda ini kurang lebih sama yaitu untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang.