Oh iya, diameter TB ALL New Vario 125 eSP ini masih sama dengan yang lama, yaitu 24 mm. Sementara Vario 150 mencapai 26 mm.

Baca Selengkapnya

Lebih besar dibanding ukuran venturi throttle body standar Honda BeAT FI yang berukuran 19 mm, dan BeAT eSP terbaru yaitu 22 mm.

Perbedaan Spesifikasi

Untuk spesifikasi terdapat perbedaan untuk kedua motor ini, salah satu pernbedaannya yaitu Beat eSP memiliki kapasitas aki yang lebih besar karena Beat eSP terdapat fitur ISS sehingga membutuhkan aki yang lebih besar. Aki untuk Bear eSP sebesar 5 Ah sedangkan untuk Beat FI hanya 3 Ah.

"Ukuran venturi throttle body Vario 125 hanya 24 mm. Sedangkan throttle body CBR150 besar venturinya 30 mm," tamnbah Ipam sapaan akrabnya.

Sebagai informasi, diameter standar throttle body milik Honda PCX dan ADV150 memiliki ukuran venturi 28 mm. Sedangkan milik Honda CB150R diameternya 30 mm, yang kemudian di reamer sehingga jadi berukuran 33 mm.

THROTTLE BODY.

Agar pasokan udara yang masuk ke ruang bakar bisa lebih besar, Throttle Body (TB) standar Sonic 150R yang aslinya berventuri 30 mm, digedein jadi 31,8 mm.

Throttle body MX King yang kami jual memiliki spesifikasi sebagai berikut: Diameter: 32mm. Material: Aluminium.

Hasil pengujian dibandingkan dengan melihat hasil pengujian dengan throtlle body berdiameter 24mm atau bawaan original honda beat Fi 110 dan throttle body berdiameter 26 mm atau bawaan original honda vario Fi 125.

Honda Beat eSP

eSP adalah singkatan dari Enhanced Smart Power, merupakan teknologi yang menjadikan proses pembakaran lebih efisien dan energi buang juga bisa dikurangi. Bahan bakar jadi lebih irit dan polusi yang dihasilkan pun berkurang.

Kondisi rangka bisa dijamin lebih kuat karena Honda BeAT tahun 2017 masih menggunakan sasis underbone, belum rangka eSAF. Secara bentuk Honda BeAT dengan nomor rangka MH1JFZ125HK181436 ini masih cukup baik.

Salah satu inovasi paling mutakhir dari Honda adalah Enhanced Smart Power atau biasa disebut eSP. Teknolohi eSP pertama kali diperkenalkan di tahun 2013 pada sepeda motor BeAT. Teknologi ini merupakan rangkaian mesin generasi terbaru model skuter matic global milik Honda.

Ada beberapa pilihan throttle body dengan diameter yang lebih besar dari standarnya. Sebagai catatan diameter throttle body Yamaha NMAX 28 mm.

TB Throttle Body Yamaha Aerox Nmax New Ukuran 32MM 36MM Rx7 Racing - 36MM.

Throttle Body TB Honda CRF 150 CBR 150 30 32 mm.

Kebetulan kali ini menggunakan TB keluaran 4S1M. berdiameter 30 mm untuk Honda ADV150.

Diameter piston PCX 160 mencapai 60 mm dengan panjang langkah 55,5 mm, kompresinya pun cukup tinggi sekitar 12 : 1.

Detail Mesin

Ukuran bore dan stroke PCX160 yaitu 60,0 x 55,5 mm, sedangkan PCX150 57,3 x 57,9 mm. Sementara rasio kompresinya menjadi 12:1 dari sebelumnya 10,6:1. Rasio kompresi itu bisa jadi membuat PCX160 membutuhkan bahan bakar dengan kualitas lebih baik ketimbang PCX150.

TB Throttle Body Suzuki Satria Fu Fi Gsx Ukuran 36MM 38MM 40MM Rx7 Rac - 40MM.

Sedang throttle body-nya memiliki diameter 26 mm, beda dari karburator New MegaPro yang lubang venturinya 28 mm. Throttle body berlabel Keihin ini dilengkapi dengan 2 kabel gas, ada dua kabel gas yang saling tarik menarik sehingga respon putaran selongsong gas lebih cepat dan ringan.

Berikut adalah Fitur Honda Sonic 150R: Mesin generasi terbaru DOHC 6 kecepatan dengan teknologi injeksi PGM-FI.